Nowe Mitsubishi Grandis powraca jako nowoczesny SUV. Importer ujawnił pierwsze ceny modelu

Nazwa Grandis może budzić sentyment u fanów marki, kojarząc ją z przestronnym minivanem sprzed lat. Dziś Mitsubishi interpretuje to hasło na nowo, wprowadzając do najbardziej konkurencyjnego segmentu w Europie kompaktowego SUV-a. Nowy model został zaprojektowany z myślą o młodych rodzinach, które szukają złotego środka między miejską zwrotnością a rodzinną wszechstronnością. Samochód produkowany jest w hiszpańskiej fabryce w Valladolid, co ma podkreślić europejski charakter japońskiego SUV-a i pozwolić na szybką reakcję na potrzeby lokalnego rynku.

Nowoczesna sylwetka i wiele opcji personalizacji

Nowy Mitsubishi Grandis powraca jako kompaktowy SUV o długości 4412 mm i szerokości 2000 mm, który został zaprojektowany zgodnie z filozofią Dynamic Versatility. Japoński samochód wyróżnia się charakterystyczną tarczą Dynamic Shield z przodu oraz rzeźbionym tyłem z motywem Sculptural Hexagon, co nadaje autu atletyczne i stabilne proporcje. Stylistyka ta ma łączyć solidność znaną z większych modeli marki z elegancją wymaganą w ruchu miejskim.

Kierowcy będą mieli do wyboru szeroką gamę lakierów metalicznych, w tym Steel Grey, Crystal White, Royal Blue, Sunrise Red oraz Onyx Black. Całość dopełniają zróżnicowane wzory obręczy kół, od 17-calowych stalowych felg Flex po dwubarwne, 19-calowe felgi aluminiowe z precyzyjnym szlifem. W zależności od wybranej wersji wykończenia, nadwozie posiada detale w błyszczącej czerni lub satynowym chromie.

Zaawansowane napędy i precyzyjne prowadzenie

Pod maską Grandisa debiutują układy hybrydowe nowej generacji, dostosowane do europejskich norm emisji. Podstawą oferty jest turbodoładowany silnik 1,3 litra z systemem Mild Hybrid o mocy 140 KM. Współpracuje on z 12-woltową instalacją elektryczną, która odzyskuje energię podczas hamowania i wspomaga jednostkę spalinową przy ruszaniu, co poprawia płynność jazdy w korkach.

Dla kierowców stawiających na jeszcze większą efektywność przygotowano wersję pełnej hybrydy HEV o mocy 157 KM. Wykorzystuje ona silnik spalinowy 1,8 litra o imponującej sprawności cieplnej oraz największy w segmencie akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh. Dzięki zaawansowanej, wielotrybowej przekładni, model ten potrafi poruszać się w trybie elektrycznym przez niemal 80% czasu jazdy miejskiej, co drastycznie obniża emisję i zużycie paliwa.

Stabilność i komfort prowadzenia zapewnia nowoczesna platforma CMF-B oraz dopracowane zawieszenie oparte na kolumnach MacPhersona z przodu i belce skrętnej z tyłu. Kierowca może aktywnie wpływać na charakterystykę pojazdu dzięki systemowi Drive Mode, który pozwala na wybór jednego z czterech trybów pracy podzespołów: Eco, Comfort, Sport lub w pełni konfigurowalnego trybu Perso.

Wnętrze pełne światła i technologii Google

Kabina nowego Grandisa została zaprojektowana jako przestrzeń przyjazna rodzinom, w której centralne miejsce zajmuje 10,4-calowy wyświetlacz zintegrowany z Google. System zapewnia natywny dostęp do Map Google, Asystenta sterowanego głosem oraz sklepu Google Play z bogatą ofertą aplikacji. Unikalnym rozwiązaniem jest elektrochromatyczny szklany dach, który dzięki warstwie jonów zmienia swoją przezroczystość po naciśnięciu jednego przycisku, eliminując potrzebę stosowania tradycyjnej rolety.

O doznania akustyczne zadba opcjonalny system Harman Kardon Premium o mocy 410 W, wyposażony w 9 głośników i zaawansowane algorytmy Quantum Logic Surround. Użytkownicy mogą teraz wybierać spośród pięciu trybów odsłuchu, takich jak Studio czy Concert, a funkcja kompensacji prędkości automatycznie koryguje brzmienie w zależności od hałasu otoczenia.

Bezpieczeństwo i funkcjonalność na najwyższym poziomie

Bezpieczeństwo pasażerów wspiera zestaw aż 20 systemów ADAS, w tym półautonomiczny asystent MI-PILOT, który utrzymuje auto na pasie ruchu i kontroluje dystans na autostradzie. Grandis chroni nie tylko pasażerów, ale i otoczenie, dzięki systemom wykrywania pieszych, automatycznemu hamowaniu przy cofaniu oraz innowacyjnej funkcji OSEA, która ostrzega przed nadjeżdżającymi pojazdami podczas otwierania drzwi na postoju.

Praktyczność japońskiego SUV-a podkreśla przesuwna o 160 mm tylna kanapa, która pozwala zwiększyć bagażnik do 708 litrów, a po złożeniu siedzeń nawet do 1682 litrów. Dostęp do przestrzeni ładunkowej jest ułatwiony dzięki elektrycznej klapie, którą można otworzyć na cztery sposoby, w tym ruchem stopy pod zderzakiem.

Cena nowego Mitsubishi Grandis i gwarancja

Ceny modelu z napędem MHEV startują od 120 500 zł za bogato wyposażoną wersję Invite z pakietem Cold. Za środkową wersję Intense zapłacimy od 127 500 zł, z kolei topowa Instyle została wyceniona na 151 500 zł. Mitsubishi podkreśla swoją pewność co do jakości swojego nowego SUV-a, oferując rozszerzoną, ośmioletnią gwarancję z limitem 160 000 km oraz 8-letni pakiet pomocy drogowej Assistance w standardzie.

Produkcja modelu ruszyła w październiku 2025 roku w Hiszpanii, a pierwsze egzemplarze dotrą do polskich klientów już w marcu. Samochód ten jest elementem szerszej strategii Astara, która jako globalny dystrybutor stawia na cyfryzację i nowoczesne modele mobilności, co w połączeniu z legendą Mitsubishi ma zapewnić Grandisowi mocną pozycję w konkurencyjnym segmencie kompaktowych SUV-ów. Ceny wersji z napędem pełnej hybrydy HEV zostaną ujawnione przed oficjalną premierą rynkową.