Raporty zużycia paliwa Seat Ibiza III

Przebieg lekko ponad 100 tys, raport z 3 tankowan do pelna na tej samej stacji/dystrybutorze i po przejechaniu za kazdym razem ok 430-520 km. Minimalne spalanie 5,7 na trasie Warszawa-Lublin-Warszawa w 3 osoby, predkosc do 120km/h. Spalanie 7,9 wyszlo w niezbyt szybkiej jezdzie po Warszawie i okolicach z czestym staniem w korkach, jedna osoba. Spalanie 6,4 to 1/4 miasto i 3/4 trasa, jedna osoba. Jestem bardzo zadowolony z wynikow spalania w porownaniu do mojego poprzedniego opla astry z silnikiem 1.4 60km, ktory palil po miescie 10, a na trasie 7.

Super oszczędna! Do pracy 35km w jedną stronę, 10km miasto, reszta zakorkowana A4 (obwodnica Kraków), do 3tys obr (100km/h) - 5.5l, ok 5tys obr (140+km/h) - 6.5l, zimą 7l jak się z niej wykręci wszystko co się da. Raport bez klimy, zimą ogrzewanie, nie AC. Po co montować LPG? Paliwo tylko na stacji z muszelką, zwykła 95- przejeżdżam więcej o 150km na jednym baku niż od konkurencji, lepsza dynamika, opłaca się dopłacić 0.10zl/l ;-); bak pod korek 650km - średnia 6.15l/100km przy Kraków:A4 30:70 bez żadnej ekojazdy. Czesci tanie, rozrząd na łańcuchu dojechał do 180tys. przy ciężkiej nodze (w tym silniku 140km/h to dużo a 160 to odlot, tylko Niemcy). Pozdrawiam

Polecam silnik jak i samochód moja wersją fr sztywna i mocno trzyma sie drogi silnik zrywny mocny pełen wigoru ale spalanie w porownaniu do innych cos za duże ale i tak zadowalające

Rozpiętość spalania to od 6,5 l do 7,5 litra zimą. Nie jest to szczególnie ekonomiczny silnik przy tak małej masie i pojemności. Nadrabia bezawaryjnością.

Na trasie Rzeszów – Sokółka – Rzeszów (ok. 950 km w jeden weekend) zmieściłem się w dwóch zbiornikach paliwa (niestety, to tylko 45 litrów) i zostałem z mniej więcej 1/4 zbiornika, dolewając do pełna na Orlenie w Sokółce (pamiętam, dolałem 28 litrów). Później po powrocie znowu dotankowałem, policzyłem przebiegi i wyszło niewiele ponad 5,5 litra na sto. Myślę, że to całkiem dobry wynik jak na raczej normalną jazdę w trasie, gdzie rzadko kiedy przekraczałem 120 km/h. Parę razy zdarzyło mi się też śmignąć do Strzelec Opolskich – raz jechałem jak totalny debil (gaz w podłodze, v-max oscylujące w okolicach 180 km/h od Krakowa do Rzeszowa) – wjechałem na A4 z połową zbiornika i na zjeździe przed Rzeszowem odezwała się rezerwa, raz jechałem przepisowo (tylko momentami przekraczając 140 km/h przy wyprzedzaniu) – średnia nie przekroczyła 7 litrów. Teraz wyszłoby lepiej, bo mam inne opony (Nokian Weatherproof) i okazuje się, że gumy jednak sporo dają, bo kręcąc po Rzeszowie (100% *****iście zatłoczone miasto, 10 km dziennie) udaje mi się zejść poniżej 8 litrów, podczas gdy na poprzednim komplecie (2x Fulda i 2x Continental) było z tym ciężko. Ogółem wystarczy nie przekraczać 3500 obrotów, żeby utrzymać spalanie w rozsądnych miarach, a tankuje się często przez to, że zbiornik jest mały.

Alufelgi 17 cali, dynamiczna jazda

Minimalne spalanie jakie udało mi się osiągnąć to 4.4L przy 90-100km/h. Natomiast na autostradzie przy prędkości 160-200km/h to gdzieś koło 6.7, takie wartości pokazywał mi komputer. Ogólnie większość aut nie ma szans, a mina typowego seby w golfie 3 który coś tam próbuje popędzać jest bezcenna.