Opel Omega B Kombi 2.5 i V6 170KM 1994-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 2000

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiut drugiej generacji Omegi (Omega B) przypadł na koniec 1993 roku. Rok później, po zniknięciu z rynku Senatora, model stał się flagowym samochodem niemieckiej marki. W porównaniu do swojego poprzednika, wyróżniała go dużo bardziej elegancka i nowoczesna linia unowocześniona dodatkowo w 1999 roku po face-liftingu, jakiemu została poddana cała Omega. W Wielkiej Brytanii sprzedawana jako Vauxhall Omega, a w Stanach Zjednoczonych – jako Cadillac Catera. Produkcja modelu zakończyła się w 2003 roku. Za następców Omegi uważa się po części modele Signum i Vectra.

czytaj więcej

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Audi, BMW, Opel, Mercedes i Volkswagen. Która marka zasługuje na tytuł najlepszej? Preferencje kierowców są zróżnicowane. Jeżeli poprosimy ich o...

...a na imię ma Lotus

...a na imię ma Lotus

Światła zmieniają się na zielone. 275/30 ZR 19 na tylnej osi próbują uwolnić się od dymu. Nie udaje się. Za sekundę jesteśmy na limicie prędkości w...

Ryzykowna gra

Ryzykowna gra

Każda szanująca się marka ma w swojej ofercie pojazd klasy wyższej. Recepta na stworzenie takiego auta pozornie nie jest wcale trudna. Należy wziąć...

Więcej publikacji o Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Opel Omega - z pewnością wielu naszych Czytelników z łezką w oku wspomina to bardzo popularne auto. Być może już wkrótce doczekamy się następcy...

Więcej newsów o Opel Omega

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1998

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1998

Cena: 8 200 ^PLN

samochód opel omega

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 2000 roku

Pojemność skokowa 2498 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 227 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 81,6 x 79,6 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(85%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ogólnie rzecz ujmując Omega jest to komfortowe auto w przyjaznej cenie wiele modeli szczególnie V6 dobrze wyposażone , extra polecenia na długie trasy , jeśli ktoś naprawdę dba i nie robi napraw w pokątnym garażu będzie długo użytkował , mankamentem jest zawieszenie ale to skutek jazdy po naszych drogach oraz pojawiające się ośrodki korozji ale polecam zrobiłem omegą prawie 200 tys km i w gruncie rzeczy większych powodów do narzekań nie mam :))jeśli chodzi o części to mogę tylko powiedzieć że warto szukać np. komplet przew. wys.napięcia kosztuje 1.200 pln ten sam komplet i też boscha można kupić za 197 pln ... pasuje rozrząd za który wołają ok. 2.000 pln można kupić za ok 1.000 tak więc szukajcie

Jest to moja 3 Omega, pierwsza z silnikiem 2,0 była oszczedna w spalaniu (13,5w miescie 11trasa -gazu) ale mułowata, druga z motorem 2,5TDS combi w automacie, przed kupnem znajomi ostrzegali mnie przed tym motorem no i niestety nie był to niezawodny motor. Dopiero trzecia z motorem 2,5V6 B (nie kupię już innego auta jak 6 cylindrowe) to był strzał w dziesiątke 30 na godz. i można wrzucać 5 bieg, 170 Km wystarczy na naprawde sportową jazdę, po założeniu gazu nie stwierdziłem spadku mocy, ale dopiero druga instalacja działała super. Po pierwszym fachowcu auto spalało 23l gazu. Drugą założyłem w pełni wypasioną za 2300 zł i skończyły się problemy w mieście pali ok 17l a na trasie (120na godz.) 11,5l gazu, norma z tym motorem to 12,5 do 13l w mieście i 9 l na trasie (120na godz.) benzyny. Auta jest wypasione w prawie wszystko nie ma tylko nawigacji i samopoziomowania. Jedyny problem jaki spotykałem w Omegach to zamykanie z pilota, w każdym aucie pilot mi kaprysił. Nie będe się rozwodził o zawieszeniu i budzie szczególnie Combi, jest to chyba najlepszy samochód na rynku biorąc pod uwagę jego cenę w stosunku do tego co sobą oferuje. Szczególnie na rynku aut używanych.

za te pieniedze- 6tys pln mysle, ze to samochod naprawde super, wielki jak bus, mocny jak tur, szybki jak strzala i wygodny jak tapczan, i do tego bezpieczny :-) czego chciec wiecej, daje duzo frajdy z jazdy-podstawa jest wylaczalna T/C i mozna cuda na drodze robic, zapewne kupie jeszcze raz omege ale pewnie mlodsza i z wiekszym silnikiem coz apetyt na moc rosnie :-)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Omega B Kombi 2.5 i V6 170KM 125kW 1994-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Omegę sprowadziłem z Szwajcarii z przebiegiem 202 tys. km. Skrzynia automatyczna. W Polsce od razu założyłem inst. gazową BRC (sekwencja). Spalanie po drogach śląska gdy omijam centra miast w granicach 11,5. Gdy stoję w korkach - to 15. W trasie gdy jadę z prędkością ok 110 km/h to spokojnie 9. Silnik ma 6 cylindrów i trzeba je nakarmić. To nie jest jakiś tam Fiat Panda, pojemność i waga samochodu robi swoje. Co do komfortu jest pięknie. Silny dynamiczny a gdy trzeba przycisnąć gazu przy wyprzedzaniu innych to ciągnie bez zająknięcia. Polecam, ale nie liczcie że jest to mistrz jazdy o kropelce.

jak chcę ograniczyć spalanie ,to jest bardzo dużo miejsca na oszczędność mam auto 2 lata zrobiłem 25 tys km komputera nie kasuje i średnie mam 10,1 w poprzedniej omedze 2.0 16V komputer pokazywał 9,2. Nieważne ile mi pali w mieście ile na trasie skoro średnio na tylu km pokazuje 10.

W trasie na krótkich odcinkach można zejść do ok. 8l przy prędkości ok. 90 km/h (odczyt z kompa pokładowego). Natomiast przy wlączonej klimie i ciężkiej nodze 100-180 km/h, spalanie wzrasta do 10-11l. W miescie w zależności od korków 15-17l. Mieszkam w wawie i dojeżdżam nią do pracy zimą. Jeszcze nie udało mi się zejść poniżej 15l. Gdy tylko robi się ciepło, od razu przesiadam sie na rower. Zaoszczędzam wowczas ok. 250 zł. na paliwie miesięcznie :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Omega B Kombi 2.5 i V6 170KM 125kW 1994-2000

Zobacz wszystkie dzienniki

Od niedawna jestem posiadaczem tego modelu i nie mam pewności czy moja diagnoza w sprawie dymienia silnika w pewnych zakresach pracy silnika jest trafna . Ma nie duży przebieg "na liczniku" , lecz po wyglądzie i stanie auta mogę się zgodżić częściowo na te przebieg , gdyż w-g mnie to auto stało gdzieś dłuższy czas (śniedż na silniku i innych mechnizmach , co mogło spowodować stwardnienie gumek (uszczelniaczy zaw.) Dymie nie pojawia się przy nagrzanym silniku gdy np. zdławię go ,przyspieszam na wysokim biegu ,po mieście lub pod górkę . Jednak nie występuje to zawsze regularnie . Stąd moje wątpliwości, czy czasem nie odpowiada za to jakiś zepsuty czujnik , których jest bez liku . Ech ,gdzie te dore czasy, gdy były aż dwa czujniki w silnikach i jakoś wszystko grało .Może ktoś z posiadaczy tego modelu ma jakieś doświadczenia w tej sprawie . Nie chcę rozbierać silnika , a raczej , głowicy bez potrzeby . Podejżewam jednak że ta przyjemność mnie czeka . Ubywa olej , choć nie wiele . Pozdrawiam JK

Oczekuje na rozwiązanie

na biegu jałowym na benzynie faluje silnik nierówno pracuje po do daniu gazu troche spadają na benzynie na gazie to samu a po dodaniu gazu spadają i silnik prawie gaśnie .silniczek krokowy czysciłem zamiast uszczelki dałem silikon to samo zrobiłem z przepustnicą nie jestem pewny czy silniczek krokowy jest dobry co jest przyczyna moich problemów

Oczekuje na rozwiązanie

Na wolnych obrotach pasek klinowy zaczyna podskakiwać jak był by słabo napięty dodam też że wymieniłem napinacz, pasek. Nawet założyłem nowe koło pasowe i nic to nie dało. Były sprawdzane koła na pompie wody,pompie od wspomagania,klima i też na alternatorze. Wszystkie są równe nie maja luzu. Może ktoś miał podobne problemy, proszę o wiadomość

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: WYDZIAŁ TRANSPORTU POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Po prostu c.ham. Dzwoniłem z pytaniem usunięcia usterki i założenia nowych listew z wtryskiwaczami na co uzyskałem odpowiedź, że założenie może być środkiem przyszłego tygodnia, a bym dzisiaj przyjechał na oględziny. Przejechałem z jednego na drugi koniec Krakowa (19km) w godz największego ruchu (62min jazdy) i usłyszałem "Dziś tego nie zrobimy". Na moje stwierdzenie, że...

homologacja: WYDZIAŁ TRANSPORTU POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Po prostu c.ham. Dzwoniłem z pytaniem usunięcia usterki i założenia nowych listew z wtryskiwaczami na co uzyskałem odpowiedź, że założenie może być środkiem przyszłego tygodnia, a bym dzisiaj przyjechał na oględziny. Przejechałem z jednego na drugi koniec Krakowa (19km) w godz największego ruchu (62min jazdy) i usłyszałem "Dziś tego nie zrobimy". Na moje stwierdzenie, że...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

śmieszne koszty jak za te osiągi, 101 tyś. na gazie i chodzi nadal extra. po 70 tyś. chyba przytarł mi sie wtryskiwacz (pomarańczowy) ale po ok. 3 tyś km sie rozruszał i działa sprawnie. do tej pory raz po 10 tyś. km wymieniłem filtry gazu. i jakoś nie mam czasu podjechać ponownie wymienić. troche za mały zasieg na butli w kole no ale jak się chce mieć bagaznik,,, ;-)

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel Omega B Kombi