Lista ocen Volvo XC60 II Crossover T6 310KM 228kW 2018-2020 (5) - Wyciszenie

Jak na tę klasę samochodu jest ok, chociaż nie "płynie się" 170-180 km/h jak w niektórych, nawet starszych, limuzynach z tzw. Oberklasse. Pomimo laminowanych szyb bocznych, które mam u siebie, pasażerowie czują tę prędkość moim zdaniem bardziej niż w "normalnych" niżej zawieszonych samochodach - współczynnika Cx i powierzchni czołowej się niestety nie oszuka. W tym miejscu chciałbym też nadmienić kwestię audio - wziąłem Harman/Kardon, żal...

Porażka jak na ta klasę auta. Powyżej 110-120 km/h hałasy toczenia (opon) stają się przy dłuższej jeździe bardzo męczące. Słuchanie muzyki mija się z celem bo w kabinie robi się jeden wielki hałas...przednie nadkola/wnęki nie są w najmniejszym stopniu wyciszone, tylne tylko nieco. Żeby dało się jeździć bez bólu głowy i przy tym słuchać muzyki wszystkie pięć (sic!) nadkoli /wnęk kół, włącznie z kołem zapasowym :-) trzeba poddać gruntownemu...

Buda wielka, opory powietrza więc ma bo ma co pchac przed sobą, koła wielkie to i ją słychać. Ostatnio wszystkie marki wala sobie w gume w kwestii wyciszenia kabiny. To jest jakas paranoja i lekceważenie klienta. Mój Avalon z 1996 roku jest lepiej wyciszony niże te dwuszybowe wielouszczelkowe współczesne wozidła. AUTA TO SIĘ SKOŃCZYŁY GDZIEŚ TAK W 2016 ROKU

Jest bardzo cicho, z wyjątkiem momentów gwałtowengo przyspieszania, ale dźwięk silnika jest, jak już wspomniałem nie irytujący. Powyżej 160 słychać trochę opony. Nie zdecydowałem się na zakup klejonych szyb bocznych, ale prawdopodobnie z nimi byłoby idealnie.

Słabo jak na tej klasy auto - przy szybkiej jeździe wyraźny hałas toczenia z przednich kół, bardzo dokuczliwy ma betonowej nawierzchni. Ewidentnie słabe wytłumienie nadkoli...