Zużycie paliwa Skoda Kodiaq – wybierz generację

Nie polecam słuchania Youtuberów którzy przetestowali PHEVa twierdząc że pali jak smok kiedy bateria się rozładuje - to bzdura. Zrobiłem do tej pory 5500 km od nowości. Przy rozładowanej baterii: - trasa 660 km. Jazda z predkościami 100-140 km/h spalanie 6,3 Przy naładowanej baterii w trybie hybrydowym: - trasa 900 km. Ruszyłem z 70 % baterii. Jedno ładowanie do 100% CCS w połowie trasy podczas kawki :) Jazda przez Niemcy tam gdzie nie było ograniczeń 150-160 km/h spalanie 5,1 Jazda na samej baterii. Deklarowane 120 km zasięgu jest do zrobienia ale trzeba sie postarać. Powtarzalny zasięg to 90-100 km w mieście i na trasach do 100 km/h Moja ulubiona funkcja: Klimatyzacja postojowa włączana ze smartfona. Maksymalny czas jednego cyklu to 30 min, później możemy powtarzać ponowne włączenie. Zużycie baterii w jednym cyklu okolo 10-12% na chłodzenie do 22 C przy temp. na zewnatrz 34 C Im krócej trwa cykl tym mniejsze zużycie ;) Świetne jest to że już po 5-10 minutach pracy takiej klimy mamy na tyle przyjemnie w środku, że nie trzeba myśleć o wietrzeniu i schładzaniu auta w upały zanim się ruszy. Wspaniale się to sprawdza przy małym dziecku i psie. Rekuperacja: w codziennej jezdzie po miejskich górkach czy na autostradowych pagórkach odzysk jest na poziomie 2-4%. Raczej pomijalny. W Szwajcarii na jednej z przełęczy od szczytu do wypłaszczenia zyskałem 22% na odcinku 40km Wyniki pokrywają się ze wskazaniami dystrybutora i ładowarki. Jestem pozytywnie zaskoczony choć na początku poszukiwań auta upierałem się przy dieslu. Już nie chcę kopciucha. Polecam PHEVa ;)

Samochód potrafi być bardzo ekonomiczny jak na swoje gabaryty. Moja średnia z 9 miesięcy tego roku to 6.3 (z około 20 tys. km) . Jazda w dużym mieście 7-9 l/100km. Wyjazd wakacyjny PL-IT-CRO-PL w sumie około 3 tys km, średnią komputer pokazał 6.0 l/100 km przy jeździe w większości autostradami , 4 dorosłe osoby + pełny bagażnik z maksymalnymi dopuszczalnymi prędkościami, Najniższe spalanie (4.7 l/100 km) pokazało przy trasie około 95 km, jadąc płynnie z prędkościami 70-80 km/h, Jazda z wyłączonym Start&Stop.

Kodiaq z 2023 roku 1,5 TSI. Przejechane ponad 4 tyś km. Na trasie przy jeździe 50- 60 maksymalnie do 90 km (drogi gminne) udało mi się zobaczyć średnią 5,3 l/km. Miasto 10 -12 litrów, szczególnie w zimie dużo pali. Spalanie zależy bardzo od stylu jazdy. Jeżeli nie naciska się cały czas gazu i pozwala autu toczyć przed światłami i ze wniesień to można uzyskać w mieście (Kraków) 7,8 litra/100 km. Na autostradzie przy jeździe 130 - 150 km/h - 9 litrów. Średnia z 4,5 tyś km 7,8 L/100 km. Zasięg na baku 720 Km nie jest rewelacją ale wystarcza. Poprzednie samochody miałem na LPG więc czuję różnicę w portfelu. Natomiast jeśli nie planuje się jeździć tym autem dłużej niż 3 lata to nie opłaca się kupować diesla. Diesel jest droższy a przejechanie 60 tyś km droższym dieslem nie pokryje różnicy w zakupie. Jak dla mnie funkcjonalne, w miarę wygodne auto. Mam nadzieję, że nie będzie awaryjne :)

W mieście 7-9 l zależy od płynności jazdy, im większe korki i więcej czerwonych świateł tym bliżej 9, spokojna jazda drogami krajowymi, wojewódzkimi z prędkościami 70-90 hm/h około 5.5 l a bez większego problemu da się zejść do 5l, jazda autostradą z 4 osobami i zapakowanym bagażnikiem z prędkością 132 na tempomacie (130 km/h wg GPS) na trasie około 800 km komputer pokazał 6.6 l/100km (przy silnym wietrze przy jeździe autostradą można doliczyć nawet 1l). Co ciekawe spalanie liczone pod dystrybutorem z jazdy autostradowej wychodzi ok. 0.4-0.5l mniejsze niż pokazuje komputer, sprawdzone 3-krotnie, przy jeździe codziennej wkoło komina spalanie pokazywane przez komputer pokrywa się z tym liczonym przez pod dystrybutorem. Średnie spalanie z przebiegu pokazane przez komputer z przebiegu 5000 km to 6.7 l/100 km

Fajne dynamiczne auto. Bateria robi robotę żeby rozruszać masę 1,8tony. po przejechaniu 2000km mogę powiedzieć tak o spalaniu: zasięg na baterii przy płynnej jeździe w warunkach sprzyjających to do 100km. Jeśli naładowana jest bateria to w trybie hybrydowym na trasie spalanie całkiem przyjemne przy 120km/h 6ltr. po mieście spali koło 4l/100km. Na trasie w zależności od jazdy bateria wystarczy na max w trybie hybrydowym 250-300km, później będzie się jechało na samej benzynie, a tu spalanie to już wir w baku, Jadąc sam w nocy przy 90km/h na tempomacie palił 9l/100km. podsumowując: Jeśli się w większości poruszamy koło domu i po mieście lub trasy do 200km to bardzo ekonomiczne auto, dające przyjemność z jazdy (oczywiście pamiętając o tym żeby mieć w miarę na bieżąco doładowywaną baterie).

Jeśli chcesz, to auto może być mistrzem niskiego spalania. Zrobiłem taki challenge. 5 osób na pokładzie, większość trasa ok. 900 km. Do tej pory dwa i pół raza ładowane auto na prąd i jedno tankowanie benzyny. Średnia wg aplikacji to 4,5 l benzyny i 4,8 kWh (średnia zużycia łącznie z rekuperacją). Naprawdę miło zaskakuje.

Nowy samochód z zerowym przebiegiem trasa ekspresówka między Rzeszowem i Warszawą z przejazdem w Warszawie lekko zakorkowanej. Czy w sumie 350km. Cały czas na travel assist ustawionym na 110km/h l, sporadycznie 120 km/h, przez 30 km 70 km/h z powodu robót drogowych. Z całej trasy samochód deklaruje 5,7 l /100km. Pewnie po dotarciu jeszcze mniej

Nowy samochód z zerowym przebiegiem trasa ekspresówka między Rzeszowem i Warszawą z przejazdem w Warszawie lekko zakorkowanej. Czy w sumie 350km. Cały czas na travel assist ustawionym na 110km/h l, sporadycznie 120 km/h, przez 30 km 70 km/h z powodu robót drogowych. Z całej trasy samochód deklaruje 5,7 l /100km. Pewnie po dotarciu jeszcze mniej

Samochód mało pali przy spokojnej jeździe w terenie zurbanizowanym. Wjazd na autostradę i prędkość powyżej 120km/h automatycznie podnosi spalanie o 1 litr. Przekroczenie średnią prędkością 140km/h = kolejny litr więcej.

Silnik w zupełności wystarczający do tego pojazdu. Ma zupełnie inny soft niż te same silniki montowane do octavi, kamiqa itp. Jest bardzo oszczędny. Nie widzę sensu dopłacać do 2.0tsi dla 40 koni wiecej i spalania srednio o 3L większego. Kodiaq nie jest autem do szybkich sprintów a samochodem dla rodziny, bezpiecznie przewożonej rodziny