Volkswagen Golf VI Hatchback 5d - Opinie i oceny o wersji

Oceny Volkswagen Golf VI Hatchback 5d – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.2 TSI 105KM 77kW (2010-2012) 11 ocen 1.2 TSI BlueMotion 105KM 77kW (2010-2012) Brak ocen 1.4 80KM 59kW (2008-2012) 17 ocen 1.4 TSI 122KM 90kW (2008-2012) 66 ocen 1.4 TSI 160KM 118kW (2008-2012) 23 oceny 1.4 TSI 180KM 132kW (2011-2012) Brak ocen 1.6 102KM 75kW (2008-2012) 12 ocen 2.0 GTi 210KM 154kW (2008-2012) 4 oceny 2.0 TSI 235KM 173kW (2011-2012) Brak ocen 2.0 TSI GTI 210KM 154kW (2010-2012) 6 ocen 2.0 TSI R 270KM 199kW (2010-2012) 1 ocena

Diesla

1.6 TDI-CR DPF 90KM 66kW (2008-2012) 4 oceny 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW (2008-2012) 17 ocen 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105KM 77kW (2010-2012) 3 oceny 2.0 TDI 110KM 81kW (2008-2010) 20 ocen 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW (2008-2012) 12 ocen 2.0 TDI-CR DPF GTD 170KM 125kW (2009-2012) 7 ocen

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d - Oceń swoje auto

4,24

średnia ocena z 203 ocen

4% lepiej od średniej w segmencie

77%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,33

Wyciszenie

4,39

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,20

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,03

Stosunek jakość/cena

3,94

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,15

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,10

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Zobacz 30 aut od ręki

Najnowsze oceny Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Sortuj według:

Auto kupiłem na swój pierwszy wóz w życiu, mimo 14lat auto spisuje się bardzo dobrze, przejechałem już 13 000km bez żadnej awarii. Auto każdy serwis miał robiony na czas, a wymianę rozrządu przy 106 000km. Golf 6 świetnie spisuje się na instalacji gazowej od firmy STAG. Średnie spalane LPG wynosi ok. 8l/100km (na odcinku 10km poza miastem + 8km w mieście). Przy dynamicznej jeździe. Jedyne co jest w aucie uciążliwe to brak wystarczającej mocy...

Dodane ponad rok temu

Posiadam 1.8 TSI, niestety nie ma go przy wyborze dlatego piszę tutaj, moc ta sama czyli 160KM. Samochód kupiłem ze świadomością, że pobiera olej, ale zrobiłem remont za 5000zł (wymienione pierścienie i poszerzone rowki). Po roku od remontu silnika mogę stwierdzić, że samochód nie spala oleju lub spala go w śladowych ilościach (na bagnecie nie widać zmian). Samochód jest świetny, mam wyposażenie highline i naprawdę czuć solidność i jakość...

Dodane 2 lata temu

Jestem bardzo zadowolony z tego auta. Na LPG pali ok. 8-10 l. w zależności od jazdy, przy której nie zauważyłem różnicy między benzyną,a gazem. Nie jestem rajdowcem, lubię czerpać przyjemność z jazdy po prostu płynąc,a nie szarpiąc i ruszając z piskiem spod świateł, więc jego dynamika (nie ukrywam mogłaby być trochę lepsza przy wyprzedzaniu) mi wystarcza. Wykonanie bardzo dobre, wysokiej jakości elementy, nic nie skrzypi itp. Przy 123 tys. km....

Dodane 3 lata temu

Genialny samochód. Choć mam go dopiero kilka miesięcy, jestem bardzo zadowolony. Przyjemność z jazdy w stosunku do ceny i spalania jest bardzo dobra. Swój egzemplarz sprowadziłem ze Szwajcarii z rozebranym silnikiem. W Polsce został złożony, wymieniłem tłoki na takie z poprawionymi pierścieniami i obecnie nie bierze oleju od wymiany do wymiany (te silniki mają z tym problem). Fajne wyposażenie typu skórzane sportowe fotele, nawigacja, kamera...

Dodane 3 lata temu

UWAGA Posiadam 1.8 TSI nie jak podane 1.4 tsi (niestety strona nie daje wyboru tego silnika więc wybrałem podobny mocą) Puki co samochód nie sprawia problemów prócz drobnostek typu niedziałające światło w bagażniku. Czujniki parkowania oraz asystent parkowania działają bardzo dobrze i bez problemów. Słynne spalanie oleju w 1.8tsi jest w normie (u mnie 150ml na 1tyś km) spalanie jak na taką moc (160km) jest akceptowalne ok. 7-8l w cyklu...

Dodane 4 lata temu

Samochód od nowości w rodzinie. Aktualnie 112 tys. przebiegu. Jak to mówią VW Golf to samochód dla ludu. Cóż można więcej dodać? Auto odpala, jeździ, skręca i nie ma z nim praktycznie żadnych problemów. Czynności serwisowe wykonywane we własnym zakresie są na prawdę dość tanie i proste w porównaniu nawet do innych starszych samochodów. Wymiana oleju (ok.3,8 litra) i filtrów to maks 2 godziny jak nie masz wszystkiego pod ręką i trzeba pochodzić...

Dodane 7 lat temu

Volkswagen Golf VI – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

Wahania temperatury cieczy chlodzącej

Przeniesienie napędu

swieci na stale kontrolka silnika. Czasami po paru dniach gasnie.

Zobacz więcej usterek

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z auta. Kupiłem je używane przez 3 lata z pzebiegiem 50 tys. Wypowiem się jako użytkownik auta głównie po mieście + 2 większe trasy w roku. Bardzo obawiałem się o awaryjność silnika jednak nic z tych rzeczy. Ogólnie przez 2,5 roku nie przydarzyła mi się praktycznie żadna usterka. Jedynie naprawa wachacza za 100zł. A tak samochód jest praktycznie bezobsługowy. Oleju praktycznie nie zjada. A silnik był dosyć...

Dodane 7 lat temu

Po przejechaniu 100 tysięcy kilometrów mogę śmiało powiedzieć, że jest to dobry samochód. Z awarii po 6 latach padł oryginalny akumulator i tarcze do wymiany, poza tym kosmetyka. Ostatnio czytam w internecie wiele negatywnych opinii o VW i uważam, że to czarny PR nakręcany przez konkurencje. Silnik pracuje dość głośno jak na benzynę, ale nie je oleju, jest bezawaryjny i ekonomiczny. Nie dajcie się nabrać ''znawcom'' z internetu bo w pewnym...

Dodane 7 lat temu

Witam, Kupując auto kierowałem się opiniami w internecie i uważam z biegiem czasu że dobrze zrobiłem. Opinie były pozytywne i użytkując auto jestem zadowolony z zakupu. Silnik sprawuje się bardzo dobrze, spalanie w mieście około 8l/100 km. Jak stoję w korkach i włączona klimatyzacja to pokazuje średnie spalanie na poziomie 15l/100 km ale to jest zupełnie normalne przy takim trybie jazdy. W trasie natomiast zupełne zaskoczenie bo nie...

Dodane 7 lat temu

Na wstępie zaznaczę, że posiadam wersję trzydrzwiową, niestety AutoCentrum twierdzi, że w tej wersji nie występuje mój silnik, czyli 1.6 MPI :-) Jeśli chodzi o całokształt auta - Golf, czyli synonim dla takich słów jak dobrze, w sam raz, tak jak oczekiwaliśmy. Są pewne braki i niedociągnięcia, ale bledną w cieniu plusów. Poszczególne aspekty opiszę poniżej, jakby ktoś był ciekaw, ogółem zaś auto wypada przyzwoicie, ba, od szóstej generacji...

Dodane 8 lat temu

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Volkswagen Golf VI Hatchback 5d – wybierz silnik

Oceny Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Sprawdź najnowsze oferty Volkswagen Golf

Najnowsze oceny Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Usterki Volkswagen Golf VI

Volkswagen Golf VI – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem