Kupiłem w 2024 roku Corolle Comfort+TECH 140 KM. Auto bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło. Silnik 140 KM jest bardzo dobrym kompromisem, zarówno do jazdy miejskiej jak i na drogach szybkiego ruchu. Nie jest to auto do upalania, ale na autostradach też daje radę przy spokojnej płynnej jeździe (i też wyprzedzaniu). W mieście czy trasach krajowych (ok 90-100 km/h) spalanie to bajka, średnio ok 4 l/100 km, choć zdarzyło mi się na 14 km trasie w mieście zejść poniżej 3 litrów. Na autostradzie przy ok 140 km/h ok 6 litrów, ekspresówki 5-5.5. Jeśli chodzi o miejsce wewnątrz, to nie jest źle, dla rodziny z 2 dzieci jak najbardziej OK.

Dałbym 4,5 gwiazdki, ale nie można. Corolla nie jest idealna i nie dla każdego, ale nie bez powodu tak świetnie się sprzedaje. Daje 5 gwiazdek, gdyż jej zalety pozwalają mi przymknąć oko na kilka wad. Dla mnie drobnych, ale jednak. Z całą pewnością decyzja o zakupie była bardzo dobra. Szukałem ekonomicznego auta, więc musiała być hybryda (miasto + trochę trasy). Dodatkowo pojemnego, na wypady z rodziną. Typy były dwa - duster z uwagi na cenę i wygląd najnowszej wersji i Corolla. Wygrała Toyota. Po pierwsze, ponieważ jest sprawdzona w dodatku przez dużo intensywniej korzystających właścicieli. Jest naprawdę ekonomiczna, jej wnętrze dużo lepiej wykonane i o wiele lepiej się prowadzi. To auto nie jest super komfortowe, ale wygodne i tyle. Daje poczucie solidności układu hybrydowego, zawieszenia, dobrze się prowadzi. Wygląd i jakość materiałów wnętrza, to nie poziom camry czy wyżej, ale i tak dużo lepsza niż w dusterze, który przy corolli sprawia wrażenie, jakby był zrobiony z odpadów (rzeczywiście materiały z recyklingu). Reasumując - kupiłbym jeszcze raz

Pod względem napędu jego dynamiki i ekonomii to auto spełnią moje oczekiwania. To nie jest auto do upalania. Super sprawdza się jako codzienny środek transportu. Opinie o "wyciu" silnika moim zdaniem są przesadzone. Owszem jak wciskasz gaz przy wyprzedzaniu silnik wkręca się na obroty ale jak jedziesz równo, a zwłaszcza na tempomacie jest cicho i komfortowo. Wspaniałym dodatkiem jest aktywny tempomat, który odciąża kierowcę i pozwala na bardziej relaksująca jazdę. Wykonanie wnętrza oceniam jako średnie. Spasowanie ok. Irytuje mnie piano black oraz beznadziejna ekologiczna tapicerka na fotelach. Ale to chyba taka współczesna "głupia moda". Duży ekran wystający z deski nie przeszkadza, Super, że auto ma fizyczne przyciski. Funkcjonalność auta (sedan) nie zachwyca. Osobiście wybrałbym kombi. Wnętrze auta subiektywnie jest mniej przestronne niż mojego auta (Hyundai i30 Wagon II gen