Opinie lpg Peugeot – wybierz model

2008

Brak opinii Pokaż 2 generacje Pokaż 62 auta od ręki

208

2 opinie Pokaż 2 generacje Pokaż 35 aut od ręki

3008

2 opinie Pokaż 3 generacje Pokaż 40 aut od ręki

308

9 opinii Pokaż 3 generacje Pokaż 54 auta od ręki

408

Brak opinii Pokaż 1 generację Pokaż 44 auta od ręki

5008

1 opinia Pokaż 3 generacje Pokaż 17 aut od ręki

508

1 opinia Pokaż 2 generacje Pokaż 9 aut od ręki

Boxer

Brak opinii Pokaż 3 generacje Pokaż 33 auta od ręki

Expert

Brak opinii Pokaż 3 generacje Pokaż 16 aut od ręki

Peugeot Partner

Partner

6 opinii Pokaż 3 generacje Pokaż 1 auto od ręki

Rifter

Brak opinii Pokaż 1 generację Pokaż 4 auta od ręki

Peugeot Traveller

Traveller

Brak opinii Pokaż 1 generację Pokaż 7 aut od ręki

Pozostałe modele

1007

Brak opinii Pokaż 1 generację

104

Brak opinii Pokaż 1 generację

106

3 opinie Pokaż 2 generacje

107

Brak opinii Pokaż 1 generację

108

Brak opinii Pokaż 1 generację

204

Brak opinii Pokaż 1 generację

205

2 opinie Pokaż 2 generacje

206

18 opinii Pokaż 1 generację

207

18 opinii Pokaż 1 generację

301

13 opinii Pokaż 1 generację

304

Brak opinii Pokaż 1 generację

305

Brak opinii Pokaż 2 generacje

306

7 opinii Pokaż 2 generacje

307

35 opinii Pokaż 2 generacje

309

Brak opinii Pokaż 2 generacje

4007

Brak opinii Pokaż 1 generację

405

3 opinie Pokaż 2 generacje

406

15 opinii Pokaż 1 generację

407

30 opinii Pokaż 1 generację

504

Brak opinii Pokaż 1 generację

505

Brak opinii Pokaż 1 generację

604

Brak opinii Pokaż 1 generację

605

2 opinie Pokaż 1 generację

607

4 opinie Pokaż 1 generację

806

2 opinie Pokaż 1 generację

807

3 opinie Pokaż 1 generację

Bipper

Brak opinii Pokaż 1 generację

iOn

Brak opinii Pokaż 1 generację

J 5

Brak opinii Pokaż 1 generację

RCZ

Brak opinii Pokaż 1 generację

Zobacz 335 aut od ręki

Najnowsze oceny instalacji LPG Peugeot

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 120 tys. km

6 miesięcy temu kupiłem samochód z gazem tam zamontowanym. Butla założona do jazdy na wstecznym - zamaskowana "inteligentnym dotryskiem" benzyny przy spadku ciśnienia, wiercenie i gwintowanie metalowego kolektora bez zdejmowania - permanentne uszkodzenie silnika, zamienione numery cylindrów i pomieszane banki - zamaskowane długim czasem przełączania, reduktor z przodu za...

Dodane 1 miesiąc temu

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 2 tys. km

użytkowana przez: 28 tys. km

Instalacja ciężka do wysterowania, ilość przyjazdów do serwisu w celu dobrania odpowiedniej mieszanki jest koszmarna. Sądzę że instalację wykonałem zbyt wcześnie - producenci nie posiadają gotowych rozwiązań i schematów montażu i dostrojenia instalacji do tego silnika. Podobno wcześniejsza generacja PureTech 1,2 pracowała prawidłowo. W nowej generacji na postoju i bez...

Dodane 6 lat temu

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 101 tys. km

Przejechałem na gazie 100 000Km bez większych awarii. Z usterek jaki mnie spotkały przy instalacji Lovato Smart to uszkodzony czujnik ciśnienia i temperatury gazu - został wymieniony w ramach gwarancji. Druga usterka to, po przejechaniu około 75000Km wskaźnik ilości gazu przestał wskazywać ilość paliwa. Poza tym bezawaryjna. Polecam z czystym sumieniem. Warsztat wykonuje...

Dodane 8 lat temu

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: AG COMPACT

przebieg: 143 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Instalacja musi być z górnej półki, idealnie dobrana i założona przez fachowca, bo te samochody mają uczulenia na LPG chyba. U mnie były 2 podejścia, 2 instalacje zakładane prze 2 osoby i niestety były problemy. Sterownie wtryskami benzynowymi w moim egzemplarzu to nie sekwencja tylko półsekwencja i tu trzeba umieć założyć LPG. Samochód na LPG jeździł super, był nawet...

Dodane 9 lat temu

homologacja: D.T. GAS SYSTEM SPÓŁKA JAWNA

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 104 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Jeżdzę na LPG już drugi rok .Instalacja STAG wykonana w Automix Skrzyszów działa bez zarzutów. Nie odczuwam zmian jeżdżąc na gazie , za to przy tankowaniu o połowę taniej. Serdecznie polecam Automix Skrzyszów - serwis instalacji szybko i sprawnie z wymianą filtrów .

Dodane 4 lata temu

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 163 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Dobrze się sprawdza, auto pali 0.4-0.6 litra więcej przy typowym użytkowaniu i sporo więcej (do 1,5litra) przy jeździe na wysokich obrotach. Na zimnym, nie rozgrzanym silniku w zimie, auto ma mało mocy i szarpie, ogólnie auto ma mało mocy to druga sprawa.

Dodane 5 lat temu

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 89 tys. km

Instalacja BRC SQ 32. Zamontowana 4 lata temu. Przebieg ok 90 tys.km. Przez czas eksploatacji wymieniane jedynie filtry. Spalanie unormowane na poziomie ok 9l/100km. Z instalacją nic się nie działo, więc był to zdecydowanie dobry wybór.

Dodane 6 lat temu

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Instalacja Zavoli Winner zakładana przy przebiegu 180 tys.km. Spalanie unormowane na granicy 8-8,5l/100km w cyklu mieszanym. Instalacja ma 2 lata, od chwili montażu przechodziła cykliczne przeglądy. Nic złego się nie dzieje. Silnik też dobrze pracuje na gazie. Nie ma szarpania, spadków mocy, odpalanie bez problemu.

Dodane 6 lat temu

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 47 tys. km

Instalacja Zavoli Winner. Rocznie pokonuje ok 30 tys.km. Do tej pory na liczniku instalacja od montażu ma ok 60 tys.km. W tym czasie żadnych poprawek, ani napraw nie było. Przejście na gaz płynne, spalanie w granicy 9-10l/100km, stałe praktycznie bez zmian. Z serwisowych spraw jedynie wymiana filtrów.

Dodane 6 lat temu

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

W środku sekwencja BRC na wtryskach Alba. Spalanie niewiele ponad litr tego co brał na Pb. W cyklu miejskim trochę więcej. Jeśli chodzi o samą jazdę nigdy nie miałem problemów na LPG. Żadnego szarpania, przełączania na Pb. Jednym słowem instalacja udana, dobrze zamontowana.

Dodane 7 lat temu

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów