Raporty zużycia paliwa Ford Focus III

Zużycie paliwa jest bardzo umiarkowane jak na samochód tej wielkości, wyraźnie niższe niż w lżejszym o ponad 100 kg Focusie mk1 hatchback, zwłaszcza w mieście. Pokonując trasy o długości rzędu 10 km po przelotowych arteriach Łodzi jadąc bardzo ekonomicznie (z czuciem i przewidując sytuację na drodze) w dość gęstym ruchu da się utrzymać zużycie paliwa na poziomie od 7,5 do 8 l/100 km. Jadąc w trasie ze średnią prędkością ok 80 km/h, częściowo po drogach ekspresowych 110-130 km/h spala niewiele ponad 6 l/100 km.

Całkiem dobrze: 5-5,5 l przy spokojnej jeździe, autostrada na klimie 7,5l.

Raport z ostatnio przebytej 600km trasy po pomorskich drogach przy 2 osobach w samochodzie i z pełnym wyposażeniem na majówkę :) Na trasie 6 (odcinek Słupsk - Wejherowo) przy prędkościach 70-90 (czasem trzeba było pojechać 50km/h przez teren "zabudowany" - spalanie rzędu 5.5l, czyli miłe zaskoczenie :) Na odcinku Wejherowo - Gdynia (niby to cały czas przez miasto, ale do jazdy w Gdańsku w godzinach 7-8 nie porównam :P) spalanie rzędu 6.5l, czyli też świetne. Takie samo spalanie kształtuje się przy jeździe po drogach powiatowych i gminnych, gdzie trzeba czasem ominąć "ubytki na drodze" w których idzie koło zostawić ;) Odcinek S6 i S7 przy prędkościach 120-140 km/h focus wypija 8.0 do 8.5l w zależności, czy lewy pas wolny. Nie ma co się oszukiwać powyższy raport zaliczyć możemy do grona "ekonomicznych". Jak na swoją moc (bo tej nowemu focusowi z tej serii nie brakuje) spalanie nie jest duże, ale wszystko zależy od kierowcy. Częste przyspieszanie, wyprzedzanie itp. wiadomo zwiększa spalanie :) PS> Przed kupieniem autka czytałem raporty typu "jazda ekonomiczna (obroty średnio 2500-3000) a pali mi 9 litrów" - ten samochód lubi niskie obroty (1500) które przeciętnemu kowalskiemu w zupełności wystarcza. Na upartego idzie wyprzedzać nawet na 6 od 90 do 120 samochodzik rozpędza się bardzo szybko mimo niskich obrotów :)

Przy sportowej jeździe spali nawet 11 litrów, ale przy dynamicznej na niższych obrotach już znacznie mniej, nawet poniżej 7 litrów w mieście przy eco-jeździe, pomaga - wyborna elastyczność silnika, który ciągnie już od 1600 obr/min i nie słabnie na wysokich obrotach ze względu na płaski przebieg momentu 1600-5000 obr/min.

Zależy bardzo od stylu jazdy jak to w silniku benzynowym z turbo. Jazda emerycka 5l, jak się chce dynamicznie to i ponad 10 pokaże. Średnio ponad 7,5l to trochę zbyt dużo jak na 1.0l.

Jeśli się nie jedzie szybko to jest akceptowalne, gdy się chce pojechać szybciej wzrasta diametralnie. Szkoda, że osiągi nie idą z tym w parze.

Mogę napisać o spalaniu, ponieważ innych cen jeszcze nie zdążyłem poznać. Jadąc na 6 biegu 80km/h 5.0 l, 100km/h 6.0 l, 120km/h 6.5 l. Po mieście w zależności od dynamiczności jazdy. W moim przypadku średnie spalanie po mieście to ok 7.0 l (ekonomiczna jazda).

6 l ON /100 km przy bardzo delikatnej jezdzie

Można spalić naprawdę niewiele przy eco-jeździe, a nawet dynamiczna jazda nie wyssa z portfela za dużo.