Raporty zużycia paliwa Opel Astra G

Koszty utrzymania są bajecznie tanie... nie dość że samochód jest idioto odporny i pancerny niczym rudy 102 to jeszcze części do niego leżą w każdym rowie. Jak do gulfa 3

rewelacja niskie spalanie plus tanie części

Kupiłem Astrę z tym silnikiem opierając się o opinie na temat niskiego zużycia paliwa właśnie z tego portalu. Nie wierzyłem że te silniki tak mało palą do czasu kiedy nie przekonałem się o tym na własnej skórze! :-) Rzeczywiście to auto jeździ o kropelce, jednak zaznaczam że ja mam bardzo lekką nogę, naprawdę rzadko wskazówka obrotomierza przekracza 2500 obr, to są sporadyczne przypadki kiedy muszę wyprzedzić jakąś zawalidrogę, na zimnym silniku nigdy nie przekracza 2100 obr. Na dalszej trasie jeżdżę z prędkością 110km/h, na krótszych trasach gdy mam czas a przeważnie mam, na blacie jest 90 - 100 km/h, po mieście staram się jeździć 60 km/h oczywiście na 4 biegu, w korkach też często stoję. Są ponoć kierowcy, którzy schodzą na trasie do 4,0 - 4,2 l/100km - dłuższa trasa autostradami i non stop 90 na blacie, ja nigdy nie miałem okazji tego przetestować, chyba nie mam aż tyle cierpliwości ale spodziewał bym się po tym silniku właśnie takiego wyniku. Pozdrawiam.

Pozytywnie zaskoczony jestem spalaniem. W codziennej trasie dojazdy do pracy około 9 km to spalanie wychodzi 5l.Jeżdżę dynamicznie i ekologicznie szybkie osiągnięcie prędkości przelotowej i jej stałe utrzymywanie. W trasie zszedłem do 4,37 l/100

Nie wiem, jak wychodzi wam spalanie rzędu 4l/100km. Przy moim stylu jazdy średnie spalanie wynosi ok. 5,5l/100km i jest to średnie spalanie z trasy(60%) i miasta (40%), czasami lubię przycisnąć jak jeżdżę sam, bo jednak z pustą paką trochę idzie:) Ogólnie ciężko byłoby mi zejść poniżej 4,5l (raczej wolniej niż 100km/h na trasie nie jeżdżę) ale też nie spalił mi więcej niż 6,5l/100km, nawet jak biłem Vmaxa i nie jeździłem poniżej 140km/h na dwupasmówce. Z reguły normalna prędkość w trasie to 130km/h(mowa o dwupasmówce, bo na jednopasmówce nie ma po prostu gdzie - no chyba, że przy małym natężeniu ruchu) i zawsze się mieszczę ze średnim spalaniem w 6 litrach na 100km(z samej trasy przy prędkości 130-140km/h spalanie wyszło 5,2l, jechałem wtedy w góry i zrobiłem około 1000km, w aucie jechaliśmy w 4 osoby+bagaże). Jeżdżę na oponach 15". Podejrzewam, że po chip tuningu spalanie by się trochę poprawiło, ale szkoda mi silnika na takie eksperymenty, jednak silnik Isuzu powinien być mułem, ale w zamian otrzymujesz bezawaryjnego diesla o super spalaniu. Ogólnie serdecznie polecam, samochodem przejechałem ponad 50tys. km(kupiłem go, gdy na liczniku miał 176tys.) i wkład finansowy był naprawdę niewielki - oczywiście takie rzeczy jak akumulator, czy alternator trzeba było wymienić, ale Asterka jest super tania w utrzymaniu, przykładem jest wspomniany alternator 250zł z robocizną, gdzie w autach typu VW Passat trzeba by było zapłacić około 600zł. Naprawdę szczerze polecam, jeśli nie chcesz wydawać dużo na samochód i mieć praktyczne(bagażnik naprawdę pakowny jak na auto segmentu C) auto to zdecydowanie jest to!

Z Diesla cieszy się pierwszy właściciel, co z tego że mało pali, naprawy wszystko psują

Dużo tanich części, łatwość do ich dostępu, ekonomiczny silnik i niewiele drogich elementów, które mogą się zepsuć.