Volkswagen Golf VI Hatchback 5d – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.2 TSI 105KM 77kW (2010-2012) 1.2 TSI BlueMotion 105KM 77kW (2010-2012) 1.4 80KM 59kW (2008-2012) 1.4 TSI 122KM 90kW (2008-2012) 1.4 TSI 160KM 118kW (2008-2012) 1.4 TSI 180KM 132kW (2011-2012) 1.6 102KM 75kW (2008-2012) 2.0 GTi 210KM 154kW (2008-2012) 2.0 TSI 235KM 173kW (2011-2012) 2.0 TSI GTI 210KM 154kW (2010-2012) 2.0 TSI R 270KM 199kW (2010-2012)

on

Diesla

1.6 TDI-CR DPF 90KM 66kW (2008-2012) 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW (2008-2012) 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105KM 77kW (2010-2012) 2.0 TDI 110KM 81kW (2008-2010) 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW (2008-2012) 2.0 TDI-CR DPF GTD 170KM 125kW (2009-2012)

Zobacz 31 aut od ręki

Lata produkcji: 2008 – 2012

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Zaprezentowana po raz pierwszy na wystawie w Paryżu w 2008 r. szósta generacja Volkswagena Golfa produkowana była w latach 2008-2012. Pierwotnie debiut Golfa szóstej generacji planowano na 2010 rok, jednakże przesunięto go ze względu na kiepskie wyniki sprzedaży poprzednika. Nowy model miał z nim kilka elementów wspólnych, m.in. platformę podłogową (VW Group A5 PQ35). Najistotniejsze zmiany dotknęły jednak sylwetkę auta, którą gruntownie przeprojektowano. Głównym projektantem Golfa VI był Walter de Silva. Na rynku północnoamerykańskim przywrócono modelowi nazwę Golf. Samochód zdobył szereg nagród – triumfował m.in. w plebiscycie World Car of the Year 2009. Poza hatchbackiem w ofercie modelu były także odmiany kombi, Plus, sedan (Jetta) oraz kabriolet.

czytaj więcej

Powagosław

Golf kroczy drogą powolnej, przemyślanej ewolucji, która opiera się chwilowym modom. W pewnym sensie nowy model wygląda tak, jak tego oczekiwaliśmy. Z dużymi kołami zawsze będzie wyglądał dobrze. ~Powagosław

Luzacjusz

O tym samochodzie napisano już wszystko. Wszystko razy sześć, a nawet siedem. Wszystko zawiera się w jednym słowie: Golf. To po prostu Golf. Niech będzie. ~Luzacjusz

VW Golf 2026: 1.5 eTSI vs 1.5 eHybrid – czy 100 km zasięgu PHEV uzasadnia dopłatę 20 tys. zł?

VW Golf 2026: 1.5 eTSI vs 1.5 eHybrid – czy 100 km zasięgu PHEV uzasadnia dopłatę 20 tys. zł?

Volkswagen Golf od lat należy do ścisłej czołówki nowych aut w Europie. Również w Polsce należy on do najpopularniejszych aut...

Volkswagen Golf 9 na pierwszym zdjęciu. Ikona wchodzi w erę prądu i odzyskuje fizyczne przyciski

Volkswagen Golf 9 na pierwszym zdjęciu. Ikona wchodzi w erę prądu i odzyskuje fizyczne przyciski

Volkswagen zaprezentował pierwszy szkic nadchodzącego Golfa 9, który oficjalnie przyjmie nazwę ID. Golf. Nadchodzący model zadebiutuje jako...

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Chociaż Volkswagen Golf VI to technicznie "piątka" po liftingu, nie można mu odmówić jednego - po prostu jest od niej nowszy. Z tego powodu...

Więcej publikacji o Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Ósma generacja jednej z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych nowości, czyli Volkswagena Golfa, pojawi się w sprzedaży już na jesieni. Auto...

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Na nowe wcielenie Volkswagena Golfa musimy jeszcze trochę poczekać, ale coraz więcej informacji dociera do nas o tym modelu. Ósma generacja...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Nie jest wprawdzie najmocniejszą odmianą Golfa dostępną w sprzedaży – miano to jest zarezerwowane dla Golfa R – jednak i tak dawka 290...

Więcej newsów o Volkswagen Golf

Zobacz więcej filmów

Zobacz 31 aut od ręki

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,9 m

Długość 4199 mm

Długość z hakiem holowniczym 4296 mm

Szerokość 1779 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2048 mm

Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu 3631 mm

Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu 3414 mm

Wysokość 1480 mm

Wysokość przy otwartej klapie bagażnika 2017 mm

Wysokość przy otwartej pokrywie silnika 1714 mm

Rozstaw osi 2578 mm

Rozstaw kół - przód 1541 mm

Rozstaw kół - tył 1514 mm

Prześwit 150 mm

Odległość oparcia przedniego od komory silnika 1046 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 987 mm

Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 901 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 979 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1447 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1420 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1305 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 350 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 1000 mm

Wysokość bagażnika 585 mm

Szerokość bagażnika 940 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 828 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1558 mm

Kąt natarcia 13,1 stopnie

Kąt rampowy 8,8 stopnie

Kąt zejścia 17,6 stopnie

Dopuszczalne obciążenie dachu 75 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(77%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Wyciszenie

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria - Stosunek jakość/cena

Auto kupiłem na swój pierwszy wóz w życiu, mimo 14lat auto spisuje się bardzo dobrze, przejechałem już 13 000km bez żadnej awarii. Auto każdy serwis miał robiony na czas, a wymianę rozrządu przy 106 000km. Golf 6 świetnie spisuje się na instalacji gazowej od firmy STAG. Średnie spalane LPG wynosi ok. 8l/100km (na odcinku 10km poza miastem + 8km w mieście). Przy dynamicznej jeździe. Jedyne co jest w aucie uciążliwe to brak wystarczającej mocy do wyprzedzania. Przy wymijaniu pojazdu przed sobą obowiązkowa redukcja lub rozpęd z większego dystansu.

Dodane ponad rok temu

Posiadam 1.8 TSI, niestety nie ma go przy wyborze dlatego piszę tutaj, moc ta sama czyli 160KM. Samochód kupiłem ze świadomością, że pobiera olej, ale zrobiłem remont za 5000zł (wymienione pierścienie i poszerzone rowki). Po roku od remontu silnika mogę stwierdzić, że samochód nie spala oleju lub spala go w śladowych ilościach (na bagnecie nie widać zmian). Samochód jest świetny, mam wyposażenie highline i naprawdę czuć solidność i jakość wykonania w środku. Silnik żwawy a i oszczędny. Fotele alcantara i światła ksenon to po prostu bajka :) Samochód jest jak na swój silnik dosyć oszczędny, przy spokojej jeździe 90-100km/h spalanie na poziomie nawet 5,8l/100km Moje przykładowe spalania: Autostrada 140km/h - 8-9 litrów Niezabudowany 90-100km/h - 5,8 - 6,2 litra Miasto 50km/h - 5,0 - 6,0 litra

Dodane 2 lata temu

Jestem bardzo zadowolony z tego auta. Na LPG pali ok. 8-10 l. w zależności od jazdy, przy której nie zauważyłem różnicy między benzyną,a gazem. Nie jestem rajdowcem, lubię czerpać przyjemność z jazdy po prostu płynąc,a nie szarpiąc i ruszając z piskiem spod świateł, więc jego dynamika (nie ukrywam mogłaby być trochę lepsza przy wyprzedzaniu) mi wystarcza. Wykonanie bardzo dobre, wysokiej jakości elementy, nic nie skrzypi itp. Przy 123 tys. km. praktycznie brak usterek, jedynie wymieniane łożysko. Reszta to tylko zwykłe przeglądy, zmiana filtrów i oleju. Samochód jak czołg, zero rdzy! Nie wiem, kto wypisuje,że wychodzi mu rdza. Chyba tylko takie osoby,które mają samochód po rozbiciach, sklejony z kilku w jeden. Po 14 latach mogę zagwarantować, że na oryginalnych częściach nie zauważyłem grama rdzy!

Dodane 4 lata temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Zobacz wszystkie raporty spalania

Instalacja LPG zamontowana przeze mnie przy przebiegu ok 180 tyś. km, średnio wychodzi 8,5l/100km LPG przy mieszanym stylu jazdy. Na dłuższych trasach spokojnie można zejść niżej 7-8l/100km. Przy takim spalaniu i cenie gazu instalacja bardzo szybko się zwraca i jazda jest dużo tańsza niż na benzynie co później cieszy. Butla 56l schowana w kole zapasowym, mieści jakieś 43l gazu, co wystarcza na ok 500 km Różnicy w prowadzeniu nie ma żadnej, samochód zachowuje się identycznie jak na benzynie, przyspieszanie, hałas itd.

Dodane 6 lat temu

Instalacja STAG założona 25k km temu po nieopłacalnej do naprawy awarii instalacji Landi Renzo. W tym czasie z moich obserwacji cykl mieszany z przewagą miasta zawsze był poniżej 9 litrów, chyba że sporo czasu stałem w ciężkich korkach i prawie wyłącznie jazda odbywała się w mieście. Ogólnie nie mam ciężkiej nogi i na co dzień spalanie wynosi 8,7-8,9 litra LPG/100km. Benzyny spali z litr na 1000 km przy ok. 30-50 km dziennie.

Dodane 3 lata temu

Jest to mój pierwszy diesel w życiu a miło mnie zaskoczył. Auto w cyklu mieszanym spala około 5,5l na 100km, w mieście przy spokojnej jeździe nie spali więcej niż 6l za to na trasie zejdzie poniżej 5l, dlatego spalanie jak na 2-litrow silnik jest zadowalające.

Dodane 4 lata temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Odkąd temperatury spadły w okolice 0 silnik dłużej się rozgrzewa, co jest ok. Dziwi mnie fakt, że temperatura cieczy chłodzącej mimo iż osiągnie 90 stopni, to np. po zatrzymaniu się na światłach, czy 5 minutowym korku potrafi znacząco spadać np. do 70. temperatura w aucie na 20 stopni, 3 bieg wentylatorów. Czasem dając ustawienia klimatyzacji na "AUTO" silnik podnosi obroty jakby potrzebował się dogrzać? olej po osięganięciu temp. 75/80 stopni raczej ją trzyma. Czy jest to normalne zachowanie dla tego silnika? czy powinienem szukać winy w termostacie? albo czymś innym

Dodane 7 lat temu

Problem rozwiązany

Silnik 1,6 TDI DSG 7 Gdy puszczam hamulec nie rusza płynnie- trochę ruszy i się zatrzymuje. A czasami w ogóle nie rusza, dopiero jak się doda gazu trochę. Podczas szybszego ruszania szarpie delikatnie. Kiedy podjeżdżam pod górkę na niskich obrotach słychać takie pukanie- im większe obciążenie silnika (niskie obroty, niska prędkość) tym głośniej i częściej puka. Podczas wyprzedzania na wysokich obrotach zamiast przyśpieszać obroty falują- tak jakby ślizga się sprzęgło. Druga sprawa- przy wysokich obrotach silnika z jego wnętrza wydobywa się dźwięk jak z grzechotki- taki klekot. Słyszałem że te silniki tak mają. Niedawno kupiłem auto- poza tym wszystko jest bez zastrzeżeń.

Dodane 10 lat temu

Problem rozwiązany

W logu komputera pojawia sie komunikat typu "System too Rich at Idle" Fault Priority: 0, Fault Frequency: 9 Mileage: 36206 km, Time Indication: 0 Date: 2027.14.06, Time: 06:59:09 RPM: 756 /min, Load: 20.0 % Speed: 11.0 km/h Temperature: 87.0°C Temperature: 23.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 14.351 V W serwisie stwierdzili, ze to nic powaznego. Chwilowo zbyt bogata mieszanka w jednym z cylindrow. Po korekcie ustawien przez pol roku bylo OK, teraz usterka pojawia sie znowu. Czy ktos mial podobne problemy?

Dodane 14 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "A.MAX" A. I A. KRZEWSCY SP. J

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 1000 tys. km

użytkowana przez: 1000 tys. km

Serdecznie polecam Auto Mix. Oddałem im swój samochód po zakupie z przebiegiem 170 tys km aby naprawili mi instalacje LPG i na wymienione elementy dostałem 5 lat gwarancji. Jeżdżę co roku na serwis od 4 lat i samochód na gazie jeździ aż miło, bez żadnych problemów. Na tą chwilę samochód ma ok 230 tys km przebiegu czyli 60 tys i nic się nie dzieje.

Dodane 2 lata temu

homologacja: "AUTOGAZ" WIELKOPOLSKI

instalacja: AC STAG 100

przebieg: 16 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Nieczuci czy auto pracuj na gazie czy benzynie.

Dodane 8 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Volkswagen Golf GTI Wunschel Sport

Volkswagen Golf GTI Wunschel Sport

Volkswagen Golf blue-e-motion Concept

Volkswagen Golf blue-e-motion Concept

Volkswagen Golf VI GTI

Volkswagen Golf VI GTI

Zobacz wszystkie galerie

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów