Peugeot Rifter Long 1.5 BlueHDI 130KM od 2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2018 – teraz

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Nowy pojazd to analogiczny model dla Citroena Berlingo i Opla Combo. Do budowy zastosowano płytę podłogową EMP2. Model Rifter jest oferowany w dwóch długościach nadwozia – 4,40 lub 4,75 m. Oprócz tego zastosowano wiele systemów wspierających kierowcę, jak adaptacyjny tempomat, system rozpoznający znaki drogowe, monitoring poziomu koncentracji kierowcy czy kamera 180 stopni.

Znamy wyniki plebiscytu Autobest 2019. Jest zaskoczenie

Znamy wyniki plebiscytu Autobest 2019. Jest zaskoczenie

Francusko-niemieckie trojaczki zwyciężyły w tegorocznej edycji konkursu Autobest, zdobywając tytuł The Best Buy Car of Europe 2019. Zaskoczeniem...

Więcej newsów o Peugeot Rifter

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 102KM 2019

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 102KM 2019

Cena: 64 850 ^PLN

Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Active

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 102KM 2020

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 102KM 2020

Cena: 72 000 ^PLN

Peugeot Rifter salon PL FV VAT23 bezwypadkowy

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 2021

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 2021

Cena: 69 900 ^PLN

Peugeot Rifter LONG 7-osobowy NAVI klimatronik 1.5HDi 130KM I właściciel

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2018 roku

Pojemność skokowa 1499 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 130 KM (96 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(75%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Skrzynia biegów - Stosunek jakość/cena

Niestety całokształt auta psuje FATALNIE działający START/STOP, dosłownie dotknięcie pedału hamulca powoduje gaśnięcie silnika. Poprzez sprzężenie silnika z automatyczną skrzynią biegów auto szarpie przy zatrzymywaniu się i ruszaniu. Asystent pasa ruchu wg mnie też działa bardzo słabo, ponieważ jak np jest remont drogi i jest zwężenie jezdni asystent głupieje próbując robić korekcję kierownicy podczas gdy jedziemy wąskim pasem drogi między zaporami betonowymi. Również wykończenie auta pozostawia wiele do narzekań, słaba jest jakość plastików i ich spasowań, z oszczędności nawet komora silnikowa nie jest pomalowana od środka, można by tak narzekać bez końca. Ogólnie nie polecam auta, strach się bać jak będzie wyglądać auto po dłuższym przebiegu.

Samochód w wersji LONG (diesel 1,5 /130 kM z automatem) sprawdza się znakomicie w mieście i na trasie. Automat pracuje rewelacyjnie i nie chciałbym powrotu do skrzyni manualnej. Warto dodać, że nagłe wyprzedzanie nie jest problemem. Oszczędny w konsumpcji paliwa pomimo swoich gabarytów przy zachowaniu spokojnego stylu jazdy. Długość przedziału bagażowego eliminuje w zasadzie konieczność podczepiania przyczepki. Wszystko się tu mieści.

Znakomity, pakowny, wielofunkcyjny i komfortowy samochód. Pełne wyposażenie- lubię mieć aktywny tempomat i bezkluczykowe wchodzenie- obie opcje działają bardzo dobrze (aktywny tempomat znakomicie się uruchamia- jeden przycisk- trochę za wolno zwalnia w mieście- zazwyczaj hamuję sam bo nie dowierzam, że się zatrzyma :)) W trasie super!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot Rifter Long 1.5 BlueHDI 130KM 96kW od 2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przejechałem tym samochodem ponad 60 tys. Samochód w codziennej jeździe jest niezwykle ekonomiczny. Najniższe spalanie jakie osiągnąłem to 2,5 litra bez ściemy. Jechałem na ' nodze ' 60/65 km na h . Ostatnio przy jeździe z 5 osobami pieskiem i pełnym bagażnikiem nie Przekraczając 110 km/h osiągnąłem 5,3l. Dynamiczna jazda nad może ( nie autostradą) 5,8 z kompletem osób i bagaży. Codzienna jazda w koło komina ( wykonuje głównie serwisy ) 6L. Jazda 150 autostradą 8,3-8,8 ( zależy od wiatru.) Samochód potrafi być bardzo oszczędny i taki jest na co dzień. Jednak na autostradzie opór powietrza z uwagi na gabaryt już zaczyna mocno wpływać na spalanie. Mimo wszystko jeśli wyjdzie nowszy model chętnie kupię ( oczywiście tylko diesla)

Ze spalania, jestem mega zadowolony. Średnią spalania podaję na podstawie tankowań i wynosi ona 6,3 l/km. Mieszkam w terenie górzystym, praktycznie kręcę się wokół komina, raz na jakiś czas robię dłuższą drogę. Komputer pokazuje 6,4 l/km także zgadza się z rzeczywistością.

Uwaga: stosuję ON lepszej jakości np.: Ultimate Disel na BP, miles Plus na Circe K czy też Verva na Orlen.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na autostradzie przy szybkości 150 km/h zgubiłem listwę prawa zderzaka ,pare godzin później 160 km/h zgubiłem lewa listwę zderzaka Umówiłem się na serwis a serwisant w Rimex Peugeot Gorzow wlkp stwierdził ze to usterka mechaniczna Szkoda słów będę dalej temat drążył dla mnie to nie fo przyjęcia żeby auto się rozpadało przy 150-160 km/h …..

Oczekuje na rozwiązanie

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 96kW od 2018
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Radio samo wybiera różne opcje Np na włączonej funkcji nawigacji samo przybliża i oddala , na włączonej funkcji telefonu sam wybiera kontakty i dzwoni i sam wysyła wiadomości robi to bardzo szybko i nie wiadomo do kogo, na włączonej funkcji radia samo przełącza po falach radiowych.

Po wyjechaniu na podwórko, zatrzymałem auto, aby sprawdzić czy brama zaczyna się zamykać. Następnie ruszyłem i w tym momencie wyświetliła się czerwona kontrolka i napis usterka układu wspomagania i nawigacja wyszukała mi najbliższe auto serwis.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure

Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure

Test przeprowadzony w: 2018

Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure

Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Peugeot Rifter Long