Auta elektryczne mogą powodować nudności. Naukowcy wskazują, dlaczego

Dodatkowo rekuperacja może powodować gwałtowne wytracanie prędkości po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia. Badania wskazują jednak, że organizm z czasem może przyzwyczaić się do nowych warunków jazdy.

Dlaczego w samochodzie elektrycznym może być niedobrze?

Przez lata kierowcy i pasażerowie przyzwyczaili się do charakterystycznych sygnałów towarzyszących jeździe samochodem spalinowym. Dźwięk silnika, jego wibracje oraz zmiana obrotów pomagają organizmowi rozpoznać przyspieszanie i zwalnianie.

W samochodzie elektrycznym większość tych bodźców jest znacznie słabsza. Auto porusza się niemal bezgłośnie, a jego zachowanie może różnić się od tego, do którego pasażer przyzwyczaił się przez lata. Mózg otrzymuje więc mniej informacji pomagających przewidywać ruch pojazdu.

Przeczytaj: Elektryki wygrywają z benzyną i dieslem. Nowy raport pokazuje ogromną przewagę

Badacze z zespołu Williama Emonda z Université de Technologie de Belfort-Montbéliard wskazują, że problem nie wynika bezpośrednio z napędu elektrycznego. Kluczowy jest sposób, w jaki mózg interpretuje ruch oraz informacje docierające z różnych części organizmu.

Wzrok, błędnik i receptory odpowiedzialne za odczuwanie ruchu mogą przekazywać niespójne sygnały. Taki konflikt może prowadzić do nudności, zawrotów głowy, zimnych potów, senności i ogólnego pogorszenia samopoczucia.

Rekuperacja może nasilać objawy choroby lokomocyjnej

Na komfort pasażerów wpływa również sposób działania rekuperacji. Po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia samochód elektryczny może wyraźnie zacząć zwalniać, mimo że kierowca nie nacisnął hamulca. Dla pasażera może to być trudniejszy do przewidzenia bodziec niż w samochodzie spalinowym.

W klasycznym aucie wyraźne hamowanie zwykle rozpoczyna się po naciśnięciu pedału hamulca. W elektryku wytracanie prędkości może rozpocząć się wcześniej i być znacznie bardziej odczuwalne. Różnica między tym, co pasażer widzi, a tym, co odczuwa jego organizm, może zwiększać ryzyko wystąpienia objawów.

Podobne wnioski przyniosły badania chińskich naukowców. Wskazują one jednocześnie, że organizm może stopniowo przyzwyczajać się do działania rekuperacji oraz charakterystyki jazdy samochodem elektrycznym. Objawy z czasem mogą więc stać się mniej dokuczliwe.

Choroba lokomocyjna. Jakie daje objawy?

Choroba lokomocyjna pojawia się wtedy, gdy mózg otrzymuje sprzeczne informacje z narządu wzroku, błędnika oraz receptorów odpowiedzialnych za odczuwanie ruchu. Najczęstsze objawy to:

• nudności,
• zawroty głowy,
• zimne poty,
• senność,
• ogólne pogorszenie samopoczucia.

U części osób objawy pojawiają się dopiero podczas dłuższej podróży. Inni zaczynają odczuwać dyskomfort już po kilku minutach jazdy. Charakterystyka samochodów elektrycznych może dodatkowo wzmacniać konflikt między bodźcami odbieranymi przez organizm.

Mózg może przyzwyczaić się do jazdy elektrykiem

Znaczenie ma także doświadczenie pasażera. Osoby, które wcześniej nie korzystały regularnie z samochodów elektrycznych, muszą przyzwyczaić się do innego sposobu poruszania się. Dotyczy to przede wszystkim ciszy podczas jazdy oraz charakterystycznego działania rekuperacji.

Z czasem mózg może nauczyć się prawidłowo interpretować nowe bodźce. Oznacza to, że problem nie musi być trwały, a częstsze podróżowanie samochodem elektrycznym może ograniczyć nieprzyjemne odczucia.

Sprawdź: Auta elektryczne nie stracą buspasów. Jest ostateczna decyzja

Elektryfikacja motoryzacji zmienia więc nie tylko sposób napędzania samochodów, ale także doświadczenie ich użytkowania. Producenci coraz częściej będą musieli brać pod uwagę komfort pasażerów, a nie wyłącznie osiągi, zużycie energii czy zasięg. Cisza, rekuperacja i sposób przekazywania informacji o ruchu mogą okazać się równie ważne dla komfortu jazdy jak parametry techniczne.