Ocena kierowcy - Subaru Forester I

bory501, 14 lat temu

Silnik 2.0 125KM 92kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 135 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Subaru Forester I 2.0 125KM 92kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

4,54

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

jeden z najbardziej udanych SUV nie wiem na co bym zamienił jakoś nie widzę konkurencji dla forestera bezawaryjny, wygodny ,dzielny w terenie ,no i ten napęd to rewelacja , kiedy prowadzę inne auta to zastanawiam się jak tym można jechać i zaraz tęsknię do forestera .

Wrażenia

4,0

Silnik

jak na masę i wielkość auta to bardzo ładnie te 20 się spisuje niema się co czepiać jeżeli komu mało to jest 20 turbo lub 25 / 25turbo jednak do normalnej eksploatacji 20 wystarcza ja przy wyprzedzaniu nigdy nie miałem problemu

4,0

Skrzynia biegów

czasami 1 troszkę haczy reszta to bajka a reduktor to wisienka na torcie

5,0

Układ jezdny

nie twardo nie mięko jak w sam raz precyzyjnie i pewnie czuć to poczym jedziemy poprostu bajka a do tego nawet na naszych dziurawych drogach jest bardzo trwałe i nie boi się jazdy w ternie , oczywiście umiarkowanym .

Komfort

5,0

Widoczność

jak w akwarium

5,0

Ergonomia

po japońsku bez fajerwerków ale wszystko jest na miejscu niczego nie trzeba szukać ani uczyć się obsługi . Kilka fajnych patentów też tu jest np. regulcja oparcia tylnich foteli , schowki w bagażniku no i tapicerka foteli którą można zdjąć i wyprac - rewelacja

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

zima grzeje , latem chłodzi mimo że klima manualna no wentylator na 4 biegu jest zbyt głośny ale w końcu to nie limuzyna więc niema się co czepiac

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu wystarczająco a z tyłu mogło by być więcej ale i tak nie jest zle ja mam 186cm i się mieszczę w całosci po prostu z tyłu jest przeciętnie

4,0

Wyciszenie

w moi szumi przy większych prędkościach szyba w drzwiach kierowcy ale podobno wiele egzemplarzy ma taką przypadłość ja się do tego przyzwyczaiłem i nie próbuję już tego naprawić oprócz tej jednej przypadłości to zaskakująco cicho jest jak na suv o aerodynamice ruskiej lodówy

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na 20 i 4x4 z 99r to spalanie jest bardzo przyzwoite benzyny palił 8l na trasie , w mieście 12 l lpg jak niżej podaję . Serwis jak wiadomo to drożyzna jednak zawsze należy sprawdzić bo np. maskownice halogenów w zderzaku przednim w serwisie kosztują 50żł a na allegro 100 tak i spryskiwacze reflektorów też w serwiśie tańsze niz używki , cewka zapłonu tyłko w orginale powyżej 1000zł ale używkę za 100 mozna trafić reszta części zamienników ma raczej przećiętne ceny i nie jest tak drogo ani kłopotliwie nawet amrtyzatory tył można za 200 zł zakupić oczywiście nowe

5,0

Stosunek jakość/cena

to drogie auto ale warte tych pieniędzy . KUP CZŁOWIEKU PRZEJEŻDZ ZIMĘ A ZOBACZYSZ NIE ZAMIENISZ

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jeżeli coś się psuje to najczęściej pierdoły , lampki podświetlenia zegarek i styki przełącznika swiateł to wystarczyło oczyścić

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

cewka zapłonu i czujnik położenia wału ale to nie wina auta a gazownika który zle poizolował przewody podczas montażu instalacji . Oprócz tej przygody to bezawaryjnie nasze pożycie przebiega