Toyota Prius III Hatchback Facelifting – wybierz silnik

Od 6 miesiecy jestem szcześliwym posiadaczem prius 3 w wersji plug-in. Auto kupione od pierwszegonwlasciciela, choć jestem 3 wlascicielem bo stalo rok w salonie jako pokazowe. Przebieg oryginalny 248 tyś udokumentowany i sprawdzony w ASO Toyota, gdzie pojazd został kupiony. Po zakupie zalożylem instalacje LPG. Podane wartosci to spalanie LPG na dystansie 9300 km średnie. Najmniejsze spalanie ( od tankowania do tankowania) 3.1 maksymalne to 4.4 na jednym zbiorniku lpg ( 48l wchodzi gaziutka) przejeżdzam od 1100 do 1500 km. Jezdze bardzo malo po miescie, głównie trasa droga wojewódzka i s3 ( srednia predkosc 110). Miasto tylko na prądzie ( moja toyota laduje sie 1h i przejedzie od 16 do 21 km na samym prądzie wiec jazda po miescie darmowa ( fotowoltaika). Szczerze polecam spokojnym kierowcą, bo przez skrzynie CVT do demonów predkości nie należy

Fajne autko o miasta idealne na długie trasy, baaardzo wygodne zawieszenie jak na Polskie warunki wzorcowe, nie za twarde i nie za miękkie. Spalanie w zimie przy temp. poniżej -5 rośnie ok 1 litr na 100 km ale nie przekracza 5,5 Przy temperaturach dodatnich silnik gaśnie o wiele częściej niż w zimie. W moim przypadku silnik elektryczny włącza się nawet przy prędkości 80km/h. Ostra jazda i ciężka noga niweluje oszczędności w mieście :-) Stworzony raczej do spokojnego i wygodnego przemieszczania się z miejsca na miejsce

Na razie tylko paliwo a tego za dużo nie trzeba do tego auta. Przy mojej jeździe klocki powinny starczyć na 150kkm a tarcze na jakieś 300kkm (w 90% hamowanie silnikiem elektrycznym z odzyskaniem energii)