Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf II

Auto pali naprawde malo. Jednak jezeli komus zalezy na dynamice, to niech zapomni o tym silniku. Coś, za coś. Ja do swojego leje pełny bak, 50 litrów (na dzień 14 lipca 2011 - około 250 zł) i nastepna wizyta na stacji benzynowej za jakies 800 km. Samochod naprawde niezawodny. Silnik jak w traktorze. Stary, glosno chodzi i klekota jak teściowa, ale za to taki silnik naprawi kazdy kto ma ochote i troche rozumu oraz doswiadczenia w glowie, za pomoca kilku kluczy nasadowych, srubokreta i kombinerek. Samochod naprawde ogromny. Wozilem rozne osoby, o roznym wzroscie i jeszcze nigdy nikt mi sie nie poskarzyl na brak miejsca. Do bagaznika bez kombinowania wlozylem piec do zabudowy, kilka workow cementu, a nawet pralke, ba. Ponad 50 metrow paneli podlogowych z listwami bez zadnych wystajacych elementow w czasie przewozenia. Ubezpiecznie troche wysokie, bo silnik 1600 cm3 ale jest to do przezycia. Wole doplacic 150 zl do ubezpieczenia, ale robic prawie 200 km za 50 zł niz jezdzic cinquecento w ktorym musze jezdzic w butach "halowkach" bo w innych butach sie nie da jezdzic tym mini-czolgiem... Gdy moj dobry kolega wsiadl za kierownice Golfa przesiadajac sie z auta o 20-lat mlodszego Seata, nie ukrywal ze jezdzi mu sie bardzo wygodnie tym autkiem. Jedyna wada tego auta to gdy ma sie zalozone duze opony to gdy auto stoi, trzeba sie mocno szarpac z kierownica, ale jak juz autko sie powoli rozkula to nie ma problemu. No i znajdzie sie jeszcze jedna wada, ale to bardziej o leniwcach mowa - brak centralnego zamka, ale mozna sie przyzwyczaci. Naprawde polecam i nie żałuje swojego wyboru.

Zużycie paliwa przy instalacji LPG nie przeraża. Dodam, że najwyższy wynik osiągam kiedy wskazówka obrotomierza praktycznie nie opuszcza czerwonego pola, więc jak dla mnie jest bardzo dobrze. Ceny przeglądów i napraw? Części do znalezienia za grosze na szrotach, w sklepach szeroki wybór tanich zamienników, bardzo często dostępnych od ręki. Czego w aucie nie zrobimy samemu, to zrobi to za nas 'Pan Rysiek' z sąsiedniej wsi, za naprawde niewielką opłatą. Rok użytkowania tego samochodu (rzeczy eksploatacyjne, do których po jeździe polskimi drogami zaliczam też elementy zawieszenia) to koszt ok 600zł. Serio. To daje nam średnie wydatki 50zł miesięcznie. Musze dodać jednak, że kupiłem zadbany egzemplarz, nie wymagający na starcie żadnych inwestycji.

Miasto jakies 10L LPG Trasa - 9.5L LPG Tanie części

głowne zrodło halasu to odgłos toczenia opon i powyzej 110 km/h szum opływajacego nienajbardziej opływowe ;) nadwozie .

To zdecydowanie najmocniejsza strona tego samochodu. Absolutna rewelacja. (szkoda ze nie da sie dać 6 gwiazdek :) ) Auto spalało mi w zimie w jeździe "raczej miejskiej" ale bez korków dokładnie 5,8l . Żadko dochodziło do 6l (choc nie mówie że sie nie zdaczyło) Wszystko przy oszczędnej jeździe ale bez zamulania. Po takich wynikach w mieście spodziewałem sie że w trasie uda sie zrobić niskie 4l. Jest to możliwe ale tylko przy prędkościach 70- 90kmh. Przy takiej jeździe udało mi sie zejść do 4,1 l. Przy normalnej jeździe 110 -120 weźmie już 5,5 czyli podobnie jak w mieście. Nie wiem dlaczego tak jest, może przez małą turbine w silniku SB która daje spore ciśnienie już przy 1800 obr. Po modyfikacjach przy pompi i zabawie z ciśnieniem doładowania owszem setka była poniżej 10sek ale spalanie w mieście wynosiło ok 7,5l, dlatego wróciłem do ustawień fabrycznych :) Części śmiesznie tanie i nie trzeba ich zbyt często kupować bo auto sie nie psuje:)

Ta cecha rekompensuje wszystkie wady. Przy spokojnej jeździe rzędu 90km/h spokojnie można zejść do poziomu 4,5l/100km. Części niedrogie mnóstwo zamienników, wiele rzeczy można samemu zrobić.

Spalanie jakie podałem jest to głównie spalanie miejskie. 12l potrafił mi wypić w zimie, ale to przy jeździe z ciężką noga. 8.3 litra odnotowałem tera przy może troszkę bardziej ekonomicznej jeździe, ale z wyprzedzaniem kiedy trzeba. W aucie po wlaniu środka na czyszczenie wtryskiwaczy spalanie spadło drastycznie:D co mnie bardzo ucieszyło, z 10 na 8.3 w mieście to jest różnica. spalanie 6.3 litra osiągnąłem przy jeździe 80-90 na trasie, wyliczona jest to średnia na 100km. Przyznam ze gdy auto mi spalało po 10/12 litrów w mieście chciałem się go pozbyć, ale teraz gdy pali mi 8/8.5 to nie myślę go sprzedawać. Części tanie, utrzymanie też w miarę tanie, blacha super, przestrzeń w samochodzie też duża. Ogólnie uważam że GolF II w wersji 3D (bo takową posiadam) nadaje się dla kawalera, oczywiście zaznaczę że jest to już 20letni samochód, więc aby nim jeździć i być zadowolonym trzeba lubić takie samochody:) Jedno jest pewne auto ma swój charakter.

Spalanie jakie podałem jest to głównie spalanie miejskie. 12l potrafił mi wypić w zimie, ale to przy jeździe z ciężką noga. 8.3 litra odnotowałem tera przy może troszkę bardziej ekonomicznej jeździe, ale z wyprzedzaniem kiedy trzeba. W aucie po wlaniu środka na czyszczenie wtryskiwaczy spalanie spadło drastycznie:D co mnie bardzo ucieszyło, z 10 na 8.3 w mieście to jest różnica. spalanie 6.3 litra osiągnąłem przy jeździe 80-90 na trasie, wyliczona jest to średnia na 100km. Przyznam ze gdy auto mi spalało po 10/12 litrów w mieście chciałem się go pozbyć, ale teraz gdy pali mi 8/8.5 to nie myślę go sprzedawać. Części tanie, utrzymanie też w miarę tanie, blacha super, przestrzeń w samochodzie też duża. Ogólnie uważam że GolF II w wersji 3D (bo takową posiadam) nadaje się dla kawalera, oczywiście zaznaczę że jest to już 20letni samochód, więc aby nim jeździć i być zadowolonym trzeba lubić takie samochody:) Jedno jest pewne auto ma swój charakter.