Jaguar XF II Sedan 2.0 i4D 240KM 2017 Jaguar XF 25d AWD, Salon Polska, 237 KM, 4X4

65 999 ^PLN

Jaguar

XF

2017

diesel

240 KM

+48

Katowice (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+22 zdjęcia

Rocznik 2017

Przebieg 77 094 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 240 KM

Pojemność silnika 1 999 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia sedan

Kolor niebieski metalik

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

Kurtyny powietrzne, Isofix, Poduszki boczne przednie, Kamera cofania, Alarm, Czujnik deszczu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Poduszka powietrzna kierowcy, ASR (kontrola trakcji), Poduszka powietrzna pasażera, ABS, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Podgrzewana przednia szyba, Podgrzewane tylne siedzenia, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Tapicerka skórzana, Podgrzewane przednie siedzenia, Wielofunkcyjna kierownica, Elektrycznie ustawiane fotele, Wspomaganie kierownicy, Nawigacja GPS, CD, Gniazdo SD, Gniazdo USB, MP3, Bluetooth, Otwieranie pilotem, Hak, System Start-Stop, Szyberdach, Komputer pokładowy

Jaguar XF 25d AWD, Salon Polska, 237 KM, 4X4

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

246 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

6,5 s

Średnie spalanie

5,5 l/100 km

Długość

4 954 mm

Szerokość

1 880 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,6

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

91% 9%

Wszystkie oceny

Uszkodzony silnik

Układ chłodzenia

Inne usterki użytkowników

Świetny samochód, który warto rozważyć jako alternatywę dla oklepanych A6 i "5". Łatwiej znaleźć zadbany egzemplarz. Jest to samochód dla prawdziwych petrolheadów, na pewno nie dla osób co traktują auta jako narzędzie do przemieszczania się z punktu A do B. Największe wady tego modelu to: - zacofany i beznadziejny infotaiment - delikatne zawieszenie, które nie nadaje się na dziurawe drogi. Zalety: - Łatwe wyłączenie start/stop na...

Dodane ponad rok temu

Kupiłem, bo był jedną z najtańszych alternatyw (jako używany) auta z napędem na tył i silnikiem ponad 4 cylindrowym. Silnik V6 wymaga wymiany przewodów wodnych z plastikowych na aluminiowe i po takim zabiegu można zapuszczać się w dalekie trasy. Małe spalanie przy spokojnej jeździe. Cichutka i kulturalna praca bez obciążania, nadwozie aluminiowe. Jest trochę bardziej plastikowy w porównaniu do x250 czy starszych XJtów. Nie wiem po co kupować...

Dodane ponad rok temu

Auto wygląda świetnie i wyróżnia się na tle niemieckich konkurentów. Wnętrze nie jest na poziomie Audi, nie jest też tak barokowe, jak w Mercedesie klasy E. Jakość jest ok (razi jedynie twarda obudowa tunelu środkowego). Fotele przednie - średnie. Ilość miejsca - znakomita. Przyjemność z jazdy - duża. W tej konfiguracji (diesel 2.0 180KM) nie jest to pocisk, ale jest wystarczająco żwawy, by nie narzekać (0-100km/h w 8,1 s). Auto prowadzi się...

Dodane 6 lat temu

Zdjęcie przykładowe

Jaguar XF II Sedan 3.0 V6 380 KM

Prowadzony przez: wwentyllo

11.85 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Jaguar przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Zobacz 1 auto od ręki

Jaguar XF

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów