Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 2010-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2012

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 66kW 2010-2012

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 66kW 2010-2012

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 66kW 2010-2012

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 66kW 2010-2012

Produkowany od roku 2007, należący do segmentu C (klasa niższa średnia) model, który zastąpił Hyundaia Elantrę. Był pierwszym oznaczonym według klucza literowo-cyfrowego w nazwie modelem południowokoreańskiego producenta. Samochód zbudowano na tej samej płycie podłogowej co Kię Cee’d, z którą jest konstrukcyjnie i technicznie spokrewniony. Wersja kombi Hyundaia i30 jest oferowana w Stanach Zjednoczonych jako Elantra Touring. Auto w Wielkiej Brytanii zastąpiło zarazem modele Elantra oraz Accent. Hyundai i30 został wybrany najlepszym samochodem rodzinnym według magazynu „Stuff” oraz był uhonorowany w Australii tytułem Samochodu Roku 2008. Druga generacja modelu pojawiła się na rynku w roku 2011.

czytaj więcej

Powagosław

Jeden z tych kompaktów na rynku, który kupujesz oczami. I pomyśleć, że z dziesięć lat temu na auta Hyundaia patrzyliśmy z politowaniem podobnym do reakcji na samochody Daewoo. Cały świat się zmienił. Na lepsze. ~Powagosław

Luzacjusz

Koreańczycy właśnie wynaleźli, opracowali i zbudowali swoją broń atomową. Główne miejsce zrzutu to Niemcy i niemieckie strefy wpływów, gdzie często grywa się w Golfa. ~Luzacjusz

Hyundai i30 N-line jest jak kibic, który o sporcie wie wszystko

Hyundai i30 N-line jest jak kibic, który o sporcie wie wszystko

Hyundai i30 przeszedł długą drogę, która była adekwatna do kolejnych etapów rozwoju marki. Zaczął jako średnio piękny, średnio...

Hyundai i30 Fastback N – N jak Najlepszy!

Hyundai i30 Fastback N – N jak Najlepszy!

Do zachwycającego wszystkich hatchbacka z Korei dołączył fastback. Poznajcie Hyundaia i30 Fastback N. Jest bardziej praktyczny, z ciekawszym...

Hyundai i30 Fastback – w poszukiwaniu uwagi

Hyundai i30 Fastback – w poszukiwaniu uwagi

Hyundai i30 to od lat hatchback i kombi. Przyszedł jednak czas, by nieco zaszaleć z wersją nadwoziową i zaoferować liftbacka – połączenie...

Więcej publikacji o Hyundai i30

Hyundai przedstawia wersję N Line dla modelu i30 Fastback

Hyundai przedstawia wersję N Line dla modelu i30 Fastback

Hyundai i30 Fastback będzie drugim modelem dostępnym w wersji N Line. Otrzymał wyrazisty design i jeszcze lepsze prowadzenie.

Hyundai prezentuje nowy i30 Hatchback N Line

Hyundai prezentuje nowy i30 Hatchback N Line

Po wprowadzeniu pierwszych sportowych modelu z serii N – i30 Hatchback N i i30 Fastback N, Hyundai rozbudowuje gamę modeli o wersję N...

Hot-hatch Hyundaia w drugiej wersji nadwoziowej

Hot-hatch Hyundaia w drugiej wersji nadwoziowej

Pięciodrzwiowa odmiana pierwszego hot-hatcha Hyundaia jest już dostępna w sprzedaży od zeszłego roku. W tym dołączy do niej druga wersja...

Więcej newsów o Hyundai i30

Zobacz więcej filmów

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 2011

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 2011

Cena: 17 900 ^PLN

HYUNDAI i30 1.6CRDi 90KM Klimatronik Tempomat

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.4 DOHC 109KM 2012

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.4 DOHC 109KM 2012

Cena: 22 900 ^PLN

hyundai i 30 1 WŁASCICIEL STAN PERFEKCYJNY 2012 ROK KOLA ZIMA LATO

Hyundai i30 II Wagon 1.4 CVVT 100KM 2012

Hyundai i30 II Wagon 1.4 CVVT 100KM 2012

Cena: 32 800 ^PLN

Hyundai i30 GWARANCJA, 1 wlasciciel, Bezwypadk...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2010 do 2012 roku

Pojemność skokowa 1582 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1900-2600 obr/min

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 77 x 84,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Ergonomia + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Układ jezdny - Wyciszenie

Udany, solidny samochód, bezawaryjny, poza drobnymi sprawami. W dodatku bardzo ekonomiczny (4,4 litra na trasach osiągalne, 4,8 l na trasach standardowo, w mieście 5,5-6) i niedrogi w naprawach. Przy 204 tys. km nie bierze grama oleju, bardzo trwały silnik na łańcuchu rozrządu. Sprzęgło fabryczne wymieniałem dopiero przy 180 tys. km, fabryczną przekładnię kierowniczą regenerowałem przy 204 tys. km. Ogólnie bardzo polecam.

Kupiłem autko w Chemitz za €4500. Bezwypadkowy. Jestem drugim właścicielem. Przebieg 150 000, 6 biegów, tempomat, podgrzewane siedzenia z przodu, skóra na siedzeniach,czujniki parkowania... Ma dużo miejsca w środku. Wygodne autko. Zrobiłem nim dopiero 5000 km przez 5 miesięcy ale jestem bardzo zadowolony.

Na pewno nie jest to najlepszy kompakt ale kupowałem to jakie drugie auto na lokalne jazdy. Zdecydowałem się patrząc się na cenę do wyposazenia i do rocznika (kupilem 2 latka). Dobry silnik CRDI, duzo miejsca, bardzo dobre wyposazenie jak na kompakta. Natomiast widać "oszczednosc" w produkcji auta - slabe wygluszenie oraz cienkie (na razie nie rdzewiejace) blachy.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 66kW 2010-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Większość opinii o spalaniu przytoczonych przez innych podzielam. Przejechalem w dwa lata 50000 i30cw i wychodzi mi tak : Na codzien - troche korkow , dojazd praca 10 km i powrot 10 km + po miescie czasem czyli cykl miejski (ale duzy ruch i sporo korkow) od 6,4 do 7,4 - maksymalnie 8,5 (w zime korki plus jak sie dalo jechac but w podlodze) . Trasa - Polska-Chorwacja - Wlochy-Chorwacja Polska -- 4,7 litra - predkosci 100-140 kmh W trasie 4,5-5,00 zaden problem. Minimalne - Wladyslawowo-Warszawa - 85-100 kmh wykorzystywanie gorek, hamowanie maksymalnie dlugo silnikiem - 3,7 potwierdzone na dystrybutorze .. Ogolnie za cene slabej dynamiki mamy na prawde realne niskie spalanie . Jedna z zalen i30 .

rocznik 2012 (facelift) z skrzynia manualna 6 biegowa. podane spalanie z komputera, ktory zaniza w porowaniu do pompy na stacji o 0.3l (sprawdzone wielokrotnie). Przy spokojnej jezdzie bocznymi drogami pokaze 3.9 (4.2 realne), dluga trana drogi szybkiego ruchu i boczne mix 4.1 (4.4 realne). w trybie glownie miejskim wychodzi zazwyczaj okolo 5.3 (5.6 realne). wiecej mi jeszcze nie spalil nigdy. Samochod bardzo przyjemny na codzien, bezawaryjny. polecam

Przy jeździe poza miastem 160 km/h spalanie 4,9 l, po mieście 5,0. Teraz natomiast przy jeździe po mieście 6.7 l. Według mnie za dużo, podjadę do mechanika. Oczekiwałbym maksymalnie do 6 l. Ogólnie autko bardzo dobre, ładnie przyspiesza, bardzo dobrze się prowadzi.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 66kW 2010-2012

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Pompa paliwa "zdechła" po 99tys

Hyundai i30 I Hatchback 1.6 126KM 93kW 2007-2012
układ wtryskowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Właśnie nie dalej jak w lipcu 2018r padła mi na 2 km przed dotarciem do celu (Chorwacja) po przejechaniu 1498km. Oczywiście assistance ściągnął mnie do serwisu z którymi mieli umowę czyli VW a tam po szybkiej analizie zaproponowali mi wymianę zepsutej pompy paliwa za kwote ok/ na polskie 2500zł (1900zł niby pompa+600zł wymiana) CZUJECIE to ? Coś mi niby wstawili (piszę coś bo nie wiem czy nowe czy używka czy zamiennik ale chodzi głośniej oraz jak jest mało paliwa w baku to są problemy z szybkim startem przy dogazowaniu - po prostu są momenty kiedy masz wrażenie że auto nie dostaje "buta" tylko zwalnia. Przy pełnym baku nie ma żadnych problemów prócz tego ze delikatnie słychać świszczenie tej pompy spod tylnego fotela.

Witam. Kupiłam to auto 2 tyg temu, od samego początku były stuki w kolumnie (zbagatelizowałam ten problem - po tym całym szrocie dostępnym na rynku wtórnym ten egzemplarz miał być perełką), początkowo przy bardzo dużych nierównościach lub jeżdżąc np. po żużlu, ale teraz już chyba na każdych dołkach (a nasze Polskie drogi jakie są każdy wie). Przy skręcaniu nic się nie dzieje. W ASO powiedzieli, że można zastosować zestaw naprawczy ale to i tak nie koniecznie zniweluje takie stukanie, a sam ten fakt o niczym nie świadczy i w żaden sposób nie wpływa na jazdę i bezpieczeństwo. Martwi mnie to, bo tego stukania ciągle przybywa w bardzo krótkim czasie. Nie jestem taka pewna czy bezpieczna jest jazda z takim stukaniem (o komforcie już nie wspomnę) Co powinnam zrobić (albo przynajmniej zasugerować mechanikom).

Problem rozwiązany

Hyundai i30 I Hatchback 1.6 126KM 93kW 2007-2012
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

I jeszcze jedna wada która ponoć została odziedziczona po KIA Ceed. Nagle znika radio, tzn nie wyświetla sie na niebiesko panel, tzn wogóle sie nie wyśwetla. Przyciski nie reagują po prostu nic. Znajomy z KIA Ceed poradził mi wyciągnięcie bezpiecznieków z tabicy bezp. znajdującej sie po stronie kierowcy (taka zółta kostka z 2 bezp. 15A w samym środku tablicy). Manewr ten powoduje RESET audio i radio wróciło do życia. Nie mniej jednak jest to fabryczna wada i potwierdził mi to kolega jeżdżacy Ceed-em. Jemy tak poradzili mechanicy z serwisu. Pytanie tylko dlaczego nie ma na to sposobu naprawy. W książce auta nic takiego nie wpisują wiec powinni naprawiac no nie ?

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai i30 Kombi 2010

Hyundai i30 Kombi 2010

Zobacz wszystkie galerie

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Test przeprowadzony w: 2017

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Hyundai i30 I CW Facelifting