Lista ocen Volkswagen Passat B4 Kombi 2.8 VR6 174KM 128kW 1993-1997 (5) - Stosunek jakość/cena

Zasada jest jedna: auto tanie, albo droższe - a dobre i sprawne technicznie cena VR6 jest przystępna dla każdego, każdy znajdzie coś dla siebie VR6 2.8 B3 lub B4; jeżeli VR6 jest w doskonałej kondycji to kosztuje ponad 10tyś zł i jak chce się mieć auto w stanie BDB więc warto zapłacić więcej niż kupić tanio, a później okaże się, że do VR6 musimy włożyć troszkę kasy i wyjdzie nam w cenie jak mieli byśmy kupić tego za ponad 10tyś zł;

Za te pieniądze trudno znaleźć coś sensowniejszego, jak dla człowieka który dużo nie zarabia. VR6 to chyba najbardziej przystępny z silników o tej pojemności. 2.5 V6 w Omedze B nie jeździ zbyt dynamicznie. Francuskie 3.0 V6 nie dożywają 300.000 km przebiegu. Amerykańskie to też padlina. Stawiam tylko na VR6 lub ewentualnie na E320 Mercedesa.

czy warto kupić takie cacko za 5000 zł? jasne że tak, chociażby dlatego że jest sporo frajdy z jazdy tym autem, oczywiście odradzam auta fraglesom którzy liczą każdy mililitr paliwa, tacy to niech sobie kupią skode fabie z silnikiem 1.2 i na trasie wyprzedzają tylko rowerzystów

Gdyby VR6 jeździło więcej, to pewnie ceny części do tych silników byłyby tańsze. Ceny części uniwersalnych (karoseria, wyposażenie etc.) są bajecznie niskie. Spalanie jak na ten silnik jest ok.

zapłaciłem za niego 6000 tyś + LPG 3000zł napewno mi się to nie zwróci przy sprzedaży ale jestem zadowolony