Lista ocen Toyota RAV4 V SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW 2019-2022 (53) - Silnik

5,0

~Aleksander

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Wcześniej jeździłem Hondą Accord z silnikiem 2,4 benzyna automat. Średnie spalanie ze 100 000 k miałem 11,46 gazu plus 1,35 benzyny. Tamten silnik był rewelacyjny pod kątem kultury pracy oraz dynamiki. Obecnie RAV przy podobnej pojemności oraz większej mocy średnio spaliła według aplikacji Toyota 6,5 l/100km a według moich obliczeń na motostat 6,68. Najprzyjemniej korzysta się z auta w temperaturach powyżej 12 stopni. Wtedy wykorzystanie...

5,0

~Artur

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Główna ocena będzie dotyczyć benzynowego 2.5, bo są jeszcze dwa elektryczne. A więc tak. Bardzo fajna rzecz, że motor benzynowy włącza się bez szarpnięć, no może gdy zimny delikatnie to czuć na postoju. W czasie jazdy po mieście czasem trzeba sprawdzić na wyświetlaczu czy benzynka pracuje czy tylko EV. Podczas wyprzedzania słychać że pod maską pełna mobilizacja. Ale przyspieszenie od ok. 70 i gaz do dechy naprawde robi wrażenie. Jak zjeżdżałem...

4,0

~MBO

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Jedna, dla niektórych kluczowa, zaleta tego silnika to niskie spalanie (w porównaniu do mocy i dynamiki którą oferuje samochód oraz gabarytów i oporów). Inna to, jak twierdzą testerzy i użytkownicy, którzy tym autem trochę pojeździli, niezawodność. Poważna wada to bardzo głośna, i to w irytujący sposób głośna praca (wycie, które wręcz przestrasza osoby nienawykłe i budzi dzieci podczas nocnej jazdy). Wadę tę dałoby się ograniczyć dobry...

5,0

~gregpaw

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Jak dla mnie (laika w temacie) doskonała jednostka mieszana benzyna/prąd. Cicha , nieuciążliwa praca, niezłe osiągi, znikomy apetyt na paliwo stawia Ravkę w czołówce. Przy normalnej miejskiej jeździe nie słychać silnika w ogóle, bo często wspomaga się mocą z baterii. Zmiana cyklu pracy z benzyny na elektro i odwrotnie odbywa się praktycznie w ciszy i niezauważalnie- bomba! Stylistyka - rzecz gustu - mnie i żonie (to jej auto) się podoba....

2,0

~Paweł

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Generalnie silnik OK, ale przybywa w nim oleju. Nie są to małe ilości. Na bagnecie zdarza się że jest ponad 2cm ponad stan pomiędzy wymianami oleju. Zastanawiam się jaki będzie to miało wpływ na silnik po 5-6 latach eksploatacji. Toyota twierdzi, że tak ma być, ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć.

5,0

~R_miazga

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Jestem bardzo miło zaskoczony. W mieście spalanie 6.3l 50/50 żona/ja. Autostrada 120km/h 7l trasa Gdańsk-Pila 5.5l ( i tu można wykorzystać możliwości i elastyczność auta). Co do hałasu 160km/h i wciąż słyszę jak żona "mówi zwolnij". Zaznaczam że to nie jest auto klasy premium

3,0

~darek_szymański

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Smok pali dużo 145 autostradą z ACC chwilowe balansuje ok 11 a po przejechaniu 500 km komputer pokazał 9,5. przejazd Chorzów - Warszawa średnie 9,2 z predkością 120 km/h na ACC. Za tirem z predkoscią 90 spaliła 5,6. Z wioski do miasta trasa 6km w jedną stronę średnia 8,3.

5,0

~Knychu

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Tutaj chyba nie ma co się rozpisywać. Nawet w połączeniu z CVT jeździ się bardzo dobrze, co ciekawe, najprzyjemniej jest w trybie ECO, który trzyma obroty w dolnym zakresie, a pełna moc i tak pojawia się na zawołanie po naduszeniu gazu ponad połowę.

5,0

~Piotr

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Średnie spalanie to 5,5 l/100 km. Rekord to 3,8 l/100 km na trasie Bielsko-Biała - Katowice (aż 60% w trybie EV - przez duży ruch). Większa trasa: Kołobrzeg - Katowice to spalanie ok. 6,5 l/100 km A w mieście to wiadomo - bajka ekonomiczna...

Dziennik kosztów dla Toyota RAV4 V SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Średni koszt przejechania 100 km

24,00 zł

pb

6,6

l/100km

lpg

6,5

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Przemysław

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Dynamiczny, osobiście nie należę do "sportowców". U mnie odczuwalny bardzo mały wkład silnika elektrycznego. Podawane osiągi spalania w mieście to dla mnie jakiś kosmos. Realnie mam może 8,8 l/100. Może w dłuższej perspektywie to się poprawi.