Suzuki Jimny III Standard 1.5 TD 86KM 2004-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2010

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Suzuki Jimny III Standard 1.5 TD 86KM 63kW 2004-2010

+ 0 zdjęć

Suzuki Jimny III 2005

Suzuki Jimny III Standard 1.3 VVT 85KM 2005

Cena: 24 900 ^PLN

Suzuki Jimny 4x4 , bez widocznej rdzy , rama BEZ rdzy

Suzuki Jimny III Standard 1.3 VVT 85KM 2006

Cena: 29 900 ^PLN

Suzuki Jimny 2006R 4x4, Klimatyzacja, Zarejest...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2004 do 2010 roku

Pojemność skokowa 1461 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 86 KM (63 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 76 x 80,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi) + Całokształt

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Autko bo tak raczej trzeba go nazywac ze wzgledu na gabaryty bardzo fajne. Do jazdy w terenie jeszcze po jakims lifcie, jak mój, idealne. Małe, zwrotne i wyjedzie z każdej dziury, jak nie samo to zniewielką pomocą. Niejednokrotnie sam dawałem rade stojąc w otrawrtych drzwiach pchać, obciażnik na pedale gazu i poszło. Kupiłem do agólnego użytku ale do jazdy po asfalcie na terenowym kole to porażka. Auto bardziej do zabawy niż do codziennej jazdy np do pracy.

Auto dające dużą frajdę z jazdy i pozwalające nie tylko przedzierać się przez miejską dżunglę, ale i dotrzeć na bezdroża (bez tuningu nie przesadzać!). Dla 1-2 osób genialne i wyjątkowo ekonomiczne. Niestety nie ma samych zalet, ale te znacznie przewyższają wady. Jeśli chcesz mieć takie auto zdecydowanie musisz być pewien, że pokochasz je takim jakim jest, a ono odwdzięczy się wrażeniami, których nie znajdzie się nigdzie indziej.

Jak dla mnie świetne auto miejskie - małe, zwrotne, nie boi się dziur, łatwe do zaparkowania (wjeżdża tam, gdzie zwykłe autka nie dają rady - przykład: 17 - centymetrowy krawężnik przed biurowcem - parkuję tam z koleżanką, która odkupiła mojego poprzedniego JIMNY). Bezstresowo jeździ się zimą i w terenie - w każdych warunkach. Kiepsko spisuje się tylko w trasie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Suzuki Jimny III Standard 1.5 TD 86KM 63kW 2004-2010

6,6

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Użytkuję auto od pół roku. W aglomeracji, między miastami, lata (jeśli się da) ok 140km/h. Na autostradach podchodzi do 160. W terenie spędza połowę czasu - z zapiętym reduktorem. Jeździ bez obciążenia: bez liftu (podkładki pod sprężyny), bez dodatkowego szpeju off-road'owego, bez tylnej kanapy, na troszkę większych oponach: 215/75/15. Spala zawsze koło 9l/100km. Raz ponad 9, raz odrobinę mniej. Trochę to dużo, ale ekonomii w wykorzystaniu jego możliwości - nie ma wcale. popołudniami auto cieszy w terenie, a jeśli jeździ w ciągu dnia, to wiecznie gdzieś mi się śpieszy... :)

Samochód ten mimo małego silnika i wogóle niewielkich wymiarów jest dość paliwożerny. Troche się zdziwiłem gdy jego średnie spalanie oscylowało około 8L/100km. Tymbardziej że jest to auto dość lekkie. Fakt jest to terenówka i na bardziej terenowej oponie bedzie spalać, ale ja nie mailem założonego nic szczególnie wiekszego bo byly to 195/80R15. Żadne szalęństwo. Pomijam info o spalaniu w terenie bo to wiadomo że zależy od sposobu jazdy i warunków terenowych. Podałem parametry spalania przy jeździe po asfaltach.

Średnio samochód pal spalał mi 6.5l/100 (średnia ze 100tyś km) na oponach AT albo zimowych, z bagażnikiem dachowym, trumną klimą włączaną w zależności od potrzeb i zabudową sypialną wewnątrz ;) Zużycie mieszane - drogi gruntowe, podmiejskie, Ski, autostrady i miasto. Wg mnie bardzo oszczędny i niezawodny. NA trasie najczęściej 85-95km/h, przy 110-120km/h trochę powyżej 7l/100

Zobacz wszystkie raporty spalania

silnik przerywa ale nie gaśnie, obroty powyżej 3000 obrotów, usterka występuje przy jeżdzie na trasie na piątym biegu. Jeżdżąc po mieście nie ma tej suterki. Silnik rozgrzany. Nie chcę sugerować ale szukać tą usterkę jako paliwową czy elektryczną. nie wiem

Problem rozwiązany

3 komentarze

po skasowaniu po973 ponownie wyskoczyl ten sam blad selenoid A niski obwod

Oczekuje na rozwiązanie

po skasowaniu po973 ponownie wyskoczyl ten sam blad selenoid A niski obwod

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Jimny 1.5L GLX

Test przeprowadzony w: 2018

Ocena:

Jimny 1.5L GLX

Test przeprowadzony w: 2018

Ocena:

Zobacz wszystkie testy

Informacje o Suzuki Jimny III Standard 1.5 TD 86KM 63kW 2004-2010

Publikacje o Suzuki Jimny

Suzuki Jimny – tego chyba nikt nie przewidział

Nowe Suzuki Jimny – dokładnie takie powinno być auto terenowe!

Suzuki punktuje z Energa Basket Ligą

Newsy o Suzuki Jimny

Suzuki Jimny zniknie z Europy. Choć nie do końca

Roadshow Suzuki Jimny

Suzuki Jimny w dwóch wyjątkowych wersjach

Wideo z Suzuki Jimny

Ogłoszenia używanych Suzuki Jimny

Suzuki Jimny III 2005

Suzuki Jimny III Standard 1.3 VVT 85KM 2005

Suzuki Jimny III Standard 1.3 VVT 85KM 2006

Dane techniczne Suzuki Jimny III Standard 1.5 TD 86KM 63kW 2004-2010

Oceny Suzuki Jimny III Standard 1.5 TD 86KM 63kW 2004-2010

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Suzuki Jimny III Standard 1.5 TD 86KM 63kW 2004-2010

Wybrane raporty spalania

Usterki Suzuki Jimny III

Testy zderzeniowe Suzuki