Lista ocen Subaru Impreza I Sedan (24) - Układ jezdny

4,0

~Kamil

Subaru Impreza I

Sedan 2.0 i 4WD 125KM 92kW

Pięknie trzyma się drogi, zawieszenie nawet na polskich drogach bezproblemowe. Hamulce tragedia!!! Z przodu jakie-takie tarcze a z tyłu BĘBNY!!! :( Hamuje nawet OK ale tarcze miałem przegrzane przez poprzedniego właściciela i wibrowały po nagrzaniu a bębny zbytnio im nie pomagały. Zaciski po wyrobieniu gumek osłaniających na trzpieniach powodują dostanie się do środka piasku i zatarcie oraz korozje trzpieni. W rezultacie klocki są scieranie z...

Dodane 14 lat temu

5,0

~zakochany w Subaru

Subaru Impreza I

Sedan 1.8 i 4WD 103KM 76kW

Jeszcze czymś takim nie jeździłem (Peugeot306 1.4i, Honda Accord 2.0 pgmfi, Renault 19 TD, Opel Kadett 1.2, Audi A6 2.8 quattro) i nie potrafię porównać Imprezy do innego auta. Przednia i tylna szpera, dość dobre sprzęgło wiskotyczne, czynią pokonywanie ostrych zakrętów i zabłoconych dróg przyjemnością. Napęd quattro w Audi jest zdecydowanie gorszy, zarówno na mokrej krętej drodze jak i na błotnistych bezdrożach (u mnie nie ma kotroli trakcji...

Dodane 17 lat temu

5,0

~Tobi

Subaru Impreza I

Sedan 2.0 Turbo GT 4WD 211KM 155kW

To największa zaleta tego pojazdu. Fenomenalne prowadzenie, wielka radość z jazdy. Stały napęd 4x4 realizowany za pośrednictwem sprzęgła wiskotycznego z seryjną "szperą" z tyłu daje nieograniczoną frajdę - jazda "bokami" możliwa w każdej sytuacji:) Pewnym zaskoczeniem jest stosunkowo duża podsterowność w seryjnych egzemplarzach. Nie ma dyskusji o komforcie jazdy, ale to dobrze:)

Dodane 12 lat temu

5,0

~Thelyn gg:3129446

Subaru Impreza I

Sedan 2.0 i 4WD 125KM 92kW

Naped na 2 osie.Slyszalem ze rozlozony w stosunku 60(tyl)- 40(przod).Bardzo mieciutko.Nawet nie czuje dziur(co czasami nawet wylancza czujnosc).Kazdy kraweznik jest moj :D Dla mnie ciutke za miekko.W Hondzie mialem obnizone zawieszenie i utwardzone (-40mm i -35mm).Przy zakretach mocno przechylającą sie bude.Brak kubłów neistety powieksza to uczucie.

Dodane 16 lat temu

5,0

~misiek_rakieta@o2.pl

Subaru Impreza I

Sedan 1.6 i 4WD 90KM 66kW

Subaru - i w wszystko jasne. Trzymanie w zakręcie bardzo dobre, na drogach gruntowych daje duże poczucie bezpieczeństwa, auto przechyla się ale nadal daje poczucie bezpieczeństwa. Puki co nie wytłuczone pomimo użytkowania od 1994 w Polsce. Na naszych dziurawych drogach całkiem komfortowe. Jak dla mnie wzorowo.

Dodane 17 lat temu

5,0

~polishbastard

Subaru Impreza I

Sedan 1.6 i 4WD 90KM 66kW

Mały, miejski czołg. Na zawalony śniegiem parking idealny, lecz zwiedzanie terenów leśnych odradzam. Autem można brać zakręty dużo szybciej, niż innymi autami, w dowolnych warunkach pogodowych. Mimo braku ABS-u auto hamuje tak, jak powinno.

Dodane 12 lat temu

5,0

~tosemjo

Subaru Impreza I

Sedan 2.0 Turbo GT 4WD 218KM 160kW

generalnie jak już kupisz subaru nie myśl sobie że będziesz latał bokami jak Colin, auto mocno ryje przodem,trzeba troszkę czasu poświęcić żeby sie nauczyć, za to nie ma problemu w zimę, parkujesz gdzie chcesz

Dodane 10 lat temu

5,0

~tynek

Subaru Impreza I

Sedan 2.0 i 4WD 115KM 85kW

Symetryczne AWD, bardzo dobry promień skrętu, trochę twardo ale bez przesady. Ani razu się nie zakopałem tym autem a parkuję w zaspach, a w zakrętach na porządnej oponie idzie jak po szynach.

Dodane 14 lat temu

5,0

~Mateusz Piotrowski

Subaru Impreza I

Sedan 2.0 Turbo GT 4WD 211KM 155kW

Układ jezdny, przeniesienie napędu i zawieszenie jest bardzo przyzwoite, choć troszeczkę za miękkie. Polecam Wymianę amortyzatorów na nieco twardsze AGX .

Dodane 9 lat temu

Dziennik kosztów dla Subaru Impreza I Sedan

Średni koszt przejechania 100 km

55,00 zł

pb

14,0

l/100km

lpg

15,9

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Kuba

Subaru Impreza I

Sedan 2.0 Turbo GT 4WD 218KM 160kW

Napęd 4x4 jest wprost idealny. W trudnych warunkach wiele razy uratował mnie przed uderzeniem w drzewo,a jednocześnie da się nim driftować.

Dodane 15 lat temu