10 zimowych błędów kierowców – zamki, uszczelki, szyby

Zima nie bez powodu uznawana jest za najtrudniejszą porę roku do jazdy samochodem. Niska temperatura oscylująca wokół 0 stopni Celsjusza, wilgoć i opady śniegu sprzyjają sytuacjom, w których problemem staje się zamarznięty zamek w samochodzie, przymarznięte drzwi czy oblodzone oraz zaparowane szyby. Poranne przygotowanie auta do jazdy z pewnością nie należy do najprzyjemniejszych czynności, szczególnie wtedy, gdy nie jesteśmy w stanie nawet dostać się do środka.

W internecie znajdziemy dziś wiele "pomysłowych" sposobów radzenia sobie w takich sytuacjach. Niektóre z nich faktycznie mogą wyciągnąć kierowcę z opresji, inne zaś mogą skończyć się bardzo poważnym, a przede wszystkim kosztownym uszkodzeniem samochodu.

Oto 10 najczęstszych zimowych błędów kierowców oraz skuteczne sposoby na to, jak szybciej wyjechać samochodem z parkingu.

1. Polewanie szyby gorącą wodą

Jednym z najczęstszych zimowych błędów kierowców jest polewanie oblodzonej szyby gorącą wodą, aby szybciej pozbyć się lodu. Z punktu widzenia fizyki wydaje się to pozornie dobrym pomysłem – wrzątek zadziała na twardy lód i go rozpuści. Choć w internecie znajdziemy wiele takich "poradników" – w tym równie wiele nagrań z nieudanych prób – ten prosty sposób na zaoszczędzenie czasu stwarza ryzyko powstania naprężeń termicznych z powodu gwałtownej zmiany temperatury. W efekcie na szybie mogą powstać drobne pęknięcia, a w skrajnych przypadkach może nawet dojść do jej całkowitego rozbicia. W szczególnie niskich temperaturach nawet letnia woda nie jest dobrym rozwiązaniem, ponieważ woda może ponownie zamarznąć na szybie i utworzyć jeszcze grubszą warstwę lodu.

Czy można polewać szybę ciepłą wodą? Absolutnie nie rekomendujemy tego rozwiązania, ponieważ może ono przynieść więcej szkód niż korzyści. Jeśli szyba jest pokryta warstwą lodu, której nie jesteś w stanie usunąć zwykłą plastikową skrobaczką, najlepiej sięgnąć po specjalny odmrażacz do szyb w sprayu. Taki preparat pomaga szybciej rozpuścić warstwę lodu, którą następnie można w prosty sposób usunąć za pomocą skrobaczki. Jeśli poza szybami nie zamarzły również zamki i możesz dostać się do kabiny, warto dodatkowo włączyć nawiew skierowany na przednią szybę lub uruchomić jej fabryczne ogrzewanie, jeśli auto jest w nie wyposażone.

2. Skrobanie szyby na sucho twardym narzędziem

Kolejnym zimowym błędem kierowców jest sięganie po przypadkowe przedmioty, które nie są przeznaczone do kontaktu z samochodową szybą. Metalowe skrobaczki, klucze czy inne podręczne twarde narzędzia mogą pozostawić na szkle rysy. Podobne ryzyko wystąpi także wtedy, gdy kierowca próbuje usunąć lód za pomocą karty płatniczej czy plastikowych przedmiotów o ostrych krawędziach.

Jak skrobać szyby prawidłowo? Najlepiej użyć do tego specjalnej plastikowej, silikonowej lub gumowej skrobaczki z gładką, nieuszkodzoną krawędzią. Przed rozpoczęciem skrobania warto najpierw usunąć z szyby luźny śnieg i zabrudzenia za pomocą zmiotki, a następnie delikatnie zeskrobywać lód bez nadmiernego nacisku. Przy grubszej warstwie lodu, która nie schodzi pod wpływem tradycyjnego skrobania, dobrze jest wcześniej zastosować odmrażacz do szyb.

3. Szarpanie przymarzniętych drzwi

Kiedy po mroźnej nocy przymarznięte drzwi samochodu nie chcą się otworzyć, część kierowców próbuje "na siłę" rozwiązać ten problem, mocno szarpiąc za klamkę. Jest to ogromny błąd, ponieważ przyczyną problemu może być zamarznięta uszczelka, która przylgnęła do metalowej części nadwozia. Gwałtowne szarpanie może więc doprowadzić do jej rozerwania, uszkodzenia mocowań drzwi, a nawet wyrwania klamki.

W pierwszej kolejności ustal, czy problem z otwarciem drzwi dotyczy zamka, czy też gumowych uszczelek. Jeśli mechanizm działa, ale drzwi nie chcą drgnąć, spróbuj delikatnie docisnąć je na całym obwodzie, aby skruszyć warstwę lodu. Pomocne w tej sytuacji może też być lekkie opukanie - nie mylić z opłukaniem gorącą wodą! - okolic drzwi.

Jeśli uda Ci się wejść do samochodu od strony pasażera, możesz też spróbować ostrożnie otworzyć przymarznięte drzwi od wewnątrz. Jeśli zamarzł sam mechanizm zamka, zastosuj przeznaczony do tego odmrażacz - pamiętaj przy tym, aby nie wpaść w powszechną pułapkę i mieć go zawsze przy sobie lub w domu, a nie w kabinie, do której nie jesteś w stanie się dostać.

4. Brak zabezpieczenia uszczelek

W okresie zimowym wielu kierowców zapomina o konserwacji gumowych elementów samochodu. To właśnie wtedy wysoka wilgotność w połączeniu z ujemną temperaturą sprawia, że uszczelki mogą przymarzać do karoserii. Problem ten dotyczy nie tylko samych drzwi, ale również klapy bagażnika czy szyberdachu. Regularne otwieranie przymarzniętych elementów, szczególnie przy użyciu dużej siły, może doprowadzić do rozciągnięcia, pęknięcia lub trwałego uszkodzenia gumy.

Aby zapobiec przymarzaniu uszczelek, należy je regularnie czyścić i – co ważne – bardzo dokładnie osuszać, zwłaszcza po zimowym myciu auta. Następnie warto zastosować prosty i powszechnie dostępny silikon w sprayu do uszczelek lub inny specjalny środek do pielęgnacji gumy, który tworzy warstwę ochronną ograniczającą przywieranie wilgoci i lodu. Warto wykonać taki zabieg jeszcze przed nadejściem pierwszych przymrozków, a w czasie zimy powtarzać w razie potrzeby.

5. Jazda z nieodśnieżonym dachem

Niektórzy kierowcy podczas niezbyt przyjemnych, mroźnych poranków ograniczają odśnieżanie auta do oczyszczenia przedniej szyby, bocznych okien oraz lusterek. Pozostawiają natomiast śnieg na dachu, masce oraz pokrywie bagażnika. Jest to szczególnie niebezpieczne, ponieważ podczas gwałtownego hamowania lub przyspieszania zalegający śnieg i lód mogą osunąć się na przednią szybę albo spaść na samochód jadący za nami.

Pamiętaj, że dokładne odśnieżenie samochodu to nie tylko dobra praktyka, ale także Twój obowiązek wynikający z art. 66 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Samochód musi zapewniać kierowcy dostateczne pole widzenia, nie może zagrażać bezpieczeństwu innych uczestników ruchu drogowego oraz nie może mieć zakrytych świateł, tablic rejestracyjnych i urządzeń sygnalizacyjnych. Za jazdę nieodśnieżonym samochodem grozi grzywna do 3000 zł oraz 8 lub 12 punktów karnych, w zależności od rodzaju przewinienia. Ostateczna wysokość mandatu zależy przede wszystkim od okoliczności, np. gdy samochód poruszał się przez pewien czas z całkowicie zakrytą szybą i mógł doprowadzić do poważnej kolizji.

Przed rozpoczęciem każdej jazdy zimą zawsze należy dokładnie oczyścić wszystkie szyby boczne, tylną, przednią, lusterka boczne, dach, maskę oraz pokrywę bagażnika. Nie zapomnij także o reflektorach, kierunkowskazach oraz tablicach rejestracyjnych. Pamiętaj również, że mandat możesz otrzymać w przypadku jazdy "na czołgistę", czyli z częściowo odśnieżoną szybą.

6. Włączanie wycieraczek przymarzniętych do szyby

Pozostawienie wycieraczek w pozycji spoczynku na zamarzniętej szybie lub po prostu na nadchodzącą mroźną noc to jeden z najczęstszych zimowych błędów kierowców, który sprawia, że gumowe pióra przymarzają do szkła. Niektórzy kierowcy próbują wtedy uruchomić je razem ze spryskiwaczami, licząc na to, że niewielki silniczek skutecznie poradzi sobie z lodem. Takie rozwiązanie może jednak doprowadzić do uszkodzenia piór, przeciążenia mechanizmu lub spalenia silniczka wycieraczek.

Przed uruchomieniem wycieraczek zawsze należy upewnić się, że nie przymarzły one do szyby. Najlepszym sposobem jest skierowanie na szybę ciepłego nawiewu, włączenie jej podgrzewania (o ile Twój samochód jest wyposażony w taką funkcję) lub zastosowanie odpowiedniego odmrażacza. Dopiero po całkowitym usunięciu lodu i śniegu sprawdź, czy pióra wycieraczek swobodnie się poruszają. Pamiętaj, aby nie odrywać ich na siłę ani nie uruchamiać mechanizmu, aby zeskrobać pozostały szron, ponieważ może skończyć się to porysowaniem przedniej szyby.

7. Włączanie recyrkulacji przy zaparowanych szybach

Zaparowane szyby zimą to częsty problem kierowców, szczególnie w przypadku, gdy wchodząc do kabiny auta wnosimy ze sobą śnieg i wilgoć na butach oraz ubraniach. Niektóre osoby próbują poradzić sobie z tym problemem włączając recyrkulację powietrza i zwiększając temperaturę nawiewu do wysokich wartości. Pamiętaj jednak, że takie ustawienie może przynieść odwrotny skutek do zamierzonego. Recyrkulacja powietrza polega na ponownym wykorzystywaniu powietrza już znajdującego się wewnątrz kabiny, przez co wilgoć nie jest w stanie skutecznie wydostać się na zewnątrz.

Jak szybko odparować szyby? Najlepiej ustawić klasyczny nawiew na przednią szybę, zwiększyć jego siłę oraz wybrać wyższą temperaturę. Warto także włączyć klimatyzację, o której wielu kierowców zapomina w okresie zimowym. W lecie przynosi ona ukojenie w gorące dni, zimą zaś skutecznie osusza powietrze, co jednocześnie pomaga pozbyć się pary z szyb. Warto dodatkowo regularnie czyścić szyby od wewnątrz i osuszać dywaniki, aby ograniczyć ilość wilgoci gromadzącej się w kabinie.

8. Grzanie silnika na postoju

Bardzo powszechnym zimowym błędem kierowców jest uruchamianie silnika jeszcze przed wyjazdem z posesji lub parkingu i pozostawianie go na kilka lub kilkanaście minut, aby wnętrze zdążyło się dobrze nagrzać. W praktyce takie regularne postępowanie ma zły wpływ na jednostkę spalinową. Silnik pracujący bez obciążenia nagrzewa się wolniej niż podczas nawet spokojnej jazdy, a wydłużona faza pracy na zimnym oleju sprzyja szybszemu zużyciu podzespołów - dodając przy tym fakt, że samochód niepotrzebnie zużywa paliwo i emituje spaliny.

Zamiast długo rozgrzewać silnik na postoju, najlepiej uruchomić go dopiero po przygotowaniu auta do drogi i ruszyć po krótkiej chwili, gdy tylko zapewnisz sobie odpowiednią widoczność i bezpieczeństwo. Przez pierwsze kilometry unikaj gwałtownego przyspieszania oraz wysokich obrotów, pozwalając jednostce stopniowo osiągnąć optymalną temperaturę roboczą.

Pamiętaj także o ryzyku otrzymania mandatu. Zgodnie z art. 60 ust. 2 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym pozostawienie pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym – z określonymi wyjątkami – jest zabronione. Za takie wykroczenie grozi mandat w wysokości 100 zł.

Ogłoszenia nowych i używanych aut na Autocentrum.pl: Poznaj ofertę

9. Pozostawienie hamulca ręcznego na mrozie

Często spotykanym zimowym błędem kierowców jest pozostawienie tak zwanego "ręcznego" na wyjątkowo dużym mrozie, czego konsekwencją może być jego zamarznięcie. Takie ryzyko występuje przede wszystkim wtedy, gdy po jeździe w mokrym śniegu lub po wizycie na myjni woda i wilgoć pozostają w okolicach tylnych hamulców. Przy ujemnej temperaturze mogą w takim przypadku zamarznąć najważniejsze elementy mechanizmu, a hamulec zostanie zablokowany w pozycji zaciągniętej.

Absolutnie nie oznacza to, że możesz pozostawić samochód "na luzie" i po prostu wrócić do domu. Jednocześnie próba ruszenia "na siłę" przy zablokowanym hamulcu ręcznym może doprowadzić do uszkodzenia zacisków lub nawet spalenia sprzęgła. Gdy wystąpią bardzo niskie temperatury, w samochodach z manualną skrzynią biegów warto pozostawić pojazd na pierwszym biegu, gdy stoi przodem pod górę, lub na biegu wstecznym, gdy jest zaparkowany przodem z górki. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w automat i parkujesz na płaskim terenie, wystarczy ustawić lewarek w pozycji P, co mechanicznie blokuje przekładnię.

Naturalnie wielu kierowców w takiej sytuacji obawia się, że samochód stoczy się z miejsca parkingowego i uszkodzi własne nadwozie lub, w gorszym przypadku, inny pojazd. W każdej sytuacji – a w szczególności na wzniesieniach – warto pod koła dodatkowo podłożyć klin czy nawet cegłę albo skręcić koła w stronę krawężnika.

Jeśli jednak doszło już do zamarznięcia hamulca ręcznego, spróbuj delikatnie rozbujać auto, ruszając minimalnie do przodu i do tyłu, lub ostukać koła, aby przełamać cienką warstwę lodu. Pamiętaj, aby w tym przypadku nie używać nadmiernej siły i nie uderzać bezpośrednio w felgę. Ponownie, absolutnie nie próbuj polewać tarcz hamulcowych wrzątkiem lub gorącą wodą. W skrajnym przypadku, gdy po dłuższym czasie hamulec nie chce puścić, konieczne może być wezwanie lawety i wizyta w warsztacie.

10. Zbyt późna zmiana płynu do spryskiwaczy

Kolejnym zimowym błędem kierowców jest zbyt późna wymiana letniego płynu do spryskiwaczy na zimowy. Niektórzy czekają z tym do pierwszych silnych mrozów, nie zdając sobie jednocześnie sprawy, że letni płyn może zamarznąć już przy niewielkim spadku temperatury poniżej 0 stopni Celsjusza. W efekcie układ spryskiwaczy przestaje działać, a zamarznięty płyn może doprowadzić do uszkodzenia zbiorniczka, przewodów, pompki lub dysz.

Płyn w spryskiwaczach najlepiej wymienić jeszcze jesienią, zanim pojawią się pierwsze regularne przymrozki. Wybierając odpowiedni produkt, warto sprawdzić deklarowaną temperaturę krystalizacji – czyli zamarzania – oraz dopasować ją do realnych warunków, w jakich będziesz użytkować samochód. Po uzupełnieniu zbiorniczka kilkukrotnie uruchom spryskiwacze, aby zimowy płyn dotarł również do przewodów i dysz. Pamiętaj także o odpowiednim opróżnieniu zbiorniczka z letniego płynu do spryskiwaczy, ponieważ wymieszanie go z płynem zimowym, na przykład w proporcji 1:1, może istotnie osłabić odporność preparatu na mróz.

Płyny zimowe w aucie: Przeczytaj i sprawdź, o co warto zadbać przed nadejściem zimy

Zimowy zestaw w bagażniku

Aby poranne przygotowanie auta do jazdy przebiegło sprawniej, warto odpowiednio wcześniej zadbać o odpowiednie akcesoria. Zimą dobrze mieć pod ręką:

• Plastikową skrobaczkę do szyb - plastikową, silikonową lub gumową, najlepiej z wygodnym uchwytem i gładką krawędzią
• Szczotkę do odśnieżania auta - ułatwia usuwanie śniegu z nadwozia, pamiętaj, aby jej włosie nie było zbyt sztywne i "ostre", aby nie porysować auta
• Odmrażacz do szyb - pomaga szybciej usunąć lód i szron bez ryzyka porysowania szyby
• Zapasowy zimowy płyn do spryskiwaczy - przydaje się, gdy podczas dłuższej trasy poziom płynu niespodziewanie spadnie
• Ściereczkę z mikrofibry - możesz ją wykorzystać do usuwania wilgoci z szyb od wewnątrz
• Odmrażacz do zamków - pomaga dostać się do środka auta w przypadku zamarznięcia zamków. Koniecznie trzymaj go przy sobie, a nie w kabinie.

FAQ - Najczęściej zadawane pytania

Odpowiadamy na najczęściej pojawiające się pytania dotyczące zimowych błędów kierowców.

Co zrobić, gdy zamarznie zamek?

W takim przypadku najlepiej zastosować specjalny odmrażacz do zamków. Możesz także delikatnie docisnąć przymarznięte drzwi na całym obwodzie oraz lekko je opukać, aby skruszyć delikatną warstwę lodu. Pamiętaj, aby nie szarpać za klamkę i nie próbować otworzyć drzwi na siłę. Zrezygnuj także z bardzo ryzykownego pomysłu polewania drzwi gorącą wodą.

Czy można polewać szybę ciepłą wodą? 

Absolutnie nie. Ciepła woda na szybę może doprowadzić do jej pęknięcia na skutek gwałtownej zmiany temperatury. Ponadto woda może ponownie zamarznąć na szybie, tworząc jeszcze grubszą warstwę lodu. Znacznie skuteczniejszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem jest zastosowanie odpowiedniego odmrażacza do szyb, plastikowej skrobaczki i nawiewu skierowanego na przednią szybę.

Jak zapobiec przymarzaniu uszczelek?

Przed nadejściem pierwszych przymrozków należy dokładnie oczyścić i osuszyć uszczelki drzwi, bagażnika oraz pozostałych gumowych elementów. Następnie zabezpiecz je specjalnym silikonem w sprayu lub innym środkiem przeznaczonym do pielęgnacji gumy. Warto powtarzać ten zabieg regularnie w trakcie sezonu zimowego, szczególnie po myciu samochodu.

Jak szybko odparować szyby?

Aby szybko odparować szyby zimą, najlepiej skierować nawiew na przednią szybę, zwiększyć siłę wentylatora i ustawić wyższą temperaturę ogrzewania. Pomocne jest także włączenie klimatyzacji, która osusza powietrze w kabinie. Warto także regularnie czyścić szyby od środka oraz usuwać wilgoć, między innymi dzięki regularnemu czyszczeniu i osuszaniu dywaników zimowych.