Oceny Ssangyong Korando III SUV Facelifting

4,6

~Mateusz

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.0 Low Emission 150KM 110kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

Samochód zakupiłem w 2018 roku w Niemczech od pierwszego właściciela z przebiegiem 48 000 km. Skusiła mnie niska cena i młody rocznik auta z prostym silnikiem idealnym pod instalacje gazową. Obecnie auto ma przejechane 107 000 km. Samochód bezawaryjnie jeździ. Z plusów to oszczędny silnik który potrzebuje około 10 L LPG na 100 km. Bardzo wygodna pozycja za kierownicą ( wzrost około 200 cm). Bardzo dobre wyciszenie kabiny i szybko nagrzewający...

Dodane 4 lata temu

4,6

~Mateusz

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.0 Low Emission 150KM 110kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

Samochód zakupiłem w 2018 roku w Niemczech od pierwszego właściciela z przebiegiem 48 000 km. Skusiła mnie niska cena i młody rocznik auta z prostym silnikiem idealnym pod instalacje gazową. Obecnie auto ma przejechane 107 000 km. Samochód bezawaryjnie jeździ. Z plusów to oszczędny silnik który potrzebuje około 10 L LPG na 100 km. Bardzo wygodna pozycja za kierownicą ( wzrost około 200 cm). Bardzo dobre wyciszenie kabiny i szybko nagrzewający...

Dodane 4 lata temu

4,6

~Mateusz

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.0 Low Emission 150KM 110kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

Samochód zakupiłem w 2018 roku w Niemczech od pierwszego właściciela z przebiegiem 48 000 km. Skusiła mnie niska cena i młody rocznik auta z prostym silnikiem idealnym pod instalacje gazową. Obecnie auto ma przejechane 107 000 km. Samochód bezawaryjnie jeździ. Z plusów to oszczędny silnik który potrzebuje około 10 L LPG na 100 km. Bardzo wygodna pozycja za kierownicą ( wzrost około 200 cm). Bardzo dobre wyciszenie kabiny i szybko nagrzewający...

Dodane 4 lata temu

4,4

~pjagod

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.0 D 175KM 129kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

Samochód zadziwia mnie do dziś. Kompletnie bezawaryjny i przyjazny dla kierowcy. Jeśli zaakceptujesz markę i nieco staromodny wygląd licznika odwdzięczy się tym co lubimy najbardziej- brakiem kłopotów. Zdecydowana poprawa w stosunku do wersji sprzed 2013- poprawiono wszystkie znane wady. zatem jeśli chcesz kupic nowy NIe czytaj opisów modeli do 2013. Wprowadzą Cie w błąd. Zwróć uwagę na duże różnice pomiędzy modelami. Mój 175KM ma automat i...

Dodane 9 lat temu

5,0

~patrol1093

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.0 Low Emission 150KM 110kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

Bardzo wygodne, bezawaryjne i niedocenione auto. Samochód kupiony od pierwszego właściciela z przebiegiem 40000 kilometrów i jak na razie żadnych usterek. Regularna wymiana oleju i części eksploatacyjnych to jedyne koszty które są ponoszone w przypadku tego auta. Jeżeli ktoś ma dylemat ze względu na markę, to zapewniam że na prawdę warto!

Dodane 5 lat temu

4,2

~Grzegorz

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

Samochód nietuzinkowy. Żywy dinozaur. Wykonaniem przypomina niezawodne samochody lat 90. Sprawia wrażenie jakby mógł przejechać mln km. Ogólne wrażenie wnętrza bardzo miłe. Kierownica wygląda archaicznie. Montaż bardzo dobry, nic nie skrzypi.

Dodane 8 lat temu

5,0

~Leszek

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.2 D 178KM 131kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

silnik 2.2 z automatyczną skrzynią zaskakuje swoją niezawodnością i trwałością pod warunkiem wymiany oleju na czas.

Dodane ponad rok temu

5,0

~Ryszard Jazłowiecki

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.2 D 178KM 131kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

Pojazd niezawodny. Bez proekologicznych bzdetów . Niedoceniany na Polskim rynku

Dodane ponad rok temu

4,8

~Andrzej Jackowski

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.2 D 178KM 131kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

Bezawaryjne auto. Produkowane bez udziwnień proekologoicznych

Dodane ponad rok temu

4,9

~Jacek

Ssangyong Korando III

SUV Facelifting 2.2 D 178KM 131kW

Sprawdź oferty KGM (Ssangyong) Korando

Za rozsądne pieniądze otrzymujemy pojazd bez Ablu i zatykającego się w jeździe miejskiej DPF-u Również start stopu tu nie ma Typowy wół roboczy...

Dodane ponad rok temu