Raporty zużycia paliwa Renault Clio IV

Wszelkie inne niedociągnięcia rekompensowane są rozsądnym spalaniem. Niskie spalanie nie oznacza jednocześnie powolna jazdę, trzeba tylko nauczyć się właściwie operować dźwignią biegów. Do dynamicznej jazdy wcale nie trzeba wciskać pedału przyspieszenia do podłogi.

Pzrebieg do tej pory 5.000 km. Myślałem, że będzie spalał troszkę mniej zobaczymy jak będę miał przejechane 10.000 km moze spadnie. jeżdzę normalnie.

spalanie dość wysokie jak na dynamikę silnika - a resztę się zobaczy, na razie tylko paliwo leję :)

Nowe Clio w wersji GT, od kupna przejechane ok. 650km. W mieście przejechane ok. 100km (niedużym, praktycznie bez korków) swoje pali, coś ok. 8-10 litrów i to przy spokojnej jeździe, poza miastem jest spokojniej bo w pierwszej trasie z salonu do domu (ok. 400km) spalił 6,3 litra przy jeździe pomiędzy 90 a 130 km/h. Ostatnia trasa 120 km - bardzo spokojna między 70, a 100 km/h wyszło 6 litrów. Generalnie z tego co widzę to pali tyle ile silnik 1,6 bez turbiny. Cudów ze spalaniem nie ma, ale nie jest też źle i przynajmniej żadnym FAPEM się martwić nie trzeba... A co do skrzyni edc to w porównaniu do automatu citroena c2 vtr (115km) to jest inna bajka. Osobiście POLECAM.

Spalanie jest OK. Trasę bez problemu i zamulania można zrobić 6,5l/100km, rekordem było 5,5l/100km ale w tym przypadku już próbowałem zejść jak najniżej - oczywiście cały czas mowa o poruszaniu się sprawnym bez "dziadowania". Cykl miejski to 8-9l/100km. Nie udało mi się zejść niżej. Auto w tym momencie ma lekko ponad 5000km więc jest na pwno dotarte. Przed spalanie było trochę większe. Jeśli ktoś potrafi prowadzić samochód w sposób bardzo spokojny i delikatny to może zejść ze spalaniem jeszcze niżej.

Wcześniej jeździłem tylko silnikami benzynowi (+lpg). Tutaj zapłaciłem kilka tys. więcej za diesla. Na początku miałem wiele wątpliwości co do słuszności wyboru. Wszyscy namawiali mnie na benzynę. Teraz jednak mogę z czystym sumieniem powiedzieć, że w żadnym stopniu nie żałuję zakupu diesla. Zwróci mi się szybciej niż sądziłem. Do tego oduczcie momentu obr. - bezcenne. Przez pierwsze 2 tys. silnik dość mocno klekotał, ale w miarę czasu ułożył się i pracuje naprawdę bardzo cicho. Kultura pracy na wysokim poziomie + dobre wyciszenie wnętrza. Jeden z najcichszych diesli jakie miałem okazję słuchać. Nie wiem skąd kolega @M.G wziął tak wysokie spalanie, ale chyba trafił na wadliwy egzemplarz tego silnika (może warto udać się do ASO? - poważnie, to jest nienormalne spalanie). Zrobiłem dopiero ponad 6500 tys km., z czego średnia prędkość to 39,1 km/h (czyli przewaga miasta i korków). Średnie spalanie wynosi mnie 4,2l. Jeżdżę bardzo dynamicznie, przyspieszam pod spore górki, nie przejmuję się spalaniem, itd. Niedawno miałem sporą trasę (ciągłe przyspieszania, wyprzedzania, hamowania, prędkości od 40 do 150). Powiem szczerze, że jestem w szoku po tej wyprawie. Przy 4 osobach + bagaże spalanie wyszło mnie 4,3l. Przy spokojnej jeździe, np. tempomat 80-110 km, na prostej drodze, spalanie wynosi około 2-2,5l (lepiej jechać te 110-120, bo spalanie minimalnie wzrasta w porównaniu do np. 80). Tak więc dane producenta są jak najbardziej osiągalne i realne, ale auto i silnik zachęcają do dynamicznej jazdy :). Na dowód niskiego spalanie, polecam popatrzeć np. na poprzednią generację Clio i silnik bodajże 86 KM (konstrukcyjnie i technologicznie to ten sam silnik).

Bez rewelacji, standart. Na krótkich odcinkach w zimie pali nawet 10L