Samochod w lato pali kolo 5.9l bardzo oszczednie na elektryku udalo sie zejsc do 5.2 na odcinku 3 km to i sie udalo zrobic 3.9 ale jezdzac tak na codzien ktos by mnie chyba siekiera porabal za taka jazde :) w zime tragedia oszczednie jezdzac pali 6.8l termostat nie trzyma temperatury ciagle sie musi grzac a co dziwne moj tata i wujek maja wersje touring sport (kombi) jezdzilem i tamte samochody nie przekraczaja 5l w zime !!!! czemu jest taka roznica ? A moze dlatego ze sedany robia w turcji a kombii w anglii ? Baterie sa w elektryku z 3 swiata to sie nie ma co dziwic

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Spalanie wygląda następująco: temperatura 10-15 stopni na dworze: tryb normal: średnio maks 3,8, samo miasto 3,3 temperatura okolice 0 stopni i niżej: tryb normal: średnio 4,5-4,8, samo miasto 4.0-4,3 można przyjąć że jak ktoś jeździ normalnie to średnio nie przekroczy 4,5-5 l, a spalanie będzie oscylować raczej w okolicach 4,5 średniorocznie, Ja miałem zawsze długoterminowo poniżej 4 l bez spinania się ale ja też jeżdżę bez spiny. Ogólnie spalanie rośnie przy niskich temperaturach bo wtedy częściej chodzi silnik spalinowy aby dogrzać samochód, ale i tak przekroczenie 5 l będzie sztuką, chyba że ktoś będzie jeździł odcinki bardzo krótkie tak do 5 km. Ja standardowo jeżdzę 20 km do pracy, z czego 13 drogi podmiejskie prędkość 70-90 km/h, ok 7 km miasto. I zawsze okolice 4 l, często ponizej 4 l.

Trzeba się przyzwyczaić, że wskazania komputera odbiegają od stanu rzeczywistego średnio o jakieś 0,5l/100km na niekorzyść użytkownika. Podana wartość jest wartością zmierzoną i przeliczoną przeze mnie i odzwierciedla faktyczne zużycie w okresie 10 tyś km.