Skoda Fabia III Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Zobacz 63 auta od ręki

Lata produkcji: 2017 – 2018

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Fabia III Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Skoda Fabia III Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Skoda Fabia III Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Skoda Fabia III Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Skoda Fabia trzeciej generacji światową premierę miała podczas wystawy samochodowej w Paryżu jesienią 2014 r. Model ten powstał na platformie PQ25, na której zbudowano m.in. takie modele jak Skoda Rapid, Seat Ibiza, Volkswagen Polo czy Audi A1. Skoda Fabia III dostępna jest jako pięciodrzwiowy hatchback oraz nieco większa odmiana kombi. W 2018 r. Fabia trzeciej generacji została poddana faceliftingowi, w ramach którego zmodernizowano przede wszystkim przednią część nadwozia.

Powagosław

Hasło reklamowe Skody brzmi „Simply clever”, czyli „po prostu bystra”. Zgodnie z tym sloganem, Fabia jest prosta w obsłudze, a do tego nieźle wygląda. Cena rozsądna, jakość przyzwoita. ~Powagosław

Luzacjusz

Pierwsza Fabia była tak brzydka (szczególnie tak z doklejonym tyłem), że aż Skoda było patrzeć. Na szczęście pani Fabia przeszła operację plastyczną. Nie wiem, kto ją operował, ale efekt jest taki, jakby z Renaty Beger powstała Renata Dancewicz. ~Luzacjusz

Skoda Fabia III: 1.0 TSI (95 KM) vs 1.2 TSI (110 KM) – Porównanie trwałości napędu rozrządu i dynamiki na trasie

Skoda Fabia III: 1.0 TSI (95 KM) vs 1.2 TSI (110 KM) – Porównanie trwałości napędu rozrządu i dynamiki na trasie

Škoda Fabia jest bardzo popularnym widokiem na naszych drogach. Jest tania w zakupie i eksploatacji, funkcjonalna i stosunkowo prosta - po...

Koniec epoki Opla Corsy. Jakie nowe samochody egzaminacyjne zastąpią ikoniczny model w 2026 roku?

Koniec epoki Opla Corsy. Jakie nowe samochody egzaminacyjne zastąpią ikoniczny model w 2026 roku?

Po latach dominacji na placach manewrowych i drogach egzaminacyjnych, Opel Corsa powoli odchodzi do historii. Dla milionów Polaków...

Skoda Fabia – ostrożnie przy konfiguracji!

Skoda Fabia – ostrożnie przy konfiguracji!

Jak Skoda Fabia zmieniła się po faceliftingu?

Więcej publikacji o Skoda Fabia

Jubileuszowy prezent od Skody. Ceny w dół, a na horyzoncie najszybsza Fabia w historii

Jubileuszowy prezent od Skody. Ceny w dół, a na horyzoncie najszybsza Fabia w historii

Po rekordowym 2025 roku, w którym czeska Skoda dostarczyła kierowcom ponad milion aut i umocniła się na pozycji trzeciej siły w Europie,...

ŠKODA kończy sierpień z rekordowymi wynikami sprzedaży

ŠKODA kończy sierpień z rekordowymi wynikami sprzedaży

Światowy popyt na samochody ŠKODA nadal rośnie. W sierpniu marka osiągnęła rekordowy wynik dostarczając klientom 91 800 pojazdów....

ŠKODA FABIA: komfort i przestronność

ŠKODA FABIA: komfort i przestronność

Nowa ŠKODA FABIA może pochwalić się ponadprzeciętną przestronnością. Kompaktowy, niespełna 4-metrowy samochód posiada miejsce dla...

Więcej newsów o Skoda Fabia

Zobacz więcej filmów

Zobacz 63 auta od ręki

Produkowany od 2017 do 2018 roku

Pojemność skokowa 999 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 2000-3500 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 74,5 x 76,4 mm

Zapłon elektroniczny

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mogłoby być ciszej zwłaszcza przy tak malutkim silniczku (Wyciszenie)

Dodane 6 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Fabia III Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy jeżdzie po autostradzie z prędkością 95-100, spalanie średnie z 1200 KM wyniosło 3.8 litra. Przy prędkości 120-130 wynosi bliżej 5.1. Przy jeżdzie po mieście z wyłączonym systemem start-stop spalanie w granicach 6 litrów, podczas jazdy dynamicznej na Nordschleife bliżej 11 litrów, ale to "tor", nie ulica.

Dodane 5 lat temu

Ciężka noga, średnie spalanie jakies 6,7 niemniej w tym dużo miasta (korki) i trasy przelotowe (prędkosci) 120 -150 km/h porównując do starszych jednostek TDI 110km przyspieszenie i dynamika na plus dla skody Fabii spalanie porównywalne lub większe po stronie 1.9 TDI (5 biegów) Fabia III - średnie spalanie wg komputera 6,7 , raczej przekroczenie średniej = 7L jest wyczynem. Zejście do poziomu 6.2 jest banalne. Osiągi / spalanie oceniam BDB

Dodane 8 lat temu

trasa - 5 litrów bez problemu, w mieście ok 6 do max 7

Dodane 7 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Fabia III Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Szarpanie zimnego silnika podczas przyśpieszania przy niskich temperaturach na zewnątrz (rownież na biegu jałowym przy zwiększaniu obrotów powyżej 1500/1600). Problem zaczął pojawiać się gdy temperatura na dworze spadała poniżej 10 stopni Celsjusza. Im chłodniej, tym szarpanie było intensywniejsze i trwało dłużej, początkowo od 100-200 metrów podczas pierwszego przyśpiesza, po 3-5 km przy temperaturze -5 stopni Celsjusza. Szarpanie pojawiało się od 1500-1600 obr/min wzwyż. Komputer samochodu nie wyświetlał błędów. Tego typu objawy, dla tego konkretnego silnika CUTA 1.4 TDI 105km są popularne, a problem wydaje się być do tej pory nierozwiązany. Do momentu znalezienia przyczyny w samochodzie był wymieniony filtr paliwa/powietrza, wymieniono olej wraz dodatkiem dwusiarczku molibdenu, został wyczyszczony przepływomierz, do paliwa dwukrotnie dodano środek Moly Liquid do czyszczenia wtrysków, tankowano Diesla Verve na przemian z Dieslem Miles Plus. Powyższe zabiegi nie rozwiązały w najmniejszym stopniu problemu.

Dodane 4 lata temu

Problem rozwiązany

Rok temu kupiłem w salonie Skodę Fabię III Kombi 1.0 TSI 110KM. Od dwóch miesięcy co jakiś czas zapala się kontrolka EPC. Kontrolka NIE gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy. Przez ostatnie dwa miesiące zapaliła mi się 4 razy. 2 razy zgasła sama a kolejne 2 razy wykasowali mi błąd w serwisie. Informacja jaką dostałem w serwisie jest taka, że jest to błąd oprogramowania i podobno Skoda pracuje nad rozwiązaniem. Według serwisanta jest to problem z oprogramowaniem czujnika zasysanego powietrza i jest to bardzo popularny problem w fabiach wyprodukowanych od 2019r. Dodam, że samochód przy zapalonej kontrolce działa poprawnie, jedyne co zauważyłem, to system start/stop nie działa wtedy. Czy ktoś ma podobne problemy?

Dodane 4 lata temu

Problem rozwiązany

Rok temu kupiłem w salonie Skodę Fabię III Kombi 1.0 TSI 110KM. Od dwóch miesięcy co jakiś czas zapala się kontrolka EPC. Kontrolka NIE gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy. Przez ostatnie dwa miesiące zapaliła mi się 4 razy. 2 razy zgasła sama a kolejne 2 razy wykasowali mi błąd w serwisie. Informacja jaką dostałem w serwisie jest taka, że jest to błąd oprogramowania i podobno Skoda pracuje nad rozwiązaniem. Według serwisanta jest to problem z oprogramowaniem czujnika zasysanego powietrza i jest to bardzo popularny problem w fabiach wyprodukowanych od 2019r. Dodam, że samochód przy zapalonej kontrolce działa poprawnie, jedyne co zauważyłem, to system start/stop nie działa wtedy. Czy ktoś ma podobne problemy?

Dodane 4 lata temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Skoda Fabia III Hatchback

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów