Bmw x5 40e hybrid Jest najlepsze w tej Budzie f15 z calej dostepnej gamy silnikow to najrozsadniejszy wybor i kompromis pomiedzy ekonomia kosztami serwisowania awaryjnoscia komfortem. Cena zakupu. Bmw zrobiło kawal dobrego a nawet bardzo dobrego Auta które kładzie na łopatki konkurencję. Ma charakter styl i osiagi porównując np z 3.0d N57 to jest tani a nawet bardzo bardzo tani w utrzymaniu. Nie ma kłopotów typowych dla diesli oczywiście rozrzad także trzeba wymienić ale jest z przodu więc taniej i łatwiej. Ponadto można sobie wymienić akumulatory od nowszego modelu ktory ma 25Kv zasięg wzrośnie na prądzie do ok 80km Auto pozbawione jest wad a osiagi sa rodem z GTI bardzo polecam ten model zwłaszcza ze to trwaly i super komfortowy SUV bezpieczny tani w eksploatacji o wiele lepszy od 3.0diesla w mieście pali bardzo mało w trasie ok 9L przy 140Km/h

Auto jest pojemne , wygodne oraz bardzo dobrze się prowadzi ale zdecydowanie do spokojnego stylu jazdy bo podstawowy silnik 2.0 w połączeniu z ospałą skrzynią robi świetną robotę jak na wspomniany w innym komentarzu "dziadkowóz". Broni się znacznie niższą ceną w porównaniu do wersji z 3,0 ale moim zdaniem jeśli ktoś nie zamierza szaleć na drogach i potrzebuje dużego, komfortowego i dobrze wyglądającego samochodu do przewiezienia 5 osób i sporego ładunku to ta wersja jest w porządku i osobiście nie widziałbym problemu z zamianą F15 25d na nowszą wersję X5 z 25d.

Auto mamy od nowości. Po 11 latach użytkowania mam pełny obraz tego auta. Po 250.000 km zaczął przeciekać uszczelnienia silnika. I to była jedyna awaria, choć wg. Mnie po prostu zużycie. Od razu wymieniłem rozrząd choć był w pełni sprawny i panewki a na nich było widać już ślady zużycia. Jednak mówimy o 250.000 km. Teraz po naprawie przejechałem już 50.000 km i oczywiście nic się nie dzieje. Też trzeba zaznaczyć, że z 2012 roku to najładniej starzejący się samochód z tego segmentu. Nic tylko wymieniać olej i klocki.