Raport spalania Volkswagen Golf VII - zużycie paliwa

Zdecydowałem się napisać swój raport, bo jest ich tu mało i są jak na mój gust trochę przesadzone, przez co czytający, być może zainteresowani kupnem tego samochodu mogą się zniechęcić, a nie ma powodu. Każdy wie, że zależy to od stylu jazdy i trzeba go podać, bo inaczej jeździ się na "przedstawiciela handlowego", który zawsze jest pierwszy, na ile tylko można; inaczej jeździ się majnstrimowo z dodatkiem co pewien czas elementów "przeganiających pająki w rury wydechowej", a inaczej jeździ "dziadek na nieszpory". Ja jestem pośrodku. Spalanie opieram na zbliżonym do prawdy przeliczeniu, wg. tankowania pod korek, co zwykle zwiększa wskazania komputera do 5%, zależnie od ilości krótkich dystansów. Moje 5,7 to spalanie mieszane w aucie z przebiegiem 5 tys. km (dojazdy do pracy 20km w jedną stronę, raczej wolna trasa z elementami miasta, do sklepu czy marketu i rzadko na działkę 25km - czyli gdzie potrzeba). 6,3 spalał na początku, prze podobnym zastosowaniu. Oba wskazania z jazdą nastawioną na eko - drajwing i bez zbytniego obciążenia, zróżnicowanie. 6l./100km (przy przebiegu auta 2 tys.km) spalił na trasie do Chorwacji (przez Czechy i Austrię) przy prędkościach 140km/h głównie na tempomacie, 85-90% autostrady bez korków, ale auto z pełnym obciążeniem, 5 osobami i bagażnikiem "ubitym na twardo", (czyli bez próżni, nie walizeczki a ostre upychanie do poziomu rolety, nie wiem ile wagowo, ale całe 605 litrów); jazda w czołówce majnstrimu, ale bez butowania "ile mu fabryka dała" czyli ponad 200. Auto z rozsądnym silnikiem, trzecim z czterech benzyn, a dzięki temu też z wielowahaczem z tyłu za 3 tys. zł więcej niż 1,2 105KM (który też sobie nieźle radzi, nie jest zły) i jest w wersji HighLine. W moim wypadku nie było już sensu kupowania wersji 140KM, bo nie wykorzystuję tej którą mam, dopłacania kolejnych 3 tysięcy i możliwości dopłaty kolejnych 3 tysięcy za system odłączania 2 cylindrów. Polecam, jako prawdziwa alternatywa dla silników wysokoprężnych, które mają DPF-y i niezbyt nadają się do jazdy na krótkich trasach, przy dużej dopłacie. Dodam, że czasem wracając z pracy wieczorem spalanie na odcinku ww. 20km mam na komputerze 4,7 i nie jest to żadnym osiągnięciem, bo to wolna droga, poza tym dochodzą jazdy krótkie i stąd wzrasta średnia, którą podałem. Jadąc nad nasze morze w miarę przepisowo, bez brawury i drogami drugiej kategorii spokojnie można się znaleźć bliżej piątki niż szóstki. Polecam.

Dodane 11 lat temu

Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf VII

Sprawdź najnowsze oferty Volkswagen Golf

Zużycie paliwa Volkswagen Golf VII – wybierz wersję

Plug-in GTE (2019)

GTI 3d Facelifting (2017 - 2019)

GTI 5d Facelifting (2017 - 2020)

e-Golf Facelifting (2017 - 2020)

Hatchback 3d Facelifting (2017 - 2019)

Hatchback 5d Facelifting (2017 - 2020)

Variant Facelifting (2017 - 2020)

GTD 3d Facelifting (2017 - 2019)

GTD 5d Facelifting (2017 - 2019)

GTD Variant Facelifting (2017 - 2019)

GTE Facelifting (2017 - 2018)

R 3d Facelifting (2017 - 2019)

R 5d Facelifting (2017 - 2020)

R Variant Facelifting (2017 - 2020)

Variant Alltrack Facelifting (2017 - 2020)

GTE (2016)

e-Golf (2016 - 2019)

GTD Variant (2015 - 2016)

R Variant (2015 - 2016)

Variant Alltrack (2015 - 2016)

R 3d (2014 - 2016)

R 5d (2014 - 2016)

GTI 5d (2013 - 2016)

GTD 3d (2013 - 2016)

GTI 3d (2013 - 2016)

Variant (2013 - 2017)

GTD 5d (2013 - 2016)

Hatchback 5d (2012 - 2016)

Hatchback 3d (2012 - 2016)

Lista raportów zużycia paliwa (447)

Usterki Volkswagen Golf VII

Volkswagen Golf VII – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem