Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.8 MIVEC 250KM 2006-2017 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2017

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.8 MIVEC 250KM 184kW 2006-2017

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.8 MIVEC 250KM 184kW 2006-2017

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.8 MIVEC 250KM 184kW 2006-2017

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.8 MIVEC 250KM 184kW 2006-2017

Mitsubishi Pajero to produkowany od 1982 r. samochód terenowy (segment I). Model okazał się rynkowym sukcesem Mitsubishi – na całym świecie znalazł już prawie 3 mln nabywców. Pierwowzorem koncepcyjnym Pajero był prototyp PX33. Pierwsza generacja Mitsubishi Pajero wzorowana była na prototypach z roku 1973 oraz 1978 o tej samej nazwie. Słowo Pajero pochodzi od łacińskiej nazwy dzikiego Kota Pampa z Ameryki Południowej. Model, w krajach, w których mówi się w języku hiszpańskim, oferowany jest jako Montero, ponieważ słowo „pajero” w tym języku jest slangowym epitetem („idiota” lub „onanista”).

czytaj więcej

Powagosław

Pajero to żywa legenda wśród aut terenowych. Prestiż modelu zbudowały niezliczone zwycięstwa w najtrudniejszych rajdach świata. Cywilny model tylko wygląda jak wyczynowy, ale i tak nie zawodzi. ~Powagosław

Luzacjusz

Ostatnie Pajero wygląda jak Range Rover z wyszlifowanymi kantami. Szkoda, że projektanci zapomnieli wyszlifować topornego designu wnętrza. Szkoda, ale ja i tak kupuję tę toporność. ~Luzacjusz

Mitsubishi Pajero - mistrz Dakaru i nie tylko

Mitsubishi Pajero - mistrz Dakaru i nie tylko

Często bywa tak, że wielkie czyny, wielkie dzieła, spektakularne osiągnięcia i przedsięwzięcia są niczym innym, jak tylko dziełem przypadku. Nie...

Król pustyni

Król pustyni

11-krotny zwycięzca Rajdu Dakar doczekał się kolejnego wcielenia. W miniony czwartek Mitsubishi zaprezentowało po raz pierwszy w Polsce nową wersję...

Król Dakaru - Mitsubishi Pajero

Król Dakaru - Mitsubishi Pajero

Czy istnieje lepsza reklama samochodu terenowego, niż zwycięstwo w morderczym Rajdzie Dakar? Tak! Jeszcze lepsze jest dziesięć zwycięstw w słynnym...

Więcej publikacji o Mitsubishi Pajero

Odświeżony Mitsubishi Pajero pokazany w Japonii

Odświeżony Mitsubishi Pajero pokazany w Japonii

Legenda bezdroży, czyli Mitsubishi Pajero doczekało się delikatnej kuracji odświeżającej. Zmiany nie są znaczące, ale z drugiej strony Pajero już w...

Mitsubishi Pajero w nowych cenach na polskim rynku

Mitsubishi Pajero w nowych cenach na polskim rynku

Mitsubishi bardzo mocno stara się, aby ich oferta była ciekawa i atrakcyjna dla polskiego odbiorcy. Ostatnio w ofercie modelu Pajero pojawiły się...

Nowe Mitsubishi Pajero pojawi się dopiero za 3 lata?

Nowe Mitsubishi Pajero pojawi się dopiero za 3 lata?

Mitsubishi Pajero w obecnej formie jest na rynku już od 1999. W 2006 roku auto doczekało się dość poważnych zmian stylistycznych, producent zadbał...

Więcej newsów o Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.2 DOHC 200KM 2010

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.2 DOHC 200KM 2010

Cena: 71 900 ^PLN

Mitsubishi Pajero Manual, Udokumentowany przeb...

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.2 DOHC 200KM 2009

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.2 DOHC 200KM 2009

Cena: 47 999 ^PLN

Mitsubishi Pajero Serwisowany w Bdb Stanie Po ...

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.2 DOHC 200KM 2014

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.2 DOHC 200KM 2014

Cena: 80 999 ^PLN

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D, Salon Polska

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2006 do 2017 roku

Pojemność skokowa 3828 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 250 KM (184 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 329 Nm przy 2750 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Karoseria

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

legenda, którą coraz ciężej kupić, mowa oczywiście o benzynie V6, może nie od razu kupić, ale trzeba takim samochodem raz w życiu się przejechać...

legenda, którą coraz ciężej kupić, mowa oczywiście o benzynie V6, może nie od razu kupić, ale trzeba takim samochodem raz w życiu się przejechać...

zbyt mała liczba przejechanych kilometrów by ferować wyroki i opinie na temat auta

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.8 MIVEC 250KM 184kW 2006-2017

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto to świeży nabytek, zrobiłem ok 2000km. Instalacja gazowa dobrej firmy, spalanie podałem przy napędzie tylko na tylną oś. Generalnie ciężko zejść poniżej 2ol LPG, jazda na zimówkach Dunlop Grandtek, więc może trochę więcej palić. Auto waży ponad 2300kg więc liczyłem sie z takim spalaniem. Komfort z jazdy rekompensuje częstsze wizyty na stacji benzynowej.

Auto fantastycznie współpracuje z instalacją gazową. Praktycznie nie czuć różnicy. Średnia zużycia gazu miasto i droga to 16 l/km. Czyli jakieś 6,5-7,5 litra benzyny w zależności od ceny gazu. Przejechane na gazie 100 tys . Bez zarzutu. Nic tylko jeździć i jeździć .

[skrzynia jest automatyczna choć nie ma takiego pola wyboru w formularzu] Jeśli samochód traktuje się jak wyścigówkę (a przy 250 KM można próbować) to spalanie może wzrosnąć i do 30, ale średnia nie wychodzi tak strasznie. Gdyby się postarać to minimalne na trasie mogłoby być i 11, ale musisz mieć naprawdę lekką nogę i nie przekraczać 100km/h. Ten samochód to bezpieczna limuzyna z ogromnymi możliwościami terenowymi, nie może więc palic tyle co cinquecento. Sensownym rozwiązaniem jest gaz.

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 35 tys. km

użytkowana przez: 65 tys. km

Troszkę słabnie gdy spina sie pod górę . Tutaj wyraźnie czuć różnice pomiędzy komfortem jazdy na benzynie a na gazie. Poza tym idealnie. W cyklu mieszanym potrafi spalić 14,5 litra gazu na 100km. Jazda za grosze.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 60 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Instalacja pracuje bardzo poprawnie, do tej pory nie zauważyłem żadnych problemów. Spadek mocy nie jest w ogóle odczuwalny. Spalanie dość wysokie, na benzynie można było zejść do 11.5 l/100km, na gazie nigdy nie uzyskałem wyniku poniżej 16 l/100km. Całość zainstalowana w warsztacie Dretan w Tanowie, miła i kompetentna obsługa, fachowe wykonanie, zdecydowanie polecam

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mitsubishi Pajero Pinin

Mitsubishi Pajero Pinin

Zobacz wszystkie testy

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d