Modele GLX z roku 1998 wyglądają bardziej agresywnie niż najnowsze a to za sprawą pięknego spojlera przedniego przy którym nowe modele sie mogą schować. Suzuki to miły dla oka (pod warunkiem że zderzaki będą w kolorze nadwozia!!) ekonomiczny przez duże E, niezwykle pojemny (wersja5d) a co najważniejsze, jest niesamowicie dynamiczny i zrywny co sprawia, że w mieście jest ogromnie skuteczny. Na długich trasach jest wygodny i łątwo sierozpedza nawet przy dużych prędkościach. Poprostu SWIFT
Wrażenia
4,0
Silnik
rewelacyjnie się wkręca w obroty ponad 3000obr/min. Czasami nie chce zapalić za pierwszym razem nawet przy dobrej pogodzie i o pełnym baku, dopiero za trzecim razem odpali. Zdarza sie to już od dłuższego czasu.
5,0
Skrzynia biegów
szkoda, że pierwszy bieg wkręca się tak szybko, czasami wsteczny bieg nie da się wrzucić za pierwszym razem. Zmiana biegów nie sprawia żadnych problemów, wchodza lekko w dalszym ciagu.
4,0
Układ jezdny
Rzeczywiście, nie jest stabilny na zakrętach, dobre hamulce, mimo braku wspomagania kręci się kierownicą bardzo przyjemnie.
Komfort
5,0
Widoczność
duże szyby, wydajny spryskiwacz, dysze do ogrzewania szyb bocznych są na 6!!!
4,0
Ergonomia
Za duża kierownica, obrotomierz!! Łatwy dostęp do wszystkiego. Siedzenia nie trzymają dobrze na zakrętach ale wygodne.
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Bardzo szybko sie ogrzewa jednak cieżko ustawić właściwą temperaturę, zawsze jest albo za ciepło albo za zimno.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
w 5 drzwiowej wersji miejsca z tyłu jest tak dużo, że z powodzeniem starczy miejsca na kolana z tyłu nawet dla dryblasa nie ujmując przy tym nic z wygodnej przestrzeni dla dorosłego człowieka z przodu. Dużo miejsca nad głową dla każdego!
3,0
Wyciszenie
Jest głośno, przyzwyczaiłem się :)
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Brak mi słów! Mój rekord to 750 km na jednym baku i to wcale się nie ślimacząc!!!, większość poza miastem, 3000 średnia obrotów. w mieście do 8 litrów z ciężką nogą, 6-7 litrów przeciętnie.
5,0
Stosunek jakość/cena
Mnie tylko zdziwienie ogarnia że ludzie wydają się nie dostrzegać tego modelu, tylko kupują jakieś tico i matizy?? nie rozumiem tego.
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Regulacja foteli prosta i efektywna, szeroki zakres. Szkoda, że siedzenia z tyłu nie składają na równo z bagażnikiem. Szyby elektryczne poruszają się mozooolnie. Wszystkie schowki spełniają swoją funkcje. Szkoda tylko, że przy otwartej popielniczce nie można użyć trzymaków do puszek :(((
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Jak do tej pory wymieniam jedynie olej i klocki hamulcowe (w końcu to sportowy samochód :)))
