Bardzo pozytywne zaskoczenie. Poszukiwałem zupełnie innego auta i zrezygnowany długimi poszukiwaniami i stanem używek przystałem na decyzję żony, której clio grandtour się spodobał. Zalety: silnik i małe spalanie, brak kłopotów z dpf (wypalanie piątym wtryskiwaczem), dobre prowadzenie, stosunkowo dobre zabezpieczenie antykorozyjne, spory bagażnik (445 l.) estetyka wnętrza, bardzo tanie części i dostęp do mnóstwa zamienników. Jest niski i opływowy, więc odporny na wiatr. Ogromna różnica po przesiadce z vana. Wady: ciasno na tylnych fotelach, niski prześwit, słabe wyciszenie. Ostrzegano mnie przed awaryjnością, ale przez 2,5 roku nic się nie zdarzyło. Wymieniłem tylko zgodnie z instrukcją rozrząd po 6 latach eksploatacji (części ok. 500 zł, robocizna 1000 zł). Oczywiście jest to samochód budżetowy i to widać. Za to można go kupić w sporo niższej cenie niż koreańczyki, japońskie czy niemieckie w tej klasie. Fotele dość wygodne, ale podatne na zabrudzenia. Koło zapasowe pod podłogą bagażnika.

Auto mam już kilka miesięcy więc tak... Autko typowo miejskie wszędzie wjedzie skręt super, miejsca jak na ten gabaryt auta to ok mam 185 cm i się mieszczę i nie narzekam. 0.9 litra hmmm nawet spoko pierwsze parę kilometrów to szok jak ten silniczek się zbiera. Wiadomo nie jest to jakiś demon ale fajne to jeździ. Ile pali 6-7,5 l gazu więc całkiem spoko można mówić jak na taką pojemność to dużo ale co ma palić 2 litry... No raczej się nie da. Bagażnik jak w kombi tych rozmiarów daje radę. Wiadomo nie jest to pasat czy superb ale to małe auto miejskie i takie ma być . Części tanie awarie to bzdurki, trochę można narzekać na brak 6 biegu , no i że na trasie jest głośno. Ale jak jeździsz po mieście i trasa tylko czasem to czemu nie. Pali malutko na zakrętach się fajnie klei drogi , nawi działa, klima chłodzi ogrzewanie ciepełko daje. Co więcej od mieszczucha chcieć.

Jestem bardzo zadowolony z mojego autka. Jest to pierwszy samochód który kupiłem ze salonu. Po atrakcyjnym rabacie cena była bardzo konkurencyjna (55tys). Od początku tankowałem i jeździłem. Wymieniałem w aso według rozpiski serwisowej i nie miałem żadnych problemów. Dopiero po 160 tys musiałem porobić z zawieszeniem ale to raczej logiczne. Łańcuszek rozrządu jest po tylu km w dalszym ciągu w dobrym stanie. Jestem mile zaskoczony Clio przede wszystkim ze nigdy na trasie mnie nie zawiódł, żeby stanął itp, a wcześniej wszystkie moje używki co jeździłem to co miesiąc holowanie i do warsztatu. Największym jego atutem jest wg mnie atrakcyjne wygląd, i na zewnątrz i w środku. Spędzam codziennie w samochodzie kilka godzin dlatego musze się w nim czuć przytulnie. Korzystam z wersji LIMITED. Gorąco polecam.