Szukaj

BMW Seria 5 E60 Sedan 2.2 520i 170KM 2004 BMW 5 520i, GAZ, Xenon, Klima, Klimatronic

12 999 PLN
BMW
Seria 5
2004
benzynowy z lpg
170 KM
+48
LUBLIN (woj. lubelskie)
Rocznik 2004
Przebieg 384 657 km
Typ silnika benzynowy z lpg
Moc silnika 170 KM
Pojemność silnika 2 171 cm3
Skrzynia biegów manualna
Typ nadwozia sedan
Kolor czarny metalik
Rodzaj napędu tylny
Liczba drzwi 4
Pochodzenie import
Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ASR (kontrola trakcji), Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna pasażera, Czujnik deszczu, Poduszki boczne przednie, Isofix, Kurtyny powietrzne, ABS, ESP (stabilizacja toru jazdy), Elektryczne szyby przednie, Przyciemniane szyby, Wspomaganie kierownicy, Elektrycznie ustawiane lusterka, Elektryczne szyby tylne, Wielofunkcyjna kierownica, Tapicerka skórzana, CD, Gniazdo SD, Gniazdo USB, MP3, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Tempomat, Otwieranie pilotem

Informacje o samochodzie

BMW 5 520i, GAZ, Xenon, Klima, Klimatronic

Autocentrum poleca!

Dane techniczne

Prędkość maksymalna
224 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 s
Średnie spalanie
6,7 l/100 km
Długość
4 841 mm
Szerokość
1 846 mm

Oceny tego modelu

Ogólna ocena
4,3
Średnia dla segmentu
4,3
Czy kupiłbyś ponownie to auto?
TAK
76% 24%
10,3
BMW Seria 5 E60
Sedan 2.2 520i 170KM 125kW
Przy oszczędnej ale za to przepisowej jeździe (która też jest też dużo tańsza ;) , bez dynamicznego przyśpieszania i przy trzymaniu stałej prędkości ok 110 - 120 poza zabudowanym, w 4 osoby auto to potrafiło zejść do 8 litrów LPG. Komp pokazuje wtedy 6,8l. Przy prędkości 120 na równej trasie na 6 biegu wskazówka spalania chwilowego pokazuje 5l ! stąd taki wynik. Gdy traktujemy trochę ciężej pedał gazu, wzrośnie do 10. W mieście to i 15 ale to norma gdzie na przemian rozpędzamy i zatrzymujemy masywne auto. Bardzo fajny silnik gdy lubimy podróżować w komforcie, nie stresować pasażerów i siebie i nie płacić mandatów. Gdy potrzebujemy powera wtedy wyciągamy do wyższych obrotów i mało kto nas dogania.
Dodane 11 lat temu
11,5
BMW Seria 5 E60
Sedan 2.2 520i 170KM 125kW
Witam zainteresowanych wiedzą o tym modelu. Autko posiadałem 4 lata, przy przebiegu 38 tys założyłem LPG- pełną sekwencję firmy BRC. Przejechałem łacznie 132 tyś km. To było moje pierwsze BMW i porównując do obecnego samochodu Passat CC stwierdzam że ma znaczną przewagę jeżeli chodzi o parametry jezdne, powłokę lakierniczą, BMW przy spokojnej jeździe spalało mi 9,4l gazu,a normalnie jeżdząc do prędkości 120km w trybie mieszanym 50/50 paliło 11l do tego należy dodac ok 0.8l benzyny na kazde 100 km w okresie zimowym ,oraz 0.5l w okresie letnim na przejscie z benzyny na gaz. W tym okresie użytkowania wymieniłem jeden wahacz (500zł)oraz jedno łożysko (500zł)stukało przy skręcie oraz 4 żarówki stop. Wymiana oleju wg wskazań komputera co 25 tyś km, po 15 tyś trzeba było uzupełnic 1 litr oleju- pełnego syntetyku. Silnik- na początku byłem rozczarowany -ale to przemyślana konstrukcja, do 3500 obrotów silnik bardzo ospały ale w zamian jest bardzo ekonomiczny, gdy przekraczamy 3500 obrotów przyspiesza bardzo przyzwoicie do 235 km w zamian za większe zuzycie,powyżej 3500 obrotów ciągnie równo do zamknięcia obrotomierza, a przyspieszając dynamicznie i zmieniając bieg przy górnych jego obrotach wyższy bieg jest min przy 3500 obrotów co oznacza płynne i dobre przyspieszanie na każdym kolejnym biegu,zawieszenie to idealne połączenie komfortu i pewności prowadzenia.Jakośc materiałów wzorowa. Jedna wada to siedzenia- nie są zbyt wygodne jak na auto tej klasy, w zamian mamy piękny odgłos 6 cylindrowego silnika. Ogólnie to auto godne polecenia. Pozdrawiam
Dodane 13 lat temu
13,2
BMW Seria 5 E60
Sedan 2.2 520i 170KM 125kW
tym autem z silnikiem 2,2 r6 zrobiłem już ponad 200000km na gazie użytkując jako taxi w W-wa najmiejsze spalanie w trasie przy 100km/h około 10l(komputer wtedy pokazuje 7,0 - 7,5l) przy ostrej jeździe w trasie tak koło 200km/h w cztery osoby spala 18l na kołach 19´. W mieście jak była nowa instalacja(prince) palił koło 16l przy normalnej jeździe do trzech tyś obrotów, teraz już pali 17-18l a na klimie potrafi 19´ przy czym nie ma mocy przyśpieszać.Z samochodu jestem zadowolony jeżeli chodzi o bez awaryjność(200tyś dwa termostaty, 7x cewka zapłonowa, dwa razy komplet zawieszenia przód przypominam że jeżdżę na 19´ kołach od M5, zbiorniczek wyrównawszy płynu chłodzącego) czyli napraw nie ma zbyt wiele ale jakość wykonania nie jest tak dobra jak w poprzednich modelach. Auto polecam ale lepiej wybrać 530i pali pewnie podobnie ale jest zrywniejsze jeżeli ktoś jeździ w trasy to 520i jest za słabe do wyprzedzania
Dodane 14 lat temu

Zalety

+ Karoseria + Wyciszenie + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Euro NCAP Logo
Najnowsze testy zderzeniowe modeli BMW przeprowadzone przez Euro NCAP.
BMW Seria 5

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów