Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.2 DOHC 85KM 2011-2013 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2011 – 2013

Segment: Auta najmniejsze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW 2011-2013

Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW 2011-2013

Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW 2011-2013

Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW 2011-2013

Podstawowy silnik benzynowy 1.1l o mocy 69KM jest cichy, pod warunkiem, że nie wchodzi na wysokie obroty. Przy okazji pozostaje stosunkowo zrywny i nie powinien sięgać po więcej niż 6l benzyny na 100km. Do miasta będzie w sam raz. Na trasę już nie, bo od tego jest mocniejszy motor 1.2l 85KM. Mógłby miej palić, ale za to pozwala na swobodne podróżowanie. Ciężko jednak uniknąć wysokich obrotów, gdy większy zastrzyk mocy okaże się potrzebny.

Powagosław

Pierwszej generacji udało się zaistnieć na rynku, druga ma walczyć o status lidera albo przynajmniej jednej z czołowych sił w segmencie małych samochodów. Paradoksalnie, to drugie może być łatwiejsze, bo Hyundai ma już w Europie swoją renomę, a i10 wygląda na dobrze skrojony produkt.

~Powagosław

Luzacjusz

Jest lepiej niż było, jest nawet lepiej od pierwowzoru, którym dla i10 jest Kia Picanto. W sumie, wszyscy dziś mogą powiedzieć, że Hyundaiowi znów wyszedł samochód wizualnie ciekawszy niż można się było spodziewać. W Fiacie i Volkswagenie też tak mówią.

~Luzacjusz

Hyundai i10 – sprosta naszym wymaganiom?

Hyundai i10 – sprosta naszym wymaganiom?

Nowy Hyundai i10 może sporo namieszać na rynku. Jest jednak jedno "ale"...

Hyundai i10 - w azjatyckim sosie

Hyundai i10 - w azjatyckim sosie

Duży czy mały? Z samochodami wcale nie jest tak prosto, jakby się mogło wydawać. W zadanym budżecie większe auta są zwykle starsze, ale i lepiej...

Hyundai i10 - z dala od tandety

Hyundai i10 - z dala od tandety

Gdyby ludzie nie lubili otaczać się przyjemnościami, to choćby Hugh Hefner przeprowadziłby się do leśniczówki zamykanej na kłódkę, a nie balował w...

Więcej publikacji o Hyundai i10

Czym Hyundai i10 trzeciej generacji chce podbić segment maluchów?

Czym Hyundai i10 trzeciej generacji chce podbić segment maluchów?

Tuż przed oficjalną premierą na wystawie we Frankfurcie Hyundai odkrył wszystkie niemalże karty dotyczące trzeciej generacji swojego malucha....

Hyundai i10 zmieni się radykalnie

Hyundai i10 zmieni się radykalnie

Podczas zbliżającej się wystawy samochodowej we Frankfurcie nad Menem Hyundai zaprezentuje najnowsze wcielenie swojego miejskiego malucha. Jeśli...

Hyundai i10 Sport - krzepki maluch w przebraniu

Hyundai i10 Sport - krzepki maluch w przebraniu

Większość producentów stosuje prostą technikę przy modyfikacji aut "na sportowo". Zazwyczaj są to sportowe dodatki, kilka nakładek z...

Więcej newsów o Hyundai i10

Zobacz więcej filmów

Hyundai i10 I 2011

Hyundai i10 I 2011

Cena: 11 300 ^PLN

Hyundai i10 1.1 benzyna 2011 rok 2xkomplet opo...

Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.2 DOHC 85KM 2011

Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.2 DOHC 85KM 2011

Cena: 14 650 ^PLN

Hyundai I10, nowy rozrząd,sprzęgło, nowy akumulator! PROMOCJA WIOSENNA !!!

Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.1 SOHC 69KM 2013

Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.1 SOHC 69KM 2013

Cena: 21 999 ^PLN

Hyundai i10 1.1, Salon Polska, Serwis ASO, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2011 do 2013 roku

Pojemność skokowa 1248 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 85 KM (63 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 121 Nm przy 4000 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wentylacja i ogrzewanie

świetne małe zwrotne i wygodne auto, nie tylko do miasta. Dobre wyposażenie,Klimatyzacja itd. Łatwo rysujące się plastiki.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW 2011-2013

Zobacz wszystkie raporty spalania

To auto wcale nie jest takie oszczędne. Mały silnik to duże obroty na trasie i bardzo duże zużycie paliwa

To auto wcale nie jest takie oszczędne. Mały silnik to duże obroty na trasie i bardzo duże zużycie paliwa

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai i10 I Hatchback Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW 2011-2013

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Awaria wspomagania kierownicy.

Hyundai i10 I
układ kierowniczy

Występowanie usterki:

Po przebiegu auta ok 75000 (tuż po okresie 3 letniej gwarancji), stopniowo zaczęła się uaktywniać usterka wspomagania kierownicy - zapalała się kontrolka ESP, wspomaganie zupełnie przestawało działać. O ile na początku zdarzało się to rzadko, to stopniowo było coraz częstsze aż do stałego świecenia ESP i braku wspomagania. Diagnoza serwisu Hyunadi - do wymiany cała kolumna kierownicy gdyż czujniki za to odpowiedzialne są z nią zintegrowane; koszt ok 6700 + robocizna. Na obcojęzycznych stronach też można przeczytać o tego typu usterkach, gdzieś na polskiej stronie przeczytałem o jednym takim przypadku. Czy ktoś wie o podobnej awarii w H i10?

Poważna awaria skrzyni biegów.

Hyundai i10 I
układ napędowy

Występowanie usterki:

Po około 50000 Km podczas zwykłego manewrowania na parkingu spod auta dobiegł dziwny odgłos i nie dało się zmienić biegu. W ASO próbowano mi wmówić, że to od zahaczenia o coś. Ponieważ byłem pewien że nic takiego nie miało miejsca pokazali mi wgniecenie. Gdy stwierdziłem, że powstało w wyniku uderzenia czymś od spodu a nie "zarycia o coś" powiedzieli, że pójdą mi na rękę i podciągną pod gwarancję. Może miałem sporego pecha ale piszę na wszelki wypadek. Jeśli ktoś będzie mieć podobny problem niech nie da się od razu spławić, to sprawdzi.

Po włożeniu kluczyka do stacyjki wszystkie jak zwykle kontrolki świecą, ale po przekręceniu kluczyka wszystko gaśnie a rozrusznik nawet nie drgnie. Wziąłem kable i podłączyłem do akumulatora z drugiego samochodu, i niestety również sytuacja się powtórzyła. Czyżby coś się działo ze stacyjką?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai i10 1.0 MPI GLS, LHD

Hyundai i10 1.0 MPI GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Hyundai i10 1.0 MPI GLS, LHD

Hyundai i10 1.0 MPI GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Zobacz wszystkie testy

Hyundai i10 I Hatchback Facelifting