Volkswagen Passat B4 Kombi 2.8 VR6 174KM 128kW 1993-1997 - Opinie i oceny o silniku

dużym plusem jest to że jest na łańcuszku, minusem natomiast że ten łańcuszek znajduje się na łączeniu silnika i skrzyni biegów, a druga sprawa naciąg łańcuszka zalerzny jest od napinacza hydraulicznego który zależny jest pompy olejowej, jeżeli pompa olejowa daje za duże ciśnienie oleju , automamtycznie naciąg łańcuszka się zwiększa co może doprowadzic do pęknięcia, na boroty wkręca się ładnie i szybko

Silnik pomimo przebiegu ponad 350tkm pracuje wzorowo, zupełnie jakby było mu pisane zrobić jeszcze drugie tyle. Brak obcych stuków i przydźwięków. Praca równa. Zużycie oleju w normie jak na stary silnik. Ok 500ml na 1000km. Kultura pracy wysoka, chociażby ze względu na liczbę cylindrów. Nie to co silnik czterocylindrowy. Jeżeli ktoś to potrafi poczuć, już nie będzie chciał kupić czterocylindrówki.

Kapitalny silnik. VR6 zapewnia naprawdę fajne osiągi na poziomie 7 sekund do setki, a prędkość maksymalna oscyluje na poziomie 230 km/h. Chociaż zdrową VR\'ką znajomy zrobił niemal 260 km/h. Niezaprzeczalną zaletą jest niepowtarzalny dźwięk silnika - bez porównania do jakiś Dieseli czy nawet niektórych V6.

Silnik jak na swoją pojemność jest oszczędny tylko trzeba wiedzieć jak się nim obchodzić na benzynie udało ni się osiągnąć wg wskazania komputera 9,2l/100 w trasię przy prędkościach 100-150. Na gazie w miejskich warunkach przeważnie 15litrów ale jak chcę się pozaleć to do 18 dochodzi

Bardzo dobry, bardzo wysoka kultura pracy, bardzo ładnie mruczy ...4-ro cylindrowe silniki to nie mają porównania do R6 czy V6, a już nie wspomnę o V8 czy V12 - super dźwięk silnika VR6, przy przyśpieszaniu, rozrząd na łańcuszku, wymienia się tylko olej i filtr i się lata

jest ok jezeli gaz to tylko sekwencja

Lista ocen Volkswagen Passat B4 Kombi 2.8 VR6 174KM 128kW 1993-1997 (6) - Silnik