Hyundai i30 I CW Facelifting 1.4 DOHC 109KM 2010 Hyundai i30 Klima Niski przebieg Isofix Gwarancja w cenie Warszawa VKAF

Zdecydowanie porażka na całej lini. Ultra spokojna i w 100% przepisowa jazda autostradowa po Skandynawii (wysokie mandaty!) czyli 110-120 w Szwecji oraz 90-100 w Norwegii, z wyłączoną klimatyzacją dała efekt w postaci średniego spalania 7.5l! Przy tak płynnej i spokojnej jeździe podobne wartości uzyskują silniki 2.5l 6 cylindrowe, a nie małe 1.4. W mieście też nie jest kolorowo, ale już trochę lepiej. Silnik jest nieprawdopodobnie słaby na niskich obrotach (do 4000rpm), podjazdy pod górki czy wzniesienia to katastrofa, trzeba redukować nawet dwa biegi w dół. Zdecydowanie nie polecam tego silnika, lepiej dołożyć do diesla.

spalanie 8,9 większość w warunkach miejskich, to nie najlepszy wynik ale może wynika to też ze stylu jazdy, na trasie dokładnego nie wyliczałem ale z włączoną klimą w granicach 7 litrów przy dosyć dynamicznej jeździe

Myślałem że będzie bardziej ekonomiczniej. Na autostradzie prędkość 140-150 spalanie około 13l . Po mieście 10l jak dla mnie 6-sty bieg by dużo pomógł.