Land Rover Range Rover Sport I 4.2 i V8 32V SC 390KM 2005-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2010

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Land Rover Range Rover Sport I 4.2 i V8 32V SC 390KM 287kW 2005-2010

Land Rover Range Rover Sport I 4.2 i V8 32V SC 390KM 287kW 2005-2010

Land Rover Range Rover Sport I 4.2 i V8 32V SC 390KM 287kW 2005-2010

Land Rover Range Rover Sport I 4.2 i V8 32V SC 390KM 287kW 2005-2010

Pierwsza generacja modelu produkowana w latach 2005-2013. Range Rover Sport trafił do oferty brytyjskiej marki jako z jednej strony tańsza alternatywa bazowego modelu, podkreślająca przy tym swój sportowy i w pewnym sensie, młodzieżowy charakter. Koncepcyjnym pierwowzorem auta był prototyp o nazwie Range Stormer, zaprezentowany w 2004 roku. Choć pod względem konstrukcyjnym RRS najbliżej spokrewniony był z Land Roverem Discovery (aluminiowa rama), nie brakowało stylistycznych podobieństw z Range Roverem (Sport jednak był mniejszy). W 2010 roku model został poddany face-liftingowi.

czytaj więcej

Powagosław

Ma być o RRS, ale zacznę od modelu Evoque. Po raz kolejny widać, jak bardzo przełomowy pod względem wzornictwa był ten samochód. Sport kontynuuje najlepszą z możliwych dróg wyznaczoną przez mniejszego brata. Well done. ~Powagosław

Luzacjusz

Mówić, że Range Rover Sport to ładny samochód to tak, jakby stwierdzić, że Michael Jordan był niezłym sportowcem, a Monice Bellucci dobrze patrzy z oczu. Pamiętacie Rewińskiego z „Kilera”? Mają rozmach… ~Luzacjusz

Range Rover Sport P400e – sprawdziliśmy, czy warto kupić Range'a z napędem hybrydowym

Range Rover Sport P400e – sprawdziliśmy, czy warto kupić Range'a z napędem hybrydowym

Range Rover od razu kojarzy się z dużym, mocnym silnikiem. A co, jeśli pod maską nie będzie wielkiego V8? Sprawdziliśmy.

Range Rover Sport

Range Rover Sport - czy warto przepłacać?

Range Rover Sport - czy warto przepłacać?

Nawet najbardziej zamożni potrafią oglądać każdą złotówkę z dwóch stron. Czy przy zakupie luksusowego samochodu można kierować się chłodną...

Land Rover Range Rover Sport - luksusowy... sportowiec?

Land Rover Range Rover Sport - luksusowy... sportowiec?

Range Rover to samochód, którego nie trzeba przedstawiać. Zdumiewające właściwości terenowe i luksusowe wyposażenie sprawiły, że pojazd stosunkowo...

Więcej publikacji o Land Rover Range Rover Sport

Pierwsza hybryda Range Rovera i mocniejszy SVR

Pierwsza hybryda Range Rovera i mocniejszy SVR

Z pewnością drobny facelifting Range Rovera Sport przeszedłby niezauważony, gdyby nie pojawienie się w ofercie wariantu hybrydowego, który jest...

Range Rover Sport

Range Rover Sport z 4-cylindrowym silnikiem

Range Rover Sport z 4-cylindrowym silnikiem

Trend na downsizing nie omija żadnej marki i niemalże żadnego modelu. W ofercie Range Rovera Sport pojawi się, po raz pierwszy, czterocylindrowa...

Range Rover Sport SVR oficjalnie zaprezentowany

Range Rover Sport SVR oficjalnie zaprezentowany

Jeszcze przed debiutem w Pebble Beach 15 sierpnia Land Rover zaprezentował prawdopodobnie najbardziej sportowy model Range Rover Sport SVR....

Więcej newsów o Land Rover Range Rover Sport

Zobacz więcej filmów

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TD V6 245KM 2011

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TD V6 245KM 2011

Cena: 55 000 ^PLN

Land Rover Range Rover Sport S 3.0TD V6 HSE 245KM 4X4 2011r stan idealny!

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TD 210KM 2012

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TD 210KM 2012

Cena: 69 900 ^PLN

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 D 4x4 211 KM

Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 2014

Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 2014

Cena: 65 900 ^PLN

Land Rover Range Rover Sport

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2010 roku

Pojemność skokowa 4196 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 390 KM (287 kW) przy 5750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 550 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 32

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 88 x 90,3 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(83%)

Zalety

+ Silnik + Ergonomia + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Układ jezdny - Karoseria

To pierwszy samochód który mnie zachwycił bezkompromisowa mocą i jakością. Przez dwa lata awarii ulegl tylko szyberdach za racji nieuzywania i podgrzewanie tylnej szyby bo woda sie dostala przez siatło stopu - z mojej winy. Poza tym dodatkowa pompka cyrkulacji płynu chłodzącego. Na gazie chodzi idelanie. Polecam

Pierwszy raz w życiu kupiłem auto tej samej marki jedno po drugim. Poprzedni był Vogue 3.0d , teraz chciałem coś zwinniejszego i zwawszego i nie żałuje :D Wydechy Magna i V8 z Jaguara robi robote. Clarkson nie bez powodu zachwyca się RR ;)

Poprzedni właściciele nie wymieniali oleju w skrzyni, wybierak uszkodzony i niestety skrzynia na zimno szarpie (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Land Rover Range Rover Sport I 4.2 i V8 32V SC 390KM 287kW 2005-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Pojazd z instalacją STAG zamontowaną niedawno. Zużycie paliwa (LPG) zupełnie przyzwoite biorąc pod uwagę masę samochodu oraz moc doładowanego silnika. Trzeba pamiętać, że stale następuje "dotrysk" etyliny w ilości odpowiadającej ok. 15% zużywanych litrów LPG. Oznacza to ok. 3,3 l benzyny na 100 km. Warto powyższe uwzględnić decydując się na ten model. Samochód w eksploatacji wymagający i na pewno nie najtańszy... Zadbany egzemplarz zapewnia komfort, osiągi i wszechstronność nie do opisania ! (Skrzynia biegów)

w trasie minimalnie zszedłem do 12 litrów na 100km. Jazda do 110 km/h i bardzo delikatne muskanie gazu. Przy normalnej jeździe w trasie 15-16 litrów. W mieście przy spokojnej jeździe ok 20 - 21 litrów. Przy jeździe mocno agresywnej w mieście spalanie może dojść do 28-30 litrów. Szczerze mówiąc, myślałem, że będzie gorzej :) (Skrzynia biegów)

Instalcja OPTIMA, Reduktor Magic3, wtryskiwacze: Barracuda, filtr Alex Ultra 360. (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Witam , Założyłem instalacje Zenit Pro OBD niby jakaś najnowsza no i faktycznie Autko chodzi bardzo ładnie , jak na paliwie . Ciesze się że trafiłem do AUTO GAZ WIRY bo poprzedni warsztat który zakładał mojej żonie do Polówki nie popisał sie umiejętnościami a tylko cenna wiec wole dołożyć i mieć porządnie i z miła obsługą . To był jedyny warsztat który zrobił na mnie...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 96 tys. km

użytkowana przez: 82 tys. km

Jestem zadowolony z brc sq założonej w moim landku. Jeżdżę sporo terenowo i koszty paliwa mówią same za siebie. Na lpg wychodzi mnie to tużo taniej, a fun z jazdy mam taki sam. Brc ładnie współpracuje z moim silnikiem. Nie ma spadków mocy.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 280 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Posiadam instalację stag. Nie narzekam. Nie trac mocy, komfort nadal taki sam. polecam

Zobacz wszystkie opinie LPG

Land Rover Range Rover Sport 2009

Land Rover Range Rover Sport 2009

Zobacz wszystkie galerie

Land Rover Range Rover Sport I