Ocena kierowcy - Suzuki SX4 II S-cross Facelifting

Adam, 7 lat temu

Silnik 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : dynamika

5,0

Całokształt

Samochód dobrze wyposażony z nawigacją , automatyką świateł i wycieraczek w cenie praktycznie premium. . Dość obszerny dla rodziny 2+1 . Idealny do miasta łatwe parkowanie przy kamerze cofania i czujnikach przód i tył.

Wrażenia

5,0

Silnik

Przyspieszenie jest tylko 11 sek. ale turbina na niskich biegach daje dużą przyjemność z przyspieszaniem tego auta.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutu. Pracuje płynnie nie odczuwam żadnych zacięć.

4,0

Układ jezdny

Dosyć sztywny co przy większych nierównościach niestety czuć . Natomiast brak jakichkolwiek stuków z zawieszenia.

Komfort

4,0

Widoczność

Trzymanie na boki siedziska dosyć twarde co daje odczucie uciskania ud. Z czasem powinno być lepiej kwestia dopasowania boków do kierowcy. Jazda ze względu na zawieszenie trochę nieprzyjemna jak trafimy na " pralkę ".

5,0

Ergonomia

Wszystko ok . Pozycja za kierownicą , rozmieszczenie wskaźników i oczywiście widoczność.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trochę czuć ciągle zimne powietrze na uda przy ogrzewaniu. Nie wiem dlaczego.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przy wzroście 170 do 180 powinno być wszystko ok. Dla mnie przy wzroście 170 jest dobrze.

4,0

Wyciszenie

Cicho w środku nawet przy prędkościach autostradowych chociaż bardzo lekkie nie dojście szyby do pełnego zamknięcia o nawt skok docisku powoduje nieprzyjemny hałas na autostradzie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W mieście spal dużo więcej niż podaje fabryka. Dotyczy korków. Auto start stop staram się nie używać.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za cenę Premium z dodatkowym wyposażeniem jest wszystko . Brakuje systemu automatycznego hamowania w celu uniknięcia kolizji. ( tzw. radar ) i adaptacyjnego tempo matu. W tej wersji wyposażenia niedostępne nawet za dopłatą. Jest zwykły tempomat .

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak