Opinie lpg Citroen C5 – wybierz generację

Czy nastąpił spadek mocy na gazie? Tak nastąpił ale różnica jest nieodczuwalna! ponieważ ten silnik jest słaby i różnica osiągów o + 1 s do 100km/h jest nie do wykrycia przez "dupo-hamownie" Natomiast urządzeni pomiarowe wykazuje straty mocy w górnym zakresie obrotowym, w dolnym auto zdecydowanie lepiej wkręca się na obroty(na benzynie z niskich obrotów zamula, być może coś...

Silnik EW10J4 Instalacja: stag go fast,omvl reg fast, shark1200, butla 55L( wchodzi 45 litrów lpg) w miejscu koła zapasowego, wlew pod klapką (z przejściówką, choć mieści się tam duży wlew). Auto jeździło bardzo dobrze aż do 50tys. km. potem polepiły się wtryski (zestaw naprawczy rozwiązał problem) i membrana w parowniku wymaga wymiany (problem z wolnymi obrotami, duże...

Instalka Kit Alba. Silnik pracuje dalej bez zarzutu. Moc, przyspieszenie są na swoim miejscu. Nie ma problemu z przejściem na gaz. Nawet przy ujemnych temperaturach. Do tego spalanie. Niewiele większe niż na Pb. I nie zmienia się wraz z przebiegiem.

Dobry wybór. Żadnych problemów i pełne zadowolenie. Auto z instalacja współgra bez zarzutów. Z pełną odpowiedzialnością polecam jak i zakład taki i instalacje. A co do ceny może i wysoka ale za jakość się płaci.

Jeśli chodzi o instalacje BRC to nie mam zastrzeżeń co do pracy silnika gdyż nigdy nie zauważyłem nic nie pokojącego, jednak nie daje maksymalnej oceny gdyż cena instalacji jest zdecydowanie za wysoka. To bardzo boli gdy do auta za 5 tysięcy trzeba dołożyć 500 zł za reduktor. Nie wpominając o montażu, ja akurat zamontowałem sam więc koszty mniejsze.

Instalacje w tym aucie była założona już przy kupnie auta osobiście zrobiłem autem 30 tyś km na gazie przed kupnem podobno samochodem na gazie zrobione było 50 tyś lecz 100 % pewności nie mam mimo iż jest książka kto to wie. instalacja zakładana w Energy Gaz Polska . W samochodzie zmieniałem filtry i ustawiałem w tamtym zakładzie .

Absolutnie żadnych problemów z LPG, ale przejechane dopiero 5000km. W poprzednim samochodzie na STAG 300 przejechałem ponad 70tys km, w tym czasie tylko jeden raz wymagała wymiany sprężynki w elektrozaworze wtrysku gazu.

Bardzo dobra instalacja , dobrze wydane pieniądze , w trasie samochód bardzo ekonomiczny około 9-10 litrów gazu w mieście w granicach 11-12. Wykonuje przeglądy co 15 tyś kilometrów i wszystko bardzo dobrze działa . Proponowano mi różne wynalazki połowę Polskiej połowę jakiejś innej instalacji, dobrze że zdecydowałem się na firmę Landi Renzo .

Auto chodzi na gazie znakomicie, roznica w przyspieszeniu jest nieodczuwalna, nie szarpie ani nie przerywa. Wszystko jest tak jak nalezy:) Sama instalacja to wtrysk BRC, zaplacilem z nia okolo 2500zł jakis rok temu wraz z montazem i do dzisiaj nie mialem z nia zadnego problemu. Calosc robilem w Energy na Ostrobramskiej w Warszawie. Polecam

Silnik na instalacji BRF FLY SF pracował po prostu perfekcyjnie, nie dało zauważyć się jakichkolwiek różnicy w mocy. Nie było z ta instalacją najmniejszych problemów oraz spalanie bylo małe.