Lista ocen Volvo XC40 (33) - Silnik

5,0

~Jarosław

Volvo XC40

Crossover 2.0 D4 190KM 140kW

Silnik jest najmocniejszą stroną tego samochodu. Niezależnie od aktualnej prędkości auto jest w stanie wyskoczyć do przodu jak wystrzelone z procy. Nie ma żadnego problemu z szybkim włączaniem się do ruchu, energicznym startem spod świateł czy wyprzedzaniem nawet przy wysokich prędkościach. 90% samochodów na naszych drogach jesteśmy w stanie objechać bez najmniejszego wysiłku :) Jednostka charakteryzuje się także świetną kulturą pracy. Słychać...

4,0

~Dominik

Volvo XC40

Crossover Facelifting 1.5 T2 129KM 95kW

Silnik trzycylindrowy, bzyczy jak jedzie się z dużą prędkością (powyżej 140 km/h) ale wbrew pozorom można bez problemu szybciej, tylko spada drastycznie ekologia. Jadąc na trasie korzystam z funkcji EKO gdzie samochód na wyświetlaczy pokazuje zamiast obrotomierza funkcję jazdy eko i wskazuje kiedy jest w opcji "żeglowania" - mój rekord na trasie przy 90-100 km to 6,5 litra i wtedy wydaje się że jest ok. Ale zaznaczam, jazda musi być...

5,0

~Ziomek

Volvo XC40

Crossover 2.0 B4 Mild Hybrid 211KM 155kW

Mocny i cichy, pracuje bardzo równo. Duża elastyczność, radzi sobie doskonale w różnych trybach jazdy (Eco, Comfort, Dynamic). Moim zdaniem idealny stosunek mocy (197KM + 14KM elektryka) do masy auta. Ani razu nie zabrakło mocy, zawsze wydaje mi się, że auto robi co chce z wielką gracją i łatwością, nawet w pełni załadowane. Polecam ten silnik, aby czuć maksymalną przyjemność z jazdy. Start/Stop w modelu Mild Hybrid działa wyśmienicie i bardzo...

5,0

~Wiesiek

Volvo XC40

Crossover 1.5 T3 156KM 115kW

Bardzo elastyczny, z turbosprężarką; zbiera się od ok. 1500 obrotów. To jest nowa konstrukcja silnika; montowany jest od 2018 r. Dla 1,5 tonowego auta zupełnie wystarcza (przyspieszenie poniżej 10 s do 100 km). Auto jest b. dobrze wyciszone. Przy normalnej jeździe autostradowej (140 km/h) nie przekracza 2,5 tys. obrotów, co mnie bardzo zaskoczyło. Przy jeździe podmiejskiej - poniżej 2 tys. obrotów na 5-tym i 6-tym biegu.

4,0

~Krzysiek

Volvo XC40

Crossover 2.0 T4 190KM 140kW

Przyjemne brzmienie, akceptowalne osiągi jak na te auto/masę. Troszkę za wysokie zużycie paliwa, zwłaszcza w porównaniu z danymi katalogowymi. Jak na markę premium i te pieniądze mogłoby być lepsze wyciszenie silnika (T4). Układ start-stop jest moim zdaniem zupełnie "nie premium" - wyraźne szarpnięcie całym autem przy starcie silnika. Konkurencja robi to lepiej.

5,0

~Wiesiek

Volvo XC40

Crossover 1.5 T3 163KM 120kW

To jest silnik 3-cylindrowy turbo-doładowany. Pracuje świetnie, bez żadnych drgań. Jest bardzo cichy, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Przyspiesza bardzo dobrze, nieco poniżej 10 s./100 km. Zaskoczony jestem tym, że na autostradzie (140 km/h) jedzie przez zaledwie 2,2 tys. obrotów.

3,0

~Wojtek

Volvo XC40

Crossover Facelifting 2.0 B3 163KM 120kW

Całkiem dynamiczny, daje radę. Jak dla mnie spalanie za duże. Jeżdżę dość dynamicznie, dlatego średnie spalanie 9 litrów ciężko zaakceptować. Zagadką jest trwałość silnika. Wymiana oleju co 30.000? Nie polecam kupować takiego auta za kilka lat. Będą problemy i koszty

3,0

~Tomcio Paluch

Volvo XC40

Crossover Facelifting 2.0 B3 163KM 120kW

ocena byłaby 100%, bo nie mam uwag. ale po 7 tys km od nowości krzyknął "dolej oleju 1 L " . sprawdzić nie można czy to nie błąd komputera , bo nie ma miarki. ale 1 L wlany i na razie spokój. to jednak 20% pojemności. moze na granicy wlała fabryka , albo tak ubywa.

5,0

~Wojciech

Volvo XC40

Crossover Facelifting 2.0 B4 197KM 145kW

Jedyne do czego mogę się przyczepić, to spalanie. Jeżdżę głównie w mieście, więc raczej nie schodzi poniżej 10l/100 km. Poza tym moc jest optymalna do tego samochodu. Jest też bardzo cichy. Na trasie można trochę na paliwie zaoszczędzić.

4,0

~Tomek

Volvo XC40

Crossover 1.5 T3 163KM 120kW

Mimo dużej wagi silnik 1,5 cm3 i 163km jest naprawdę zrywny i daje poczucie bezpieczeństwa przy wyprzedzaniu. Jak dla mnie przyspieszenie wystarczające ( szczerze mówiąc jestem pozytywnie zaskoczony dynamika jazdy).