Opinie o instalacjach LPG Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 i 16V MPI 90KM 66kW 2006-2012

Podsumowanie 22 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012

2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

5,0

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

22 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

21 opinii

2-3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

22 opinie

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

20 opinii

Dobrze

2 opinie

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: KME

przebieg: 16 tys. km

użytkowana przez: 17 tys. km

Wzorowa praca silnika na gazie. Jestem zadowolony z instalacji KME. Polecam montaż i serwis Auto Mix Skrzyszów.

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 16 tys. km

Silnik pracuje idealnie na LPG, żadnej różnicy w stosunku do Pb poza ceną oczywiście :)

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 85 tys. km

użytkowana przez: 45 tys. km

Bardzo kulturalna praca na paliwie zastępczym lpg . Wszystkie zespoły pracują wyśmienicie . Silnik nie odczuwa żadnych skutków zagazowania .

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 135 tys. km

użytkowana przez: 26 tys. km

Silnik działa bez zarzutu po zamontowaniu instalacji (KIT ALBA). Nie ma się do czego przyczepić. Chodzi czysto, nie wraca na Pb, szybko wchodzi na wyższe obroty, nie zamula. Spalanie w granicach 8-9l/100km. Instalacja mu zdecydowanie pasuje:)

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Założona instalacja Zavoli Winner. Silnik pracuje na niej bez zarzutu. Przejechane już 20 tys.km. Szybko się przełącza na LPG, nawet jak jest poniżej zera. Do tego jeśli chodzi o dynamikę, to w moim odczuciu auto nic nie straciło.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 85 tys. km

Idealne auto na miasto , silnik wspaniały i ekonomiczny .

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Praca silnika po założeniu instalacji Zavoli Bora Light bez zarzutu. W dalszym ciągu pracuje cicho, miarowo, nic nie szarpie. Nie zauważyłem spadków mocy, dobrze zbiera się do wyprzedzania. Nie mam nic do zarzucenia

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

silnik fiata 1,4 16v 90km doskonale współpracuje z tą instalacją.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Sekwencyjna instalacja , niesamowita różnica między wcześniejszymi generacjami , płynne przełączenie na lpg i na benzynę .

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 85 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Instalacja założona od 3 lat , bardzo szybko się zwróciła , według moich wyliczeń zwróciła się po 18 tyś km . Silnik nie wykazuję żadnych oznak zużycia .

Fiat Bravo II Hatchback 5d