Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VII Variant Facelifting

Pugilares, 5 lat temu

Silnik 1.4 TSI ACT 150KM 110kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 1.4 TSI ACT 150KM 110kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

3,86

5% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Praktyczność samochodu dla rodziny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Mimo wielu wizyt w ASO do tej pory serwis nie potrafił uporać się z trudnościami przy zmianie biegów. Ciągle mam nadzieję, że jednak to naprawią i będzie tak, jak powinno być w nowym Volkswagenie Golfie z fabryki.

3,0

Całokształt

Ogólnie bardzo fajny samochód, niestety wrażenie z jazdy jest zepsute przez źle działającą zmianę biegów (skrzynia manualna 6b).

Wrażenia

5,0

Silnik

Mój silnik do 1.4 TSI 110 kW, ale BEZ ACT. Tego silnika nie ma na liście rozwijalnej do wyboru. Elastyczny, mocny, mało pali. Pracuje cicho i kulturalnie.

1,0

Skrzynia biegów

Od nowości haczenie przy wrzucaniu biegów, nienaturalny opór na lewarku przy zmianie z wyższego biegu na niższy podczas delikatnej, ekonomicznej jazdy, okazjonalne zgrzyty przy zmianie biegów. Przy manewrowaniu na parkingu - wsteczny - jedynka - wsteczny - jedynka itd. haczenie i zgrzytanie. Do tego schodkowanie pod stopą przy wciskaniu pedału sprzęgła. Najpierw była wymiana cieknącej pompy sprzęgła, potem wymiana wyprzęglika. Schodkowanie zniknęło, ale opory na lewarku i zgrzytnięcia nie zniknęły.

5,0

Układ jezdny

Swietnie działa układ kierowniczy. Zawieszenie dość sztywne (standardowe), ale takie lubię. Nic nie buja, nie kołysze. Jedzie, jak po szynach.

2,0

Karoseria

Miękka blacha karoserii. Pierwszy grubszy grad i mam doły w dachu i na masce.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobre szyby i lusterka. W porównaniu z moim poprzednim samochodem i z Octavią, którą jeździłem o wiele mniej rażą źle ustawione światła innych samochodów w nocy.

5,0

Ergonomia

Wygodne siedzenia Ergo Active i dobrze trzymają. Ogólnie wszystko jest na swoim miejscu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Climatronik w trybie auto prawie cały czas i nie trzeba nic majdrować.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla 4 osób jest w sam raz. Dla 5 osób ciasno na tylnym siedzeniu.

4,0

Wyciszenie

Ogólnie dobrze, lekki gwizd w szparze drzwi przednich prawych przy 140 km/godz. Przy mniejszej lub większej prędkości tego gwizdu nie ma.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie jest na gwarancji, więc tylko paliwo, myjnia, parking i ubezpieczenie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Byłoby 5, ale te biegi psują wrażenie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W nowym samochodzie była źle zamontowana osłona tylnego zawieszenia i stukało (naprawione na gwarancji bez robienia trudności). Drzwi lewe tylne skrzypiały i kiepsko się otwierały/zamykały (naprawione na gwarancji bez robienia trudności). Zle przyklejone folie ochronne progów naklejane w ASO dealera przed wydaniem nowego samochodu. Zostały wymienione na nowe, ale było z tym dziwnie dużo zachodu.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

1. Żle działająca zmiana biegów - nadal nie naprawione mimo wielu wizyt w ASO. 2. Wyciek płynu z pompy sprzęgła wykryty przy 6 tys. km (prawdopodobnie ciekło od nowości). Wymiana pompy sprzęgła na gwarancji dopiero po kilkukrotnych wizytach w ASO i zgłoszeniu do nadzoru jakości w grupie dealera.