Szukaj

Raporty zużycia paliwa Honda Civic VIII

Podsumowanie 933 raportów Filtruj
Lata produkcji
Rodzaj paliwa
Silniki Benzynowe Honda Civic VIII
Silnik
Średnie zużycie paliwa (l/100km)
Koszt 100km
Liczba raportów
6,6
46,17 zł
82
5,6
39,37 zł
26
6,7
46,62 zł
34
7,7
54,21 zł
38
7,6
52,94 zł
583
10,5
73,78 zł
27
Pokaż więcej silników
Silniki Benzynowe Honda Civic VIII
Silnik
Średnie zużycie paliwa (l/100km)
Koszt 100km
Liczba raportów
8,0
23,86 zł
6
6,6
19,89 zł
4
6,7
20,11 zł
1
8,8
26,46 zł
31
11,0
32,87 zł
2
Silniki Diesla Honda Civic VIII
Silnik
Średnie zużycie paliwa (l/100km)
Koszt 100km
Liczba raportów
6,2
44,69 zł
91
6,1
44,59 zł
8

Zużycie paliwa Honda Civic VIII – wybierz wersję

Pokaż wersję z silnikiem:

Lista raportów zużycia paliwa (933)

6,7
Honda Civic VIII
Hatchback 3d 1.4 i-VTEC 100KM 74kW
Spalanie gazu 7-8 lit 50/50 miasto/trasa! Koszt ok 15zł! Rewelacja - nawet hybrydy i diesle tego nie przebiją
Dodane 9 lat temu
5,6
Honda Civic VIII
Hatchback 5d 1.4 i 83KM 61kW
Powszechna opinia mówi że 1.4 jest za małe do tego auta, ale dla kierowcy który nie potrzebuje super wrażeń z jazdy ta moc jest wystarczająca. Pozwala się przemieszczać i to jest najważniejsze. :) A spalanie w trasie 4.8 przy 80 km/h myśle że jest bardzo przyzwoite :)
Dodane 9 lat temu
6,7
Honda Civic VIII
Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW
Permanentnie uzyskiwałem spalanie poniżej 6 l/100 km w trasie oraz poniżej 8 l/100 km w mieście
Dodane 9 lat temu
6,4
Honda Civic VIII
Sedan 1.8 i-VTEC 140KM 103kW
6,8
Honda Civic VIII
Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW
5,3
Honda Civic VIII
Sedan 1.3 Hybrid MX 95KM 70kW
8,5
Honda Civic VIII
Hatchback 3d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW
5,3
Honda Civic VIII
Hatchback 5d 2.2 i-CDTi 140KM 103kW
Niskie spalanie na poziomie 5.8l na setke. Wymiany olejów i filtrów co 10 tysięcy km. Niestety z wymianą filtra paliwa trzeba udać się do warsztatu ponieważ jest on głęboko schowany (okolo 1-2 godzin dla mechanika). Ceny filtrów ok, cały serwis ze wszystkimi ORYGINALNYMI filtrami i olejami Hondy plus robocizna to okolo 150 funtów. Koszty część eksploatacyjnych także umiarkowane, dwumasa + sprzęgło + wymiana około 800 funtów (jeszcze mnie to nie spotkało), za komplet tarcze hamulcowe (oryginały) + klocki (oryginały) + wymiana zapłaciłem 350 funtów. Oryginalny DPF jest wyceniany na 600 funtów (też jeszcze nie wymieniałem). Są o wiele droższe samochody w tej klasie i z tego rocznika. Według mnie ceny są rozsądne.
Dodane 9 lat temu
4,9
Honda Civic VIII
Sedan 1.3 Hybrid MX 95KM 70kW
niskie auto bezawaryjne
Dodane 9 lat temu
7,9
Honda Civic VIII
Hatchback 3d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW
Trasa ponad 400km, prędkość do 140km/h, spalanie na komputerze 6,7, realne 7,2.
Dodane 9 lat temu
Honda Civic VIII

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów