Honda Civic VI Sedan 1.4 i 90KM 2000 Honda Civic Gaz Lpg Klima Salon Tylko 160.000km

instalacja Zenit Pro OBD na wtryskach Hercules i reduktorze AT09 , wielozawór Tomasetto (pisze nie dla reklamy tylko dla zasady na jakim sprzecie pracuje moja Hania). Jestem zadowolony bardzo, nawet zaskoczyło mnie spalanie (w tym pozytywnym znaczeniu) nie sądziłem że w trasie mogę zejść do 7,2 l/100km , normalnie troche miasta/wsi/prostej(ok 40 km dziennie dojeżdzam do pracy) średnio 7,6 l to chyba nie zbyt wiele, a nogę nie mam lekką, lubię jeździć dynamicznie , dynamicznie przyspieszać i utrzymać wysoką prędkość. Nie piłuje mojej Hani ale też nie daje jej się nudzić. Ogólnie to sie rozpisałem ale podsumowując zdecydowanie polecam Civica do zagazowania

Instalacja w mojej Hondzie ma już niestety 8 lat, więc podejrzewam, że kiedyś paliła zdecydowanie mniej, ale mimo wieku można powiedzieć, że jest to bardzo ekonomiczne autko. Miesięczne, średnie spalanie to 8,8 litra gazu na 100 kilometrów. Większość cyklu spędzam na trasie, jeżdżąc 750 kilometrów tygodniowo trasy (czasem nieco mniej - 500) i ok 70 kilometrów po mieście. Na trasie (autostrada 90%), przy stałej prędkości 120 km/h, z 4-5 osobami na pokładzie i pełnym bagażnikiem spala poniżej 9 litrów. Jednak gdy w samochodzie jest 5 mężczyzn + full bagażnik + prędkość 130-140 potrafi wtedy spalić 10,5 litra na 100 kilometrów (na trasie 370 kilometrów). Tankuję przeważnie gaz na stacji Statoil, zawsze do pełna. Na benzynie nigdy tym samochodem nie jechałem, ani nie próbowałem oszacować ile spala. Rekordowo niskie spalanie zanotowałem jadąc zieloną falą przez Trójmiasto z prędkością 55 kilometrów na godzinę przez 32 kilometry. Spalił wtedy jedynie 6,8 litra. Na drodze krajowej nigdy go nie męczyłem i przy 100-110 km/h Honda pochłania raptem 8,5 litra gazu, co moim zdaniem jest bardzo ładnym wynikiem. Części tanie, choć ciężko dostać oryginalne części blacharskie, które niestety (jak to w japońcach) nie są dobrej jakości.

Jeżdżę raczej spokojnie. Spalanie wzrosło do 6,8 w okresie w którym dynamiczniej jeździłem. Trasa to 1/4 do 1/3 miasto, reszta autostrady. Po mieście raczej ruch płynny (Holandia, lepiej zaplanowane drogi).