Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 218KM 160kW 2015-2018

Zacznę od tego, że nie planowałem zakupu audi Q7, bo wydawało mi się, że to wielkie auto będzie kosztować miliony monet. Rozważałem Q5, volvo XC60 i suva mercedesa. Po jeździe testowej i symulacji leasingu wybór mógł być tylko jeden!!! Q7 to świetne auto rodzinne z przepastną przestrzenią w dwóch rzędach (trzeci opcjonalny jest tylko dla mlodzieży do 1,65 cm wzrostu) oraz wielkim foremnym bagaznikiem. To bardzo sprawny czołg (ponad 5m 5cm), który dzięki tylnej osi skrętnej potrafi poruszać się z niebywałą gracją na parkingu, mając promień skrętu niczym fiat 500 a w trasie z włączonym trybem dynamic i obniżonym pneumatycznym zawieszeniem doskonale radzi sobie w zakrętach. Jest niezwykle stabilny, przewidywalny i godny zaufania. Można nim sprawnie, szybko i bardzo komfortowo pokonywać tysiace kilometrów nie czujac zmęczenia. Mój egzemplarz miał zbyt słaby silnik jak na te gabaryty - 218km i dopiero jak po wygaśnieciu gwarancji, zwiększyłem moc do 300km auto nabrało wigoru i oczekiwanej werwy. Spalanie przed modyfikacja na poziomie 10,7 l spadło do 9,9 l !!! Zdecydowanie rekomenduję kupować to auto z mocniejszym silnikiem 286km i absolutnie zawsze z tylna osią skrętną! Polecam wszystkim, którzy cenią sobie ciszę, komfort i lubią cztery pierścienie ;-)

Jest to samochód bliski ideału.Jest duży i pakowny,mocny i szybki a jednocześnie oszczędny jeśli chodzi o spalanie. Jest komfortowy już w podstawowej wersji a duże koła i wysokie opony to idealne rozwiązanie na nasze polskie drogi. Na chwilę obecną bezkonkurencyjny. VW Touareg jest starszy technologicznie, Mercedes ML jest po prostu gorszy, GL jest dużo drozszy,BMW X5 ma w podstawie silnik 2.0 i awaryjna elektronikę, XC90 odpada że względu na silnik 2.0 a jakość wykonania mimo wszystko trzeszczaca, RX ma paliwozerny silnik 2.0 a hybryda słaba skrzynie CVT.Bentayga jest za droga :-) i to chyba jedyny lepszy suv. Cayenne jest drogie i mniejsze. Innej konkurencji nie widzę. Nowe Q7 w podstawowej wersji z rabatem dla niektórych grup zawodowych kosztuje 240 tys zł i proszę mi wierzyć ta podstawowa wersja jest wspaniała chyba że ktoś musi mieć skórę i bajerki wtedy cenę można podwoić :-) Polecam salon Porsche Poznan Franowo zajmują się tam i zamawiają wersje bliżej podstawy w innych salonach lubują się w Q7 za pół miliona

Przed zakupem odbyłem jazdy próbne samochodami wszystkich producentów w tej klasie. Po jazdach nie miałem najmniejszych wątpliwości - to auto nie ma konkurencji i im więcej kilometrów przejechałem, tym bardziej jestem zadowolony z zakupu.