Volkswagen Golf I Hatchback 1.1 50KM 1974-1979 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1974 – 1979

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Golf pierwszej generacji zadebiutował na rynku w 1974 r. Na północnoamerykańskim rynku model ten był oferowany pod nazwą Rabbit. Nowatorską sylwetkę Golf I zawdzięczał włoskiemu projektantowi Giorgio Giugiaro. Także inne rozwiązania wdrożone w modelu były nowoczesne: umieszczony z przodu i poprzecznie ustawiony silnik, napęd na przednią oś oraz pragmatyczne pięciodrzwiowe nadwozie. Mimo że w roku 1984 zakończono oficjalnie produkcję auta (nabywców znalazło niemal 7 milionów egzemplarzy; Golf drugiej generacji zadebiutował na rynku już w 1983 roku), Volkswagen Golf I do dnia dzisiejszego wytwarzany jest w Republice Południowej Afryki pod nazwą City Golf.

czytaj więcej

Powagosław

Golf kroczy drogą powolnej, przemyślanej ewolucji, która opiera się chwilowym modom. W pewnym sensie nowy model wygląda tak, jak tego oczekiwaliśmy. Z dużymi kołami zawsze będzie wyglądał dobrze. ~Powagosław

Luzacjusz

O tym samochodzie napisano już wszystko. Wszystko razy sześć, a nawet siedem. Wszystko zawiera się w jednym słowie: Golf. To po prostu Golf. Niech będzie. ~Luzacjusz

Z cyklu "zapomniane historie" - kompaktowe kombi

Z cyklu "zapomniane historie" - kompaktowe kombi

Kompaktowe kombi to samochody kompletne, bo łączą w sobie cechy wielu innych aut. Przez popularność SUV-ów zostały jednak...

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Chociaż Volkswagen Golf VI to technicznie "piątka" po liftingu, nie można mu odmówić jednego - po prostu jest od niej nowszy. Z tego powodu...

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Zarówno Golf VII, jak i Leon III i Octavia III zostały zbudowane na tej samej platformie. Korzystają z tych samych silników i...

Więcej publikacji o Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Ósma generacja jednej z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych nowości, czyli Volkswagena Golfa, pojawi się w sprzedaży już na jesieni. Auto...

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Na nowe wcielenie Volkswagena Golfa musimy jeszcze trochę poczekać, ale coraz więcej informacji dociera do nas o tym modelu. Ósma generacja...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Nie jest wprawdzie najmocniejszą odmianą Golfa dostępną w sprzedaży – miano to jest zarezerwowane dla Golfa R – jednak i tak dawka 290...

Więcej newsów o Volkswagen Golf

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Golf II 1.6 70KM 1988

Volkswagen Golf II 1.6 70KM 1988

Cena: 9 400 ^PLN

VW Golf II 5 drzwi 1,6 Benzyna Manhattan

Volkswagen Golf II 1989

Volkswagen Golf II 1989

Cena: 35 000 ^PLN

Volkswagen Golf Volkswagen Golf

Volkswagen Golf III Cabrio 2.0 i 115KM 1995

Volkswagen Golf III Cabrio 2.0 i 115KM 1995

Cena: 14 900 ^PLN

VW GOLF III Cabrio-Gaz-Zadbany

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1974 do 1979 roku

Pojemność skokowa 1093 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 50 KM (37 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 79 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 8,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 69,5 x 72 mm

Typ wtrysku gaźnik

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Całokształt + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Ergonomia - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Ma swoe lata ale nadal bardzo dobre sie trzyma. Ciężko mi się z nim rozstawać bo koszty utrzymania są żadne. Do tego jest mnóstwo części i zamienników. A i jak mechanik widzi takie autko to opuszcza cenę usługi.

Autko zużywa się równomiernie, ale cały czas na chodzie, niestety korozja robi swoje. Po kilku latach właśnie zmieniam na dwójkę TD i mam nadzieję, że w najgorszym wypadku nie będzie jeździła gorzej niż ta jedynka.

samochod jest zrobiony jako zabytek na orginalnych czesciach vw, robilem go od podstaw3 i naprawde nie mam powodu do zawodow na nim.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Golf I Hatchback 1.1 50KM 37kW 1974-1979

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto bardzo dobre na miasto , przy dobrze wyregulowanym gaźniku pali bardzo mało.. jednak przed regulacja potrafił spalic nawet 10L - a maksymalnie ile polecało rura to 11L przy dobrze wyregulowanym gaźniku lecz w trasie i przy predkosci nonstop 130-140kmh czyli ile sie dało Pozdrawiam

W trasie 5,5-6l LPG i dlatego tak ciężko mi się z nim rozstać :) Spalanie sprawdzałem na bardzo długiej trasie i sam byłem nim zaskoczony. Ale coś za coś bo mocy trochę brakuje. O wyprzedzaniu ciżarówki jadącej 80/h można zapomnieć. To jest silnik 1,1

Jestem pod wrażeniem!naprawdę,na 17,5l gazu przejechałem 258km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Już kawałek czasu mam taki problem. Myślałem że to płyn do chłodnicy jest do wymiany, ale nie, nadal po krótkim czasie nie pali. Trzeba trochę odczekać by zapalił. W upały to tragedia! :( Wymieniłem filtr paliwa. Jest lepiej, ale nie idealnie. Żaden mechanik się nie poznał, w czym tkwi problem. Czy to Pompa wtryskowa lub co innego??? Proszę o pomoc.

Silnik "wypluł" w bardzo krótkim czasie spora ilość oleju w okolicach gaźnika, pokrywy rozrządu, miski olejowej. Wyciek pojawił się z chwilą gdy nastały mrozy. Czy możliwym jest, aby na skutek spadku temperatury znacznie poniżej zera pogorszył się stan uszczelniaczy wałka rozrządu lub innych?

Oczekuje na rozwiązanie

Volkswagen Golf I
nadwozie

Występowanie usterki:

bardzo podatne na korozję tylne reparaturki, pas podszybia przedniej szyby(nie widać tego dopiero po zdjęciu szyby, objawem jest przedostawanie się wody do wnętrza pojazdu) oraz krawędzie drzwi przednich od strony błotnika, mocowanie tylnej osi w podłużnicach w podłodze sam posiadam mk1 od 15 lat i nie raz miałem z tymi elementami problemy, kłopotem też są czarniejące ramki w uszczelkach jeżeli je posiada.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Golf I Hatchback