Raporty zużycia paliwa Renault Captur I

Pb

8,5

Renault Captur I

Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 87kW

Spalanie dramat !

LPG

5,2

Liczba komentarzy: 2

Renault Captur I

Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 66kW

Nie jestem świeżo upieczonym kierowcą i od dnia zakupu tego auta, a kupiłam używany żeby nie stracić za dużo na wyjechaniu z salonu, myślałam jak jeździć ECO Capturkiem 0.9 TCe. Dziś jestem bardzo zadowolona z zakupu. Nie spodziewałem się takich możliwości w oszczędności na stacji paliwa. Mieszkam na obrzeżach miasta i pokonuję codziennie około 50km do pracy i z powrotem, więc zdecydowałam się na montaż instalacji LPG, teraz bez problemu mieszczę się w 5.5-5.9l/100km LPG Jeżdżę zawsze używając trybu ECO i Start-Stop, brawo Renault ! Niedługo po zakupie wymieniłam olej na nowość ELF 900 FTX 0W20 wystarcza na 40tyś km i opony Michelin Cross Climate bo po co zmieniać na zimówki, mogę jeździć cały rok oszczędniej, odpadają mi kłopoty i koszty z wymianą. Mój rekord to 4.2 l/100km LPG w trasie autostradą z Poznania do Łodzi, pokonaną w nocy, jadąc 90 km/h, równo z TIRami, wykorzystując umiejętności ECO jazdy za nimi.

Pb

9,0

Renault Captur I

Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 66kW

Skoro samochód jest taki, to myślę, że jedynym problemem mogą być koszty ewentualnych grubych napraw. Np. części, które zużywają się w trakcie traktowania samochodu po terenowemu. Auto jest bajecznie tanie jeśli chodzi o benzynę. Ubezpieczenie...też niedrogie. Zdążyłem się zorientować też, że opony zimowe też są z różnego przedziału cenowego.

Pb

7,8

Renault Captur I

Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 87kW

Auto nowe, po dotarciu (obecnie ok. 2000 km). Użytkowane nieustannie w trybie Eco, staram się jeździć tak ekonomicznie jak to tylko możliwe. Trzymając się niskich obrotów, bez gwałtownych przyspieszeń, hamowanie silnikiem itd. w trasie długości 150 km, ze średnią prędkością 100 km/h udało się zejść do 6,5 l/100km.. Po mieście w korkach, z włączoną klimatyzacją należy się przygotować raczej na wynik w okolicach 10 l/100km. Szczerze mówiąc jestem zawiedziony, auto miało być ekonomiczne, a pali tyle co mój stary 16-letni gruchot.

On

4,7

Renault Captur I

Crossover 1.5 Energy dCi 110KM 81kW

auto na oponach wielosezonowych, spalanie na autostradzie bardzo wysokie, natomiast mieście da się zejść poniżej 5 l/100km. Czyli wszystko czego można się spodziewać z uturbionej małej jednostki

Pb

5,7

Renault Captur I

Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 66kW

Przeglady w Renault - 650 zł (były dwa). Spalanie średnio 5,5; może być niższe na płaskim i przy jeździe poniżej 90 km/h. Silnik z turbosprężarką żlopie powyżej 120 km/h. Przy długiej (300 km) jeździe na autostradzie z prędkościami 140-150 km/h - średnie spalanie - 7,3 l/100 km

On

5,4

Renault Captur I

Crossover 1.5 Energy dCi 90KM 66kW

0 awarii, wiadomo przeglądy mogłyby być tańsze

Pb

6,3

Renault Captur I

Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 87kW

Pb

6,8

Renault Captur I

Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 87kW

Spalanie na poziomie 6,5 litra na 100 km w trasie (bez wączonego trybu eco) i 7,5 litra na 100 km w mieście. Poza tym nic więcej co do kosztów nie było (no może płynem do spryskiawcaay)

Pb

6,2

Renault Captur I

Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 66kW

Jak na tak mały silnik, spalanie nie jest rewelacyjnie niskie, ale masa auta (1200 kg) oraz stosunkowo szerokie opony robią swoje. Jeżdżę bez systemu S&S i rzadko w systemie Eco (jedynie na długich trasach). Spalanie 5.2 uzyskałem jadąc na długiej trasie, w trybie Eco z prędkością ok. 90-110 km/h.