Raporty zużycia paliwa BMW Seria 3 E46 Coupe

Auto potrafi zaskoczyć w dwie strony - zarówno pozytywnie jak i negatywnie. Mój egzemplarz posiada automatyczną skrzynię, dlatego też biorę poprawkę na to że spalanie będzie wyższe niż w przypadku auta ze skrzynią manualną. Instalacja jest nowa, nie oszczędzałem na montażu i komponentach. Do rzeczy - średnie spalanie, w trybie mieszanym, przy czym większość i tak stanowią krótkie odcinki po mieście wynosi 14-15 litrów LPG. Bardzo pozytywnie zaskoczyła mnie na długiej trasie przy prędkościach ok. 100-110km/h gdzie spaliła 8,5 litra LPG (gdyby ktokolwiek powiedział mi taką wartość wcześniej, zapytałbym czy pchał ją pół drogi) :) Idąc jednak w drugą stronę, czyli wykorzystując potencjał tego silnika (ale bez palenia paputków) i uwzględniając skrzynię automatyczną osiągnąłem całkiem bez problemu wartość 18 litrów. Podsumowując - auto daje przyjemność z jazdy, świetnie się prowadzi, ale jeśli ktoś ma ciężką nogę i szuka względnie oszczędnego samochodu - E46 nie jest oszczędnym samochodem, jak każde jedno BMW. :) Dodam też, że E46 coupe nie jest samochodem wygodnym - seryjne zawieszenie jest sztywne jak drewniany taboret. :)

Prawie 200 konne auto, którym przejedziesz 100kM za 35zł, spróbuj znaleźć lepszą alternatywę.

Ani ?le ani dobrze to nie wygl?da. Coupe- uszelki drzwi 280 z? szt. Je?li felgi ma si? wi?ksze to i opony zakosztuj? nas. Cz??ci eksploatacyjne w ?adnym wypadku nie kosztuj? wi?cej ni? do Opla.

Na trasie poza autostradą piąty bieg, do 100-110km/h i samochód bez większego problemu schodzi do spalania na poziomie 6,5 litra. Na autostradzie (oczywiście w niemczech, bez limitów prędkości :D ) przy 160km/h ok. 10 litrów, przy 200km/h 13-14 litrów. Bardzo ekonomiczny i bezawaryjny silnik, tanie i łatwo dostępne części. Serdecznie polecam!

Uważam, że samochód spala normalne ilości paliwa jak na pojemność i moc. Nie liczę z kalkulatorem średniego spalania, ale nie ma bólu. Tym bardziej, że mowa o BMW a nie o jakimś Tico. Śmieszy mnie, jak ktoś kupuje sobie furę dla szpanu i pierwsze co robi to pakuje LPG pod maskę. Wstyd, że hej. Nie oszukujmy się, ale ludzie których nie stać na to auto nie powinni pchać się w zakup, bo LPG w połączeniu z zamiennikami i szewcem łatającym dziury w tapicerce to zdecydowanie nie ten kierunek. Czy auto spali 11, czy 15 litrów na setkę ma mniejsze znaczenie, jeśli kierowcę stać na wizyty w serwisie i markowe podzespoły. Frajda z jazdy tym samochodem w stosunku do niskiego spalania, przeskakuje niejeden wóz z większym motorem i większym ego. Trójka E46 coupe to naprawdę wdzięczne auto pod warunkiem, że stać cię nie tylko na zakup, ale i na utrzymanie wózka w dobrej kondycji. Jak chcesz tanio jeździć to kup Melexa a jak jesteś miłośnik gazu, to polecam działkę w Oświęcimiu

ogolnie spalanie do zaakceptowania, moja jazda odbywa sie raczej w 100% poza miastem, i przy takiej jezdzie przy oszczednym naciskaniu pedalu gazu z zachowaniem podstawowych zasad ecodrivingu auto spala w okolicach 10-11 litrow gazu. przy dynamicznej, raczej szybkiej jezdzie pali ok 12 litrow. nie mam dokladnych danych z miasta, ale wydaje mi sie ze tam pali jakies 15 litrow. na trasie jazda do 90km/h - 8,9litra, 130km/h - 11 litrow. Do miasta odradzam, za duzo pali. Natomiast poza miastem jestem zadowolony ze spalania, wiec polecam.

Pali niewiele więcej niż Alfa 1.4 ;)

Cóż, szukałem wersji R6 (150 KM), ale trafiła się zadbana 318Ci. Wyboru nie żałuję. Jeżeli silnik jest sprawny, w kompie brak błędów, masz odpowiednie ciśnienie w ogumieniu, to spalanie bajka. W trasie najmniej udało mi się zejść do 6.1 (bardzo oszczędnie), najwięcej coś koło 8.0 (wyprzedzanie, żwawa jazda). W mieście spalanie waha się miedzy 9.0 a 10.0 (Wrocław), więc nie ma tragedii. Prowadzenie samochodu rewelacyjne, szersza opona, sprawne zawieszenie i jesteś dosłownie przyklejony do drogi. Nie jest to demon mocy, ale wystarcza do szybkiego poruszania się po naszych drogach. Gdybym miał wybierać ponownie, zdecydowałbym się na ten silnik bez dwóch zdań. Warty polecenia dla osoby spokojnej za kółkiem, nie palącej gumy pod remizą, ale ceniącej sobie klasę, prestiż i sportowy charakter samochodu. POLECAM!