Rover 600 - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(86%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Silnik + Całokształt

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Skrzynia biegów - Wyciszenie

Ten egzemplarz, który miałem (bo właśnie sprzedałem) był po prostu super! Kupiłem auto w 2013 roku od warszawskiego cwaniaka. Trochę było kłopotu z zakupem, ale finalnie okazało się, że wszystko gra. Moja wersja to 2,0 131KM ze Szwajcarii z bardzo niestandardowym wykończeniem: dwukolorowa beżowo-niebieska tapicerka oraz automat. Nie znam innego takiego Roverka. Nie wierzyłem w przebieg 129 tys. km, ale na ostatnim przeglądzie pzed sprzedażą okazał się być prawdziwy. Super! Jeździłem 16letnim samochodem, który miał prawdziwy niski przebieg. Wskazywać na to mógł również stan podwozia, wnętrza, lakieru itp. Przez dwa lata: wymieniłem stare opony na nowe zimówki i letnie, olej w silniku i skrzyni biegów, raz zgubiłem kluczyki (600 zł), kupiłem ori roverowskie 17" calowe felgi, łączniki i gumy stabilizatora i chyba to wszystko. Klima nie działała od początku i tego nie ruszałem. Mój był pewnie stuknięty, bo z lewego błotnika schodził nieudolnie malowany lakier i na tyłach miał dwa małe ogniska korozji. Samochód nigdy mnie nie zawiódł, nigdy. Zawsze odpalał na strzała. Czy zima czy lato. W środku jak w salonie. Mega przyjemne fotele, zapach sóry i świetny jasne wnętrze. Sprzedałem, bo szukam czegoś większego. Miłość od pierwszego wejrzenia. Cudowna linia klasycznego sedana. Może jeszcze kiedyś do niego wrócę...

Bardzo fajne auto. Żałuje, że sprzedałem. Silnik niezawodny pomimo ogromnego przebiegu 320000 km. Nic dziwnego w końcu to silnik jak i zawieszenie ( i wiele więcej) pochodzi od hondy accord. Oleju nie pobierał :) wygodne auto, Świetnie trzyma się drogi. Niestety nie lubi podtlenku LPG co skutkowało częstymi wystrzałami ;( Zawieszenie dobre i wytrzymałe. Psuję się często otwieranie elektrycznych szyb to znaczy rolki na prowadnicach sie wycierają i szyby sie kosza podczas podnoszenia. Ale to da sie zrobić. Blacha jak to blacha lubi gdzie nie gdzie pordzewieć ale za to podłoga w stanie nienaruszonym. Mankamentem Roverow jest słabe ogrzewanie. Niestety trzeba marznac w zime

Rover 600 samochód na bazie Hondy Accord. Praktycznie bezawaryjny dzięki Japończykom, którzy w tamtych latach produkowali bardzo dobre samochody, zaawansowane technologicznie. Podzespoły bardzo tanie. oczywiście mówimy o oryginałach lub naprawdę dobrych Japońskich zamiennikach. Oczywiście trzeba jeszcze wspomnieć o silniku. Angielska konstrukcja, bardzo wytrzymała i ekonomiczna. Średnie spalanie na poziomie 6l/100km. Zawieszenie rewelacja. dziury i nierówności wybiera bardzo dobrze. Jest również bardzo wytrzymałe. Szczerze polecam jeśli ktoś chce kupić tani, dobry i oszczędny samochód to szczerze polecam ROVER 600 Sdi.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Rover 600

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wyniki opieram na obliczeniach po zatankowaniu auta do pełna. Wiele zależy od pory roku; zimą pali dość dużo szczególnie taką jak była na przełomie 2009/2010. Używałem wtedy webasto do podgrzania silnika, aby nie odpalać na zimno. Stąd może zużycie w zimie było większe. Przy normalnej jeździe miejskiej spokojnie mieszczę się w 9,2 l/100 km. Ośmielę się stwierdzić, że w trasie można zejść poniżej 7 l/100 km, ale tylko przy moim sposobie jazdy, preferuję wolną jazdę do max. 100 km/h., ze stałą prędkością obrotową silnika do 2,5 rpm, poza tym bardzo często jeżdżę z dziećmi i zależy mi na bezpieczeństwie. Samo zachowanie skali poziomu paliwa jest nieco denerwujące, ponieważ w różnych zakresach różnie obrazuje spaloną ilość paliwa po przejechaniu tej samej ilości km; po pierwszych 100 km ledwie drgnie, po następnych 100 spadnie o 2 cm, przed połową utrzymuje się przez jakieś 130 km, następnie od połowy przez 50 km utrzymuje poziom, żeby raptownie spaść znowu o 2 cm, kolejne 100 km powoli i zbliżamy się do końca skali, i tuż przed rezerwą też jedzie się ok 80-90 km, i zapala się "komornik" ... można się przyzwyczaić ;-). Samochód również pod tym względem mogę polecić.

Spalanie w sporym stopniu zależy od tego, gdzie tankowałem, bo technikę jazdy i kierunki poruszania się miałem z grubsza podobne. Minimalne spalanie LPG po tankowaniu na shellu w Jaworznie i dojechaniu do Łysomic za Toruniem. Do tego można spokojnie doliczyć nieco benzyny na odpalenie i rozgrzanie silnika, odmulenie. Autko bardzo przyjemne, stosunkowo niedrogie w zakupie, ale wymagające w utrzymaniu - trzeba dbać, i mieć dobrego mechanika w zanadrzu.

Kupiłem za śmieszne pieniądze.I jestem mega zadowolony.Spalanie w mrozy na miejscu nie przekraczając 1800 obrotów 6,7 litra 11 km do pracy i 11 km z pracy.Trasa to około 5 litrów auto wygodne fajne czyste zawieszenie ok ceny części śmieszne.Mam jeszcze Mondeo 115 koni z 2003 roku ale zdecydowanie wole jeździc roverem gdyż jest naprawdę niesamowity jak na swój wiek.Polecam auto naprawdę nie zawodzi:)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Rover 600

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam.Mam rovera 620si 1993 i nie wiem czemu nie odpala.rozrusznik kręci a nie odpala nieraz odpali.Grzebalem przy czujniku pod maska bo wierze ze to wina alarmu(obklejalem go na rozne sposoby i odpalal a potem znowu lipa).Mam rozwalony pilot,wczesniej odlaczylem z niego baterie i auto chodzilo ale teraz po tym odlaczeniu czujnika znow wlozylem baterie i pare razy odpalil ale teraz juz nie chce.Słyszałem że to moze byc wina alarmu lub immo,jak pozbyc sie ewentualnej blokady?Dodam ze pilot prawdopodobnie jest nieorginalny.Dodam tez ze byl przypadek ze po odpaleniu strasznie obroty szalaly az go przelaczylem na Gaz(sekw.).Problemy z obrotami rowniez wystepuja ale nie az takie,potrafi lekko falowac a czasem chodzi idealnie.Palil od kopa niezaleznie czy byl zimny czy cieply. Proszę o pomoc bo auto stoi a ja jestem bezradny w temacie niemam nikogo kto by mi to zrobil.

Oczekuje na rozwiązanie

Witam.Chciałbym prosic o pomoc.Mam rovera620si pojemnośc 1997,rok produkcji 1993 131KM.Mam taki problem że auto nie odpala.Rozrusznik kręci a nie odpala.Zawsze przed odpaleniem po przekręceniu zapłonu słyszałem takie tykniecie i mignęła lub zgasła pomarańczowa lampka czek, a teraz nie nie robi tak i nie odpala.Słyszałem że te auta miały seryjnie montowane jakieś blokady antykredzieżowe z alarmem i może to coś od tego i tez słyszałem że te auta maja cyfrowy immobilizer.Bardzo proszę o pomoc jeśli ktoś może mi pomóc to bardzo proszę i z góry bardzo dziękuję.

Problem rozwiązany

1 komentarz

mam problem ze skrzynia biebow ostatnio nie mogo wcisnac biegu na wlaczonym wchodza na sile silniku ale na zimnym dziala bez problemu ale jak wejdzie to troche czuc tarcze czy to mozliwe ze tarcza jest do wymiany nie wiem

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

OSTRZEGAM WSZYSTKIM PRZED TYM MIEJSCEM!!! Zakladalem instalacje w tym "zakladzie" po kilku miesiacach uzytkowania pojechalem na regulacje instalacji ktora miala byc w ramach gwarancji (czytaj: za darmo). Bez wchodzenia w szczegoly, skonczylem placac 160PLN, auto zaczelo gasnac na gazie tak jak i na gazie, bylo gorzej niz przed regulacja. Po kolejnych TRZECH wizytach w...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Informacje o Rover 600

Rover 600 – wybierz silnik

Dane techniczne Rover 600

Ty wybierasz

Auta nowe i używane

Największa baza wiedzy o autach

Kontakt z dealerem / właścicielem

Oceny Rover 600

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Rover 600

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Rover 600

Usterki Rover 600

Opinie o instalacjach LPG