Samochód sprawuje się świetnie. Kupiłam 13letnie auto z przebiegiem 290k. Po prawie 4 latach mam ponad 400k. Na samym początku eksploatacji konieczne było zrobienie 5 i 6 biegu, potem 2 pompowtryski. Zrobiłam i jeżdżę bezawaryjnie. Spalanie jest świetne jak na te osiągi i komfort podróżowania. Z plusów na pewno warto podkreślić to jak auto trzyma się drogi, w zakrętach czuję się bardzo pewnie. Skrzynia chodzi bosko ;) Nie kopci, nie charczy, nie trzęsie. Olej i wszystkie filtry wymieniam co 10-12k km. W moim egzemplarzu mam jednak problem z blachą: auto miało chyba jakieś przygody z nadkolami i niestety w ciągu ostatnich 2 lat to wyszło na wierzch. Gdyby jednak to pominąć, to mamy auto idealne. A no i jeszcze jeden mały minus za elektryke: raz na 2 miesiące muszę wymienić któraś z żarówek, czy to stopu, czy mijania czy pozycyjną. Auto pali od strzała czy to zima czy latem - tak było nawet w momencie gdy po d maska miałam 7letni aku. Samochód całościowo oceniam na osiem gwiazdek ;)

Aktualnie nie posiadam juz A3. Sprzedalem 2 miesiace temu. Uzytkowalem ja prawie 3 lata. Kupilem ja z przebiegiem 290tys km. Zaraz na poczatku uzytkowania pojawil sie komunikat KUHLMITTEL. Na szczescie trafilem na kumatego mechanika i wystarczylo przetrzec druciki od czujnika poziomu plynu chlodzacego, poniewaz zebral sie na nich jakis osad i pokazywalo blad. Pierwsze pol roku jezdzilem wylacznie po duzym, zakorkowanym miescie i nie mialem problemow. Nastepne 2 lata jezdzilem wylacznie po autostradach. Codziennie 100km i 3 razy w roku trasa 1000km do Polski. Auto mialo juz ponad 300tys km i bylo caly czas mocno eksploatowane. Przy 320tys zaczal szarpac przy przyspieszaniu na rozgrzanym silniku. Najpierw tylko na 6 biegu, pozniej tez na 5, pozniej na 4 tez. Niestety przyczyna byly wtryski. Regenerecja byla kosztowna, ale skuteczna. Pozniej zaczela odzywac sie dwumasa, ale to zostawilem juz dla nowego wlasciciela.

Audi A3 2.0 TDI naprawdę godny polecenia samochód, za kwotę 30 tys. otrzymałem wspaniale auto i nie żałuję wyboru. Prezentuje się wyśmienicie , posiadam przedni zderzak jeszcze przedliftowy ale dla mnie własnie wygląda rasowo i drapieżnie , wiadomo można sobie zderzak wymienic na większą \"kratkę\" ale do tego dochodzi maska z racji na przetloczenia- moim zdnaiem nie warto bo prezencja jest mega. 18 calowe felgi to poezja , auto toczy sie i robi robote :D zawieszenie sztywniutkie ciasno wchodzi w zakręty, silnik naprawde godny polecenia, 140km naprawde wystarcza, jedziemy 5 biegiem 120km/h chcemy wyprzedzic redukcja do 3 w moim przypadku :P i jest moc krece go i wyprzedzam co chce :D niestey problemy są z turbiną , moim zdaniem jest to najslabszy element tego motoru ponieważ po jakims czasie zaczela gwizdac , musialem oddac do regeneracji co wynioslo ok 800zł ale jest efekt. Naprawde polecam to auto jest agresywne i ze sportowym zacieciem, wyprzedzanie bezstresowe, bez wiekszych problemow 200km\'h, zadne problem :) Ponadto wbrew pozorom czesci są tanie biorąc pod uwagę marke oraz rocznik :) spalanie jest naprawde lepsze niz wiele innych aut tego segmentu z lpg, mi spala (a jezdze glownie agresywnie) w miescie do 6,5 litra no 7 sie zdarzy w zimie ;P ale trasa bajka 5 litrów naprawde da rade, opony szeroki profil naprawde komfortowe. Polecam to auto mlodym mi jezdzi sie wspaniale, jedynym minusem mowie jest turbina, no i pomimo prezencji wersja 3d jest malo praktyczna , wydajemy 30tyz zl na auto a np. stara laguna w kombi jest praktyczniejsza co czasem troche boli :P Aha.. wiadomo wszystko zalezy od wersji ale glebokie profilowane fotele to chyba podstawa i są wygodne :) małym kosztem mozna sobie sprawic kierownice od S-ki czy fotele. Ja jestem mlodym kierowcą więc często auto jest kręcone maksymalnie ,turbo zawsze schodze i mozna bezawaryjnie tym autem polatac, dobry do miasta jak i w trase, JEZELI ZASTANAWIASZ SIĘ NAD TYM MODELEM I NIE WIESZ JAKI MOTOR BĘDZIE NAJLEPSZY- ZAWSZE WYBIERZ 2.0 TDI STOSUNEK MOC/SPALANIE JEST REWELACJA, 1.9 TDI JEST MOIM ZDANIEM TROCHE PRZYSLABY AUTO TRACI TROCHE NA CHARAKERNOSCI A RESZTA BENZYNIAKÓW OPRÓCZ WYSOKOLITRAZOWYCH ODPADA, EKONOMIA JEST W POROWNANIU DO DIESLA ZADNA A JESLI KTOS MYSLI ZE LEPIEJ KUPIC BENZYNE BO W ZIMIE NIE MA KLOPOTÓW TO TEZ JAKIES FARMAZONY, JA ZE SWOIM 2.0 TDI NIGDY NIE MIALEM PROBLEMOW W ZIMIE, JEDYNIE RAZ PRZY MINUS 25 WTEDY ZA 2 RAEM ODPALIL ALE TO NIE PROBLEM! Ogólnie polecam